石嘉磐

（同煤集團臨汾宏大雪坪煤業有限公司， 山西 臨汾041000）

在煤礦采礦工程中存在的不安全技術因素有很多，而這就需要施工單位、施工人員能認真分析出現安全事故的原因，從掘進過程、采礦過程、巷道腰線、瓦斯事故等方面入手，盡可能降低安全事故可能發生的概率，進而保證整個工程的安全性和質量，保證工程的順利施工。

1 煤礦采礦工程中的不安全技術因素分析

1.1 掘進過程中

煤礦采礦工程在掘進時，容易出現諸多問題，如冒頂事故。出現這一事故的主要原因是正反撥口的位置未能得到合理設置[1]。此外，在掘進過程中還會因未能合理控制改造眼坡度而出現安全事故。如果改造眼的坡度較大，高于30°，那么將會大大增加煤炭的自溜速度；如果擋煤板未能設置合適的高度，那么煤炭就會在慣性的影響下沖出擋煤板，進而導致安全事故的發生。

1.2 采煤過程中

采煤時存在的事故有兩種，一種是竄矸事故，另一個是跨幫事故。發生竄矸事故的原因是二次回采，跨幫事故發生的原因是放炮發生震動，導致空頂過大。相關人員在進行采煤時，需要借助單向施工的方式，避免發生竄矸事故和跨幫事故。如果在采煤過程中，未能設置合理的切眼開口或者分斜坡開口，那么也會發生跨幫事故。例如，施工人員在施工過程中，未能明確相關要求和規定，致使切眼的開口施工、長度等方面未能合格，也未能將主斜坡、分斜坡的位置設置在恰當的地方。此外，如果在采煤中出現矸石、煤塊的掉落，那么也會造成一系列安全事故的發生。

1.3 巷道腰線與高度設置不助理

如果在煤礦采礦工程的實際施工過程中，巷道的高度相對較低，那么不僅會嚴重影響到掘進工程的順利施工，還會導致相關人員在進行架線作業時出現觸電事故。腰線存在的目的就是為了讓巷道的坡度和標高都能符合相關標準和要求，如果在正式施工過程中，未能根據施工圖紙設置恰當的巷道腰線，那么就會導致巷道的坡度和標高不符合標準，也就會為工程帶來較為嚴重的安全事故。

1.4 瓦斯事故

瓦斯事故威脅著全體人員的生命安全，還會給企業帶來巨大的經濟損失造成瓦斯事故的原因有很多，但主要是因為未能及時抽取瓦斯，未能合理通風，礦井中存在火源等。如果未能出現以上問題，那么就會大大增加礦井中的瓦斯濃度，一旦礦井中存在火源，將會導致爆炸事故的發生，威脅著所有工作人員的生命安全。

2 煤礦采礦工程中不安全技術因素的解決措施

2.1 掘進過程中

首先需要保證撥口位置的合理設置。在進行石門一層煤的掘進工作中，需要利用兩邊開口的方式，內開口與外開口的牛鼻子位置需要保證高于8 m，這樣才能避免因撥口跨度較小而出現較為嚴重的冒頂事故。在掘進石門正穿煤時需要采取兩邊同步進行的方式，最大程度保證正反開口足夠科學與合理，這樣才能保證整個工程的安全性，還能促使兩個巷道的跨度、錯開的位置都能符合相關標準和要求，防止發生冒頂事故；其次，必須要足夠重視改造眼的坡度設置，通常情況下，需要保證其坡度低于25°，這樣才能保證整個礦井的安全性。如果改造眼的坡度必須要高于25°，那么就需要認真分析和研究該區域內的改造眼開口位置以及坡度問題。

2.2 采煤過程中

1）需要合理設計切眼開口。在煤層的正傾斜方向需要設置好切眼的開口位置。但是需要注意的是，施工人員在施工過程中，不僅需要認真設置切眼的開口位置，同時還要保證其長度也是符合標準的，這樣才能從根本上防止一系列安全事故的發生。在設計切眼的開口時，必須要考慮多方面的內容，如切眼開口的長度、方向、大小等，保證各項內容都能符合標準和要求。

2）保證急傾斜煤層主傾斜坡坡度的合理控制[2]。按照相關標準和要求，急傾斜煤層主傾斜坡坡度需要高于23°，這樣才能保證煤炭可以順利進行自溜，避免安全事故發生的同時，實現工作效率的穩步提升。

3）增強工作人員的專業技能，提高施工技術的適應性。如果施工人員不具備較強的施工能力和專業技能，采用的施工技術較為陳舊和單一，那么也會導致工程出現各式各樣的安全事故。相對于其他工程來說，煤礦采掘的施工具有一定的特殊性，如果只是采用固定的方案，借助之前積累的經驗，未能認真分析工程的實際情況，也未能找到工程中的不安全因素或問題時，那么就會導致實際情況與施工方案不相符，也就會導致一系列質量問題、安全問題的發生。要想避免這些問題的發生，就需要企業開展多樣化的培訓活動，切實強化全體人員的專業能力，使其可以熟練運用現代化的施工技術，從根本上避免安全事故的發生。此外，施工技術必須要具有較強的環境適應性。在確定施工方案與施工技術時，需要全面且認真地考察施工現場的實際情況，了解濕度、坡度、地貌、地質、地形等方面的內容。施工圖紙中需要將各類樹脂變化呈現出來。例如，在進行爆破時，施工人員可以通過施工圖紙中的各項數值確定好此次爆破所需要的炸藥數量以及炮眼數量等。沒實際施工過程中，必須要結合實際情況選擇恰當的施工技術，這不僅可以保證工程的順利施工，還能發展煤礦采礦技術的相關技術，盡可能避免可能會發生的安全事故，最大程度保證全體人員的安全。

2.3 巷道腰線和中線的合理設置

在進行礦區的設計時，相關設計人員需要到施工現場進行實地考察，要全面分析和了解礦區的實際情況，如地質、坡度等方面的內容，并結合實際情況設計主斜坡的坡面。因而，在進行巷道中縣的設計過程中，是額及人員需要準備好三四個中心點，將其設置在巷道棚梁以及頂板位置上。其中，最佳的中線形式有兩種，一種是偏中線，另一種是正中線。在進行相關設備的選擇時，最佳選擇就是激光束，同時還要保證掘進機的迎頭尺寸是否與實際情況、施工需求相符合。

在進行巷道腰線的設置時，通常都需要借助測量儀進行設置，保證腰線之間的間距為30～50 cm 之間[3]。在實際施工過程中，施工人員通常都會使用分層處理的方式，優先處理煤層相對較厚的地方。但是這樣的方式會在一定程度上加大涵道所承擔的壓力，從而導致支架錯位、變形等較為危險的情況，同時還會直接影響到中線點的位置。此外，施工的范圍也是會發生變化的。因此，要想從根本上提高工程質量，保證施工安全性，那么施工人員必須要嚴格按照相關的標準和要求，順利完成巷道的開拓施工，在第一時間發現施工過程中出現的問題和不安全技術因素，結合實際情況制定切實可行的防范措施，盡可能避免安全事故的發生。

2.4 瓦斯事故的防范措施

工程的相關人員必須要分析出現瓦斯事故的原因。施工單位的全體人員都需要全面了解瓦斯事故，并結合實際情況制定抽取瓦斯的工作流程，同時還要歲間檢測瓦斯的濃度，保證整個礦井的安全性。如果在進行瓦斯濃度檢測時，發現其濃度超標，那么需要立刻讓所有的工作人員遠離施工現場，采用一系列的措施保證礦井的通風。此外，無論是施工人員，還是監理人員等，要想進入施工現場，那么就需要將身上的火種丟棄在施工現場之外，施工單位需要制定好相應的獎懲制度和檢查制度，懲罰所有違規操作的人員，切實增強所有人員的安全意識。

3 結語

煤礦采礦中存在非常多的安全隱患，容易出現安全事故的位置也較多。要想從根本上避免這些安全事故的發生，就需要相關人員和企業能認真勘察施工現場的實際情況，分析可能會出現安全事故的位置，并制定一系列行之有效的解決措施，加強安全管理。