交通安全設施工程項目的施工工藝探討

王金龍

(廈門市科發交通工程有限公司，福建 廈門 361000)

交通事故在任何國家地區，一直都屬于高發事故，在我國交通事故也是導致非正常死亡的主要原因。在道路橋梁的建設中，要完善交通安全設施的建設，在具體的項目施工中，要提高交通安全設施工程項目全體施工人員的業務水平以及施工工藝，以此來保障交通安全設施的質量安全。要讓每一個施工人員嚴格按照項目設計要求，并結合實際情況，運用優秀的施工工藝，認真進行施工操作，以此來確保道路橋梁中交通安全設施的質量安全，進而保障人們的道路交通安全，為人們的出行安全提供有效的警示及保障，從而減少交通事故的發生。本文就以沈海高速公路泉州機場連接線工程項目交通工程為例，對交通安全標識施工工藝以及施工安全標線施工環節的問題進行分析和討論，具體如下。

1 工程概況

工程名稱：沈海高速公路泉州機場連接線工程項目交通工程，主線起于泉州田安大橋，經池店立交、市域3號路、雙龍路立交、止于和平北路蘇厝前溝橋，全長5.54km ，主線高架橋上雙向6車道，橋下雙向4車道輔道，主線設計時速60km/h，輔道設計時速40km/h。

2 交通安全標識施工工藝

2.1 關鍵點

交通安全設施主要目的就是為了幫助行人、行車排除橫向及縱向的干擾，并提供道路兩側的保護以及視線的誘導，同時也防止眩光對行車造成困擾，在提供指導和警示的作用的同時也能夠起到改善道路景觀的作用。由于交通安全設施工程項目中需要根據不同的路段地形，進行安全標識的施工安裝[1]。因此交通安全標識的施工建設過程較為復雜，在沈海高速公路泉州機場連接線工程項目交通工程具體的施工過程中，總結出了以下幾個交通安全標識施工的關鍵點：

第一， 在施工開始前，要結合道路交通安全標識設計分布圖，結合實際施工路段，對設計方案進行全方位的綜合考察，分析設計圖紙的交通安全標識布局規劃是否符合道路實際情況。同時也要將設計圖紙與施工圖紙進行比對，并緊緊結合實際道路安全需要，對不合理的地方或違反交通法規制度的地方提出整改意見。

第二， 要進行全面的實地考察，在考察過程中要觀察道路周圍有無高壓線路等危險設施及裝置，并對預埋的部件進行質量審核。同時，要重點考慮安全標識在施工建設完畢后的實用性，以及是否會對交通運輸造成不利的影響，避免存在因交通標識不符合行車需要，從而誤導行車人員。

第三， 在實際的施工中要注意保留一定的預留空間，并確保交通安全標識及指示要配套，避免存在相互矛盾的情況。最后也要針對具體的施工要求及實際情況，對整體的施工環節提出相應的管理制度及施工標準要求。

第四， 相關技術人員及施工團隊，要對施工要求以及設計方案進行全面的了解，并以此為基礎進行細致的地質勘測及環境監測，避免在施工過程中對電纜、光纜等設施造成破壞，進而保障施工人員的生命安全。

2.2 注意事項

在具體的安全標識施工過程操作過程中，要注意以上幾點施工關鍵要素，并將其運用到實際的施工過程中去，同時也注意以下幾點注意事項。

第一，在標識基坑挖掘的過程中，如有雜物要將其移除基坑并運送至規定的地方，統一進行保管萬不可隨意丟棄，從而對施工環境造成破壞。同時也要做好基坑的排水工作，具體施工操作要在監理單位的驗證監督下進行工作，進而避免基坑出現滲水漏水的現象。

第二，在實際的施工操作過程中，要提高施工人員的施工工藝，讓施工人員能夠把控好交通安全標識的比例。對于標識不適用、不合理的現象，要結合施工圖紙進行原因分析，通常是因為基礎頂端位置的標高作業有誤。因此，相關技術人員要協助施工人員挑戰好安全標識的標高，把控好標高作業的相關施工流程及方案。

第三，在交通安全標識的施工建設中，要確保混凝土基礎中的地腳螺栓以及基底法蘭盤的預埋準確性。特別是懸臂標志預埋件以及門架標志預埋件的位置一定要做到預埋準確，注重預埋件的角度等問題，防止交通標識在之后的使用過程中出現質量問題。

3 交通安全標線施工環節與問題

在交通安全標線施工開始前，相關管理人員要對施工圖紙以及現場情況作出綜合的分析考察，在具體的施工操作中，管理人員也要做好監督管理工作，監督施工人員嚴格按照交通安全標線施工要求進行施工作業。在沈海高速公路泉州機場連接線工程項目交通工程施工環節中，總結出來以下三點問題，并對此提出意見和建議[2]。

3.1 關鍵環節

交通安全標線施工的關鍵環節，首先就是施工工藝。施工人員的水平技術，直接決定了交通安全標線的質量以及整體的施工進度問題。因此，在交通安全標線施工前，要對機械操作人員嚴格履行持證上崗制度，并對全體施工人員進行業務技術培訓，要讓施工人員掌握基本的交通安全知識，以及安全標線相關施工要求。在充實施工人員理論知識的同時，也可以讓專業技術人員進行現場指導。在實際的安全標線工程施工開始前，機械操作人員要對施工機械進行調試，將設備狀態調整到符合施工要求的狀態，并定期對機械進行保養，防止機械在施工中出現故障，以此來確保交通安全標線施工進度及質量。

由于交通安全標線施工的特殊性，對環境溫度有一定的要求，因此，在施工環節中也要注意天氣環境的影響因素。一般情況下，交通安全標線施工需要在5-32攝氏度的環境下施工作業。

交通安全標線的施工目的是為了疏導交通，讓行車有基本的安全保障，因此交通安全標線一定要合理科學。因此，在具體的施工環節，要根據所屬路段的性質，以及道路的具體承載負荷情況，選擇適合的標線型號以及種類。機械操作人員要做好使用機械的狀態管理，避免在施工操作中因機械原因導致標線形狀改變。

3.2 解決質量問題

在實際的交通安全標線施工作業中，常常會出現標線表明不平整、有氣泡或毛刺的現象出現，從而對交通安全標線的整體美觀性造成了破壞。通過實驗觀察發現，標線施工所用的涂料質量，道路路面的結構以及天氣環境溫度影響因素，都會導致標線出現此類質量問題。因此，要想解決標線在施工過程中出現的質量問題，就要對施工材料做出嚴格的把控，對入場的施工材料進行檢驗，選擇合格且符合施工要求的涂料進行施工。由于城市路面多大是瀝青路面，因此在高溫作用下，會讓標線出現氣泡等問題。因此在施工中要按照施工溫度標準要求，在溫天氣溫度適宜的環境下進行施工作業。

3.3 道路隔離欄施工關鍵

道路隔離欄的施工也是交通安全設施的關鍵，尤其是道路隔離欄的位置選擇，在整體的交通安全設施工程中至關重要。如果將隔離欄防治公路地界處，會在后續的施工作業中產生與其他設施產生矛盾問題。因此，為了保證施工放樣的精準性以及合理性，可以先用全站儀來幫助道路隔離欄的施工建設。在實際的道路交通使用中，道路隔離欄不僅僅起到了高速公路與外界的分界作用，同時也啟動了與外界的連接作用。為了保證道路隔離欄的實用性以及美觀性，在實際的施工過程中要對不平整的路面進行調整，同時也要清理干凈路面上的雜物及雜草等干預性物質，對于一些坡度較大的斜面，要順應坡度的角度進行道路隔離欄的施工建設。

4 結 語

從我國目前的交通安全設施工程項目的建設施工中可以看出，當下的交通安全實施施工作業已經基本較為成熟，對于一些關鍵點還需要施工作業方加強認識。進而在施工工藝上做到進一步的精進，以此來保障交通安全設施建設施工的質量安全，提升整體的交通運輸安全。