淺談工業園區道路養護管理存在的問題及改善措施
——以珠海高欄港經濟區為例

賀頌茹

（珠海高欄港經濟區市政工程管理服務中心 廣東珠海 519000）

1 精細化工區所在地的概況

珠海高欄港經濟區開發面積380萬km2，下轄南水、平沙兩鎮，是我國沿海主要港口之一。是中國華南大型綜合性臨海產業經濟區，高欄港在珠海區域經濟的發展過程中起著先鋒隊的作用，現在己初步發展起了以世界級的船舶和海洋工程裝備制造基地。西江有五條水道，其中崖門、雞啼門、虎跳門、三條水道匯集在高欄島。因為與港澳相鄰使得珠海港成為連接粵港澳以及全國的重要物流樞紐港口。從而珠海港具備很好的經濟基礎并且擁有一定的區位優勢。依托華南沿海主樞紐港（高欄港）而設立的高欄港經濟區擁有總人口約16萬人，總面積380km2。因相對的人口密度較低突顯了高欄港經濟區管轄的土地遼闊。高欄港經濟區于2012年3月升級為國家級經濟技術開發區是珠江口西岸首個國家級經濟技術開發區。定位為西江流域龍頭港、華南樞紐大港、國家能源接卸港，使得的高欄港的開發和利用成為市委市政府實施“以港興市”重大戰略的有力舉措。

總體發展思路為“建設大港口、發展大工業、帶動大物流、實現大跨越”并且通過“產業招商、規劃招商”。隨著眾多世界500強國際企業入駐，高欄港經濟區現已初步形成以精細化工、石化、造紙等為主導的重化工產業格局。

高欄港經濟東南、西南臨南海區并與澳門隔海相望，由18個海島（三角山、大杧、荷包）等及高欄、南水兩個半島和黃茅海東部沿岸陸域和海域組成。珠三角地區與高欄港形成的2h經濟圈，隨著高欄港高速及廣珠鐵路的開通使得高欄港經濟區的影響輻射珠江口西岸城市群和華南、西南、中南地區。其中精細化工區（占地約10km2）成為高欄港經濟區的五大功能板塊之一。

2 精細化工園區道路基本情況

精細化工區共有23條道路、1座橋梁。總長度21.3km，總養護面積39.2萬m2。道路養護等級一級及四級各一條，3條二級養護，大部分為三級養護。必需能適應年平均日交通量（ADT）200～2000輛，而且是重型危險化工車輛。

3 精細化工區道路養護管理存在的問題

3.1 路面養護維修時間較長

精細化工區為重化工企業集中地，道路上行駛的物流車量大多是危險化學物品。維修時間長加劇了交通擁堵程度。據養護日志統計資料顯示，澆筑施工的主要材料如果采用傳統混凝土材將需要進行3d的道路封閉式養護。

3.2 沙井蓋破損度高

工業區內沙井蓋主要是水泥井蓋和橡膠井蓋。橡塑制的井蓋在珠海也熱帶氣候長期經受紫外線容易老化碎裂，水泥材質的井蓋經過重型車反復碾壓震動后會因疲勞導致裂開。

3.3 維修養護缺乏預見性

養護單位對道路采取的防范性措施遠遠不能滿足使用道路的企業。在道路建設中把雨水、污水等管道鋪設在路面正下方，特別是化聯三路，重型的車輛碾壓各類井蓋很容易導致井蓋周邊的路面破損、開裂。還有自然力量原因，例如，暴雨、臺風、日曬等。由于多數維修養護工作都在公路受損之后進行，使得道路養護工作的難度提升。工業園區的道路破損的發生無法提前預知屬于突發性事件，但是對園區內的生產企業的正常經營產生嚴重的損失和危害。

3.4 人行道破損嚴重

由于道路建設市綠化樹都為榕樹，經過多年的生長，因榕樹的根系異常發達已經使得人行道的鋪磚拱起。使得人行道凹凸不平，容易引起安全隱患并且影響市容市貌。

3.5 道路配套設施缺失

缺少安全生命防護設施，沒有路旁休息區、垃圾箱、公共衛生間等設施。

4 問題對策

4.1 使用新的物料來施工

為了提高城市道路的養護水平既需要新技術又要有新材料。只需3h的封閉施工就可以使得道路重新通車的雙速水泥對破損路面進行澆筑施工工藝。雙速水泥的凝結時間較短，從而使施工的時間可以得到控制。

因為雙快水泥其硬度能達到60MPa（超過國家規定的水平）所以可以保證道路的質量。還因雙快水泥具備很強的密實性和抗滲性因而在半幅施工過程中在很大程度上保證道了路的暢通。安全實用。因此，要充分發揮水泥的基礎性作用，在使用這種新材料的過程中，必須注意按照我國的管理規范使用這種材料。在使用雙快凝材料的過程中，不能與其它水泥混合。如需添加水泥添加劑，必須由專業技術人員對水泥添加劑用量進行檢測，以防止和控制對雙水泥特性的影響。

4.2 使用復合材料井蓋

復合材料的井蓋具有很多優點：使用生命周期長，經過數百次疲勞沖擊實驗后無任何破損裂紋。復合井蓋經汽車碾壓時無刺耳響聲具備低噪音功能。堅韌牢固具抗老化和耐酸堿腐蝕的特性，環保創新型材料綠色環保無毒無害?？砂磦€性化需要進行特別的設計，例如：可按給水管道、排雨水管道、排污水管道等不同用途進行分類設個不同外形圖案及顏色等。使井蓋的實用性與藝術性相迭代交融；密封效果好，有效防止管道內污染氣體及有害氣體泄露；由于無市場回收再利用，避免了類似鑄鐵井蓋容易丟失、被盜的管理頑疾。荷載能力高，高強度、高精度、強韌性、不易破損、并超過球墨鑄鐵井蓋的承載能力；安全韌性好、抗壓、抗折、抗變形、鋼筋骨架不會整體粉碎，確保使用安全。

4.3 定期養護

規定某個頻率，階段性的對在使用期限的道路進行養護措施。達到“五無”及“三好”即是無隱患、無坑洞、無積水、無缺損、無堵塞及養護維修質量好、路面平整順暢好、管網排水功能好。

4.4 重新鋪設人行道

選擇樹冠大、生長周期短的綠化行到樹。兼顧實用性和觀賞性的要求并有效控制噪音和揚塵等，提供更好的視覺體驗和遮陰功能。重新鋪設人行道的基礎上加入單車道的建設。

4.5 增加安全生命防護設施及完善相關配套

要在現場調查、需求分析和改善措施設計的基礎上，做到綜合設計、整體設計、現場設計、安全設計、個性設計、針對設計：以逐個點段安全問題（需求）所需要的措施設計為主，在必要的地段增設誘導標志標線、太陽能黃閃燈、凸面鏡等設施。

5 結論

工業園區道路的養護管理既為涉及園區企業生產物料運輸的正常運行提供保障也需保障?；返倪\輸安全。工業園區道路的使用除了在道路工程施工工藝及設計上有很大的內在聯系。日常的養護管理起到了與道路日常更緊密的關系，也是市政道路服務水平的客觀體現。