公路施工中軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用探討

朱良棟

(安徽省路橋工程集團有限責任公司，安徽 合肥 230000)

對于公路工程建設(shè)來說軟土地基的處理是非常重要的一項內(nèi)容，這是一項基礎(chǔ)性的工作，是其他施工作業(yè)開展的基礎(chǔ)，會對整個工程施工的質(zhì)量以及進度產(chǎn)生很大的影響。不過，對于軟土地基的處理經(jīng)常會受到各種因素的影響，所以其處理難度還是比較大的，工作人員必須要根據(jù)實際的情況以及條件選擇最合適的技術(shù)進行處理，不但要考慮到處理的效果還需要考慮經(jīng)濟性方面的問題。如果地基的含水量比較大的話就會降低它的承載力，只有經(jīng)過了有效措施的處理以后才能使地基變得穩(wěn)固，承載力增強。軟土地基的類型也是多種多樣，所以必須要不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化地基處理技術(shù)，提高處理的效果，簡化處理過程。下面我們對軟土路基進行了簡單的介紹，只有了解了它們的特點才能確定選擇哪種方式來進行處理才會比較合理。

1 公路軟土路基的特征

為了保證處理的效果首先應(yīng)該先分析路基的特點，軟土最顯著的特點就是承載力比較差，受到載荷的時候容易發(fā)生形變，一般都是粘性土。這類土一般呈現(xiàn)出來的都是軟塑型的，通常都會有以下幾點特征。(1)和硬土相比它的承載力比較差。(2)它的含水量比較高，這樣就導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)都比較癱軟，所以可塑性是很差的，而且天氣因素對其產(chǎn)生的影響也會比較大。(3)軟土的密實度往往比較差所以他的堅固性也比較差，對軟土進行塑形也是比較困難的。并且軟土的壓縮系數(shù)通常也會比較高，受到外力作用就容易被壓縮而變形。如果公路就是在軟土地區(qū)進行施工且沒有對軟土地區(qū)進行必要處理，施工的質(zhì)量自然也就得不到保證。所以，為了保證工程的質(zhì)量對于軟土地基的處理都是必須要進行的一步，只有地基在承載力、堅固性還有硬度方面達到一定程度以后才能夠進行后續(xù)的施工活動[1]。

2 軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用意義

2.1 提高路基承載力

在進行道路施工的時候施工單位都會比較注意對于路基承載能力的改善，為了避免出現(xiàn)質(zhì)量問題必須要做好施工質(zhì)量控制，采取合理的措施進行處理，這樣工程的質(zhì)量才有保障。施工方必須要做好施工現(xiàn)場的巡檢工作，充分掌握施工區(qū)域的地理、地質(zhì)情況，根據(jù)實際情況制定合適的處理方案，并按照標準和要求進行規(guī)范的處理，這樣才能達到比較好的效果，使公路路基具備足夠的承載力。

2.2 確保公路工程質(zhì)量

為了保證工程的質(zhì)量既要重視對于施工材料質(zhì)量的控制，對于施工工序也需要進行嚴格的管理，要制定科學(xué)合理的處理方案，選擇合適的施工處理技術(shù)。應(yīng)該組織相關(guān)人員進行學(xué)習和培訓(xùn)，熟悉軟土地基處理工作，提高他們的工藝水平。這樣才能夠切實提升公路工程的質(zhì)量，保證通行的安全，提高工程的使用壽命，帶來更多的效益[2]。

3 公路施工中軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用

3.1 表層排水技術(shù)

軟土地基的含水量通常都是比較大的，所以必須要實施必要的排水措施，否則就會對施工產(chǎn)生影響，工程的質(zhì)量也就得不到保障。為了保證排水處理的效率和效果，必須要充分考慮地形和地質(zhì)情況選擇合適的處理技術(shù)與方案。因為公路工程所處的地勢都會比較低，容易形成積水，所以在進行施工的時候還要設(shè)置好防滲漏裝置和措施，對于軟土地基含水量的處理主要有兩種措施，一是鋪設(shè)吸水性比較強的材料或者是裝置，還有就是要開挖溝渠將積水排出去。

3.2 換填改善法

所謂的換填改善法也就是要對軟土路基的軟土進行更換，將軟土換走并以硬度、承載力足夠的其他土壤進行替代，因為工程量比較大，所以通常都是在軟土地基比較淺的時候才會使用。一般的要求是軟土路基在3m以內(nèi)的才可以采用這種方法，否則的話就會大幅度增加施工作業(yè)的難度以及工程量，就可能導(dǎo)致工期變長無法按期交工，導(dǎo)致無法按照施工進度實施。換填改善法就是對軟土地基的軟土進行更換，直接改變了當?shù)氐耐临|(zhì)，對于相關(guān)問題的解決是最為直接的。不過，采用這種方式進行處理往往工程量是很大的，所以當軟土路基比較厚的時候應(yīng)該盡量不要使用。

3.3 加筋技術(shù)

加筋也是一種比較常見的軟土地基處理技術(shù)，通常都是在地基中加入剝離纖維或者尼龍。在進行處理的時候需要把砂層和土層混合起來，這樣就能夠提升土體的承載力。為了提升路基的承載以及抗壓能力，在進行路面鋪設(shè)的時候要選擇好相應(yīng)的材料，鋪設(shè)的過程也要符合相關(guān)的規(guī)范和標準，且完成鋪設(shè)之后都要進行檢測，只有符合標準的才能進行下道工序。在鋪設(shè)土工格柵的時候要使用相同的材料，這樣處理的效果才會比較好，能夠提升地基的穩(wěn)定性。

3.4 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

在遇到軟土路基的時候往往會選擇一些加固技術(shù)對其進行調(diào)整從而確保施工的質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)就是一種比較有效的加固處理方式，在改善軟土方面有著良好的作用。在實施預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)進行處理的時候必須要先確定軟土位置，之后還要檢測選定的位置，選擇合適的管樁位置。在結(jié)束測量以后還要檢查管樁有沒有放到指定的位置，在進行管樁施工的時候應(yīng)該使管樁和施工環(huán)境契合起來。在打好管樁以后還需要設(shè)置標志牌，經(jīng)過這樣的處理以后才能夠有效提升軟土基地的性能[3]。

3.5 強夯技術(shù)

強夯技術(shù)也就是利用非常重的錘子從高處落下對土體進行大力夯擊從而提升土體的密實性降低其可壓縮性，這樣路基的承載力就能夠得到大幅度的提升。這種處理措施也是非常有效的，并且使用的機械技術(shù)也不多，處理過程比較簡單，能夠在多種環(huán)境下使用，在加固地基提高其承載力方面有著著良好的效果，一般經(jīng)過處理以后路基的強度能夠提升2～5倍，能夠減少其變形沉降量，壓縮性也會大幅度的下降，減少2～10倍。且采用這種方法進行處理所用的時間比較短，能夠使土粒變得更加緊密，大幅度提升地基的強度。該項技術(shù)使用的加固材料很少，施工費用也比較低，所以是比較經(jīng)濟的一種選擇。

3.6 高壓噴射注漿技術(shù)

高壓噴射注漿技術(shù)是在化學(xué)注漿法的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。具體施工過程中，首先利用鉆機進行鉆孔施工，將帶有噴嘴的注漿管插入土層預(yù)定位置后，利用高壓設(shè)備使?jié){液成為20MPa以上的高壓射流并噴出滲入土體，在重力、離心力的綜合作用下，土粒與漿液攪拌混合并按一定比例重新排列組合。等漿液凝固之后，在土體中形成一個固結(jié)體并與樁間土一起構(gòu)成復(fù)合地基。最終實現(xiàn)加固軟土地基，提高路基承載力，減少路基變形的目的。該技術(shù)材料來源廣泛，水泥漿液、化學(xué)漿液都可以用來施工，還可以適當添加粉煤灰，從而實現(xiàn)對廢棄材料的充分利用，有利于節(jié)省材料費用。該技術(shù)在施工過程中，其漿液集中、流失量少、設(shè)備簡單、施工過程管理方便，對周圍環(huán)境幾乎無任何污染。在軟土地基加固中，利用該技術(shù)進行處理，不僅能達到預(yù)期效果，還有利于提升結(jié)構(gòu)耐久性，甚至可以形成永久性工程，對確保軟土地基加固綜合效果具有積極作用。

4 結(jié) 語

軟土地基是進行公路工程施工中經(jīng)常會遇到的一個問題，對于軟土地基的處理會影響到整個工程的質(zhì)量，是施工方必須要重視的一個問題。軟土地基的處理會受到很多因素的影響，在選擇處理方案的時候不但要考慮氣候以及地質(zhì)等方面的因素，還應(yīng)該考慮到人力、物力等方面的影響，要經(jīng)濟、實用、有針對性，有著良好的處理效果才能夠保證公路工程的質(zhì)量。