公路工程水泥質量檢測細節問題淺析

（西安長大公路工程檢測中心 710064）

0 前言

在公路建設呈現出迅猛發展勢頭的當下，水泥得到了廣泛運用，如何借助試驗的方式，對水泥質量進行檢測，自然成為人們關注的焦點，可以說，此項工作能否順利開展，往往會給工程建設質效帶來直接影響。由于水泥試驗由大量瑣碎環節組成，因此，極易出現細節被忽略的情況，對常見問題進行歸納與整理很有必要。

1 試驗檢測價值

在建設公路工程時，試驗檢測是不可或缺的環節，對工程管理而言，試驗檢測可為質量評判等工作提供所需數據，另外，試驗操作是否科學，數據分析是否有效，同樣是需要引起重視的部分，這是因為二者不僅會給檢測結果帶來影響，還對公路質量及成本起決定作用。近幾年，持證上崗制度得到大力推廣，從事檢測及相關工作的人員，普遍擁有較過去更為突出的素質與能力，水泥試驗檢測也因此而變得更加規范，即便如此，仍有細節被忽略的情況存在，導致最終結果與實際情況不符，由此而引發的問題，主要是混凝土質量不合規，以及公路成本不斷增加[1]。本文便以此為背景，結合實踐所的經驗，對相關檢測較易被忽略的細節進行歸納，供有關人員參考。

2 細節問題分析

研究表明，細節給水泥試驗檢測所帶來影響極大，甚至有導致結果失真的可能，混凝土質量自然會受到影響，要想避免此類問題出現，關鍵是明確較易被忽略的細節，例如：

2.1 基本試驗

在對凝結時間及標準用水量進行試驗前，有關人員應在養護箱內注入試驗用水，確保水溫在19℃至21℃范圍內，且養護箱內的相對濕度在90%以上，切記不可利用自來水（一般應采用潔凈的飲用水，有爭議時應采用蒸餾水），開展拌合及后續試驗；在前期準備階段，對試驗所用維卡儀上滑動桿進行檢查，若有曠動或是緊澀問題存在，可酌情選擇維修或更換設備，避免帶來不必要問題；充分攪拌試樣，利用直徑為0.9mm 的方孔篩過篩，對篩余物進行記錄并匯報，另外，若試驗用水不滿足潔凈的要求，例如，存在雜質或其他漂浮物，有關人員應及時對其進行更換；對可使水泥處于標準稠度的用水量進行試驗，應將0.1mL 分度值的量水器作為首選，若所選用稱水方法為稱重，有關人員需要參考水溫和密度的關系，對重量進行修正；試驗進行到裝模階段，所強調重點是以現行標準為依據，確定試模所裝入水泥凈漿的質量，待漿體超出試模后，通過反復拍打的方式，將孔隙徹底排除，再將多余凈漿鋸掉并抹平，切記不可對凈漿做壓實處理；若試驗所遵循標準為JTG E30，有關人員應借助小刀完成插搗作業，并減輕振動力度。

2.2 強度試驗

第一點，完成拆模作業后，有關人員應對試件進行標號，為交叉試驗提供便利，并在養護盒內依次放入標號試件，確保水深不低于5mm，將3d 試件取出后，及時對養護用水進行添加，確保28d 試件所對應養護用水，擁有合理高度。

第二點，任意養護盒都應有固定水泥試件與之對應，避免混放水泥試件的情況出現，另外，若無特殊情況，有關人員應避免對養護盒內試驗用水進行更換。

第三點，在試驗開始前15min 左右，將試件取出，用濕布將經過全面處理的試件覆蓋。

第四點，準確把握強度試驗時期，一般來說，3d 試件的試驗時期以3d± 45min為最佳，而28d 試件的試驗時期，通常為28d±h8。

第五點，對試件的抗壓與抗折能力進行試驗時，有關人員應反復核實環境濕度及溫度，避免外界因素給試驗結果帶來不必要影響。

第六點，采購優質抗壓夾具，確保壓板球頭擁有較小摩擦系數和較高光滑度，通過定期涂抹潤滑油的方式，為球頭靈活性提供保障。

第七點，對抗折能力進行試驗的流程如下：首先，利用直尺對下圓柱軸所處位置進行測量與標記，其次，對下圓柱軸進行放置，完成試驗，最后，利用抗折試驗所形成斷塊，對抗壓性能進行試驗[2]。

2.3 安定性試驗

安定性試驗是水泥試驗不可或缺的重要一環，在開展此項試驗時，有關人員應對以下細節引起重視：

首先，在試件尚未成型時，有關人員應對雷氏夾角寬度進行觀察并測量，確保切口寬度未超過1mm，且針尖距離無過小/過大情況存在，再利用測量儀，反復測量夾掛砝碼恢復值與張開值。其次，定期對煮沸箱進行檢查，可建立箱內水位高度與加熱至沸騰時間的關系曲線，根據上述關系曲線在每次試驗前調整好水位，確保在整個沸煮過程都超過試件，且不需要中途添補試驗用水，同時又能保證在 30min± 5min 的范圍內加熱至沸騰。最后，根據現行標準，判斷是否需要進行二次試驗，若要進行二次試驗，有關人員應參考行業規范所提出要求，明確操作步驟及注意事項，確保試驗結果準確且有效。

2.4 其他試驗

其一，密度試驗強調將刻度完全浸入水中，有關人員應將刻度控制在1mL左右，而非擅自增加配重，對全部刻度做浸入處理。其二，現行標準對水溫所提出要求為19℃至21℃，且經過2 次讀數后，恒溫水槽所顯示出溫差不超過0.1℃。其三，對水泥進行稱取后，有關人員應準確記錄水泥重量，所記錄數據精確至小數點后兩位，而對水泥密度進行計算所得結果，應以0.01g /cm3為基本單位。其四，若試驗內容為水泥比表面積，有關人員應對試驗環境濕度嚴加控制，通常不應超過50%。另外，此項試驗并未對溫度提出要求，但在對試料層的體積進行標定時，有關人員應將溫度記錄在案，為水銀密度換算及后續環節的跟進提供幫助。其五，多次對試料層體積進行標定，確保所標定數值的誤差，均未超過30.005cm，以半年為單位，對試料層體積進行校正并記錄[3]。其六，蒸餾水為壓力計首選液體，這點應尤為注意。其七，在測定比表面積時，有關人員應確保定位球始終處于U 型管的右側，如若有液面上升速度過快或無法上升等問題存在，則應對氣壓閥進行調整，再對后續環節進行開展。

2.5 注意事項

對公路施工而言，水泥試驗檢測擁有無法被替代的價值，確保相關工作順利開展，可使工程質量得到有力保障。現階段，雖然我國已擁有相對完善的技術，用來輔助相關試驗開展，但仍有較為明顯的缺陷存在，應當引起重視。例如，尚未形成規范標準且分析方法不全面，上文所提出問題均屬于技術問題領域，較易給檢測結果帶來影響。

關于水泥細度的檢測，大部分建筑企業是通過篩析這種方式進行的。在實際的檢測工作中，工作人員一般會選取45μm 或者 80μm 孔來對水泥檢測，然后用篩選余下的物質的質量占所選取的水泥總質量所占的百分數來表示水泥的細度。但是這僅是理想狀態下的構想而已，一旦真正實施起來將會存在很多困難。例如，水泥顆粒過大導致篩孔堵塞，影響測量結果，所以工作人員一定要多進行幾次篩析，重復檢測水泥細度，最大限度地保障篩析結果的真實。

除此之外，檢測環境同樣要引起重視，由上述內容可知，水泥試驗檢測涉及諸多方面，除了基礎試驗，還有強度及安全性試驗，外界環境所帶來影響有目共睹，基于此，在前期準備階段，有關人員應加大對環境進行建設的力度，嚴格管控溫度與相對濕度，避免檢測結果受到不必要影響，例如，某實驗室在檢測抗折強度時，由于室內溫度較標準溫度略高，導致檢測結果無法真實反映水泥性能。由此可見，對水泥試驗檢測而言，外界環境是需要尤為注意的部分。

3 公路工程水泥試驗檢測細節問題的相關對策

3.1 加強實驗室建設

實驗室是公路工程水泥試驗檢測工作的專業場所，因此優化實驗室建設便成為了提升水泥檢測質量的重中之重。實驗室“環境”主要是指外界環境，包括溫度、濕度以及壓力等各項因素，只有根據實際情況的需要科學控制水泥所處的環境才能使檢測結果具有準確性、真實性。以溫度為例來講，水泥溫度的應力控制與澆筑體積兩者呈現正相關關系。一般來講，我國建筑企業為了節省時間大部分都會采用大體積的建筑技術，這樣一來就會加大水泥內部的溫度應力，從而影響到建筑實體的穩定性，所以我們應當制定出合理的水泥溫度應力控制方案，保證澆筑工作的順利開展。其次，定期檢查實驗室設備，科學校準儀器設備。企業要明確檢測機械設備保養的基本原則和基本要求，制定出詳細的措施來進行機械設備的保養工作。此外，水泥檢測設備應當放置在通風處，以免受潮出現質量問題。建筑企業還要配備專業的維修人員進行設備管理，提高機械設備的工作效率，確保公路工程施工進度正常。

3.2 加強對檢測的監督

當前，隨著水泥試驗檢測技術的不斷提升，國家對公路工程檢測的要求也越來越嚴格。公路工程水泥檢測程序繁瑣，工作人員一定要秉承認真謹慎的態度對檢測工作進行監督。相關人員在檢查工作進行時要根據水泥檢測設備使用的實際情況記錄檢查結果，一旦發現存在的安全隱患應要求停止操作，并在第一時間內上報單位主管領導，分析出現故障的原因。具體來講，為了有效避免公路工程水泥材料出現質量問題，施工企業負責監督工作的技術人員需要嚴格按照特定的程序進行以下工作：（1）接受相關部門的鑒定委托；（2）深入施工現場開展調研；（3）根據各項相關參數明確鑒定各類參數指標；（4）進行詳檢調查；（5）詳細分析調查結果，針對存在的問題提出建設性意見；（6）制作詳細的公路工程水泥試驗檢測鑒定報告。總之，相關主體只有制定出完善的監督管理制度，按照國家規定的標準約束水泥檢測工作，才能確保公路工程水泥試驗檢測工作規范進行。

3.3 加強隊伍建設

公路工程水泥試驗檢測工作專業性較強，需要一支專業能力較高的隊伍進行整體把控，最大限度的發揮集體效應。負責水泥檢測工作人員的專業能力直接影響檢測結果，所以只有全面加強企業檢測隊伍建設，提升技術人員對于公路工程水泥試驗檢測的操作能力，才能實現保證水泥檢測工作的質量。某企業高度重視人員方面的技能培訓，為了達到上述目標特意建立了學習小組，聘請行業內的專家進行講座，全面剖析水泥試驗檢測的重難點，幫助工作人員建立起全面的知識體系。作為水泥檢測人員來講，應當對自身的工作有一個清醒的認識，保持足夠的責任心，一定要了解和掌握科學先進的檢測要點，合理控制檢測過程中的每個環節，嚴格按照相關規定進行水泥質量檢測，保障建筑工程的安全進行，為建筑安全保駕護航。

4 結論

綜上所述，通過對上文所敘述內容加以分析可以看出，匯總細節問題，并向有關人員傳達相關知識，可使檢測水平得到顯著提升，將人為、設備及環境因素所產生影響降到最低，為檢測質效的提升做鋪墊。另外，這樣做還可確保施工人員所掌握數據有效且真實，基于此所開展公路建設及相關工作，其質效自然可得到保障。