高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的優(yōu)化措施

李世民

（河北交投智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司，河北石家莊 050000）

0 引言

在城市化建設(shè)日益推進(jìn)的大背景下，城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度越來越快。在現(xiàn)代化社會主義基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，高速公路機電工程建設(shè)逐漸成為其中的關(guān)鍵內(nèi)容，這在很大程度上推動了國民經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定發(fā)展。目前在高速公路工程實際運行過程中，機電設(shè)備為高速公路的持續(xù)、穩(wěn)定運行提供了交通服務(wù)，但在實際運行過程中出現(xiàn)機電工程質(zhì)量問題，會引發(fā)安全事故。為了有效解決這一問題，相關(guān)部門需要認(rèn)識到機電工程在高速公路運行中的重要性，有效地實施機電工程施工質(zhì)量控制工作。

1 機電工程在高速公路中的重要性

在我國的交通運輸行業(yè)中，高速公路工程建設(shè)具有重要作用，尤其是機電工程是其中的關(guān)鍵。機電工程具有以下兩個特點。

（1）技術(shù)集成度高。高速公路機電設(shè)備涉及多個學(xué)科技術(shù)，如自動化控制技術(shù)、電子技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)、機械工程技術(shù)等，在實際施工過程中需要將各項技術(shù)進(jìn)行融合，實現(xiàn)高度集成，為高速公路工程運行的持續(xù)、穩(wěn)定提供支持。

（2）高速公路機電工程范圍比較廣。高速公路各個沿線中都分布著不同的收費站、管理中心、地段和隧道橋梁，且分布著很多機電工程，為準(zhǔn)確、及時地傳達(dá)各項信息提供了保障[1]。

2 影響高速公路機電工程施工質(zhì)量的因素

2.1 設(shè)備類型

在高速公路機電工程施工過程中，相關(guān)人員需要合理地選擇機電設(shè)備類型，根據(jù)工程所在區(qū)域的實際情況進(jìn)行選擇，確保滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求。同時，相關(guān)人員需要確保機械設(shè)備的合理性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，實現(xiàn)施工的便利性、安全性。另外，相關(guān)技術(shù)人員需要注重設(shè)備參數(shù)的選擇，確保所選機械設(shè)備性能滿足施工要求，根據(jù)工程量合理選擇施工機械設(shè)備，滿足工程實際需求，避免出現(xiàn)過度浪費問題。

2.2 安裝問題

機電設(shè)備安裝普遍是由螺栓和螺母連接緊固的，在緊固不滿足相關(guān)要求的情況下，螺母會受長期摩擦的影響出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損問題。并且，螺母的螺紋會出現(xiàn)一定損傷，出現(xiàn)扭矩下降或連接松動的問題。另外，在設(shè)備實際運行過程中，荷載量過大也會出現(xiàn)斷裂問題，引發(fā)不必要的安全事故。

2.3 設(shè)備質(zhì)量

在高速公路機電工程施工過程中，相關(guān)部門需要注重設(shè)備質(zhì)量問題，具體體現(xiàn)在以下3 個方面：①明確設(shè)備驗收職責(zé)和步驟，做好設(shè)備入場檢驗工作，合理地控制設(shè)備的整體質(zhì)量，還需要注重設(shè)備現(xiàn)場管理工作；②購進(jìn)質(zhì)量滿足工程實際要求的機電設(shè)備，并對新購進(jìn)的機電設(shè)備做好性能測試工作，確保設(shè)備投入使用后始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)；③強化設(shè)備使用環(huán)境管理力度，合理選擇機電設(shè)備，嚴(yán)禁使用不滿足要求的設(shè)備，避免影響工程整體質(zhì)量。

2.4 人為因素

人為因素是高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的主要影響因素，在施工準(zhǔn)備階段，相關(guān)管理部門需要確保工作人員綜合素質(zhì)滿足工程實際需求，并做好考核和檢驗工作，避免因管理人員素質(zhì)問題影響施工隊伍的風(fēng)氣。另外，施工人員素質(zhì)、技術(shù)水平和知識能力也是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，在安裝人員綜合素質(zhì)不高、專業(yè)知識不足、無法科學(xué)施工的情況下，會導(dǎo)致高速公路工程無法滿足相關(guān)質(zhì)量要求。

3 高速公路機電工程施工質(zhì)量控制存在的問題

3.1 不注重施工安全工作

在高速公路機電工程施工過程中，相關(guān)管理部門只注重施工進(jìn)度，忽略了施工安全工作的有效實施，引發(fā)了一系列機電工程施工安全事故。通常我國高速公路工程施工現(xiàn)場在城市郊區(qū)等人煙稀少的區(qū)域，施工現(xiàn)場工程比較復(fù)雜，處于封閉的施工環(huán)境中，施工人員很少和社會進(jìn)行交流，導(dǎo)致工作人員長期處于惡劣的施工環(huán)境中，精神壓力相對較大，在施工安全管理工作不到位的情況下，會出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度[2]。

3.2 設(shè)備管理不到位

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，很多先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備逐漸融入各個行業(yè)工程項目建設(shè)中。在現(xiàn)代高速公路機電工程中，相關(guān)管理部門需要投入大量的設(shè)備的資金，引進(jìn)很多精密的機電設(shè)備，但施工承包單位缺乏對設(shè)備管理工作的重視，不注重機電設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)工作，出現(xiàn)嚴(yán)重的設(shè)備遺失和損壞問題，在設(shè)備管理不到位的情況下，需要投入大量的人力和時間。另外，很多部門會為了確保施工工期，不注重調(diào)試、檢測工作，嚴(yán)重阻礙高速公路機電工程質(zhì)量管理的開展。

4 高速公路機電工程施工全過程的質(zhì)量控制

4.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施

在機電工程施工準(zhǔn)備階段，施工企業(yè)需要做好以下工作。首先，建立完善的施工管理制度。在機電工程施工過程中，管理者要做好質(zhì)量控制，對施工管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，不斷提升機電工程施工管理人員的管理水平和組織協(xié)調(diào)能力，樹立大局觀念，實現(xiàn)施工企業(yè)人力資源的充分利用。其次，嚴(yán)格控制施工材料和機械設(shè)備的質(zhì)量，從根本上提高機電工程施工質(zhì)量。然后，檢驗技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場前，必須對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。最后，機電設(shè)備采購人員需要嚴(yán)格按照采購清單進(jìn)行采購，在施工之前做好全面檢查工作。

4.2 施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

在施工質(zhì)量控制過程中，相關(guān)部門需要做好以下工作。首先，加強建設(shè)的全面控制。高速公路機電工程建設(shè)規(guī)模較大，涉及多種施工技術(shù)。管理人員要樹立大局意識，加強施工的全面控制，提高機電工程施工質(zhì)量。同時，施工管理人員還需要深入分析施工進(jìn)度，合理地安排施工時間，并根據(jù)實際施工情況合理地調(diào)整施工進(jìn)度，對質(zhì)量要求高的地段適當(dāng)延長工期，在本段施工結(jié)束后進(jìn)行下一段施工。其次，要做好施工技術(shù)控制。高速公路機電工程具有一定的綜合性，對施工人員的專業(yè)技能提出了嚴(yán)格要求，施工企業(yè)需要引進(jìn)現(xiàn)代化施工技術(shù)，為施工質(zhì)量控制工作的有效實施提供支持。最后，高速公路機電工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度之間的聯(lián)系十分密切，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)工程項目實際情況制定施工進(jìn)度規(guī)劃，實現(xiàn)高速公路機電工程施工質(zhì)量的預(yù)期目標(biāo)。

4.3 施工結(jié)束后的質(zhì)量控制措施

（1）高速公路機電工程建設(shè)完成后，施工企業(yè)需要全面檢查工程質(zhì)量，并開展相應(yīng)的考核工作，確保施工質(zhì)量達(dá)到要求。在施工質(zhì)量檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)不合格的部位需要返修。高速公路機電工程質(zhì)量驗收合格后，進(jìn)行跟蹤檢查。

（2）施工企業(yè)需要針對各項施工材料做好保存和備份工作，為后續(xù)檢查工作的順利實施提供保障。

（3）在高速公路機電工程施工結(jié)束后，相關(guān)管理人員此外，應(yīng)嚴(yán)格審查和評估具體施工過程，確保高速公路安全運營。

5 高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的優(yōu)化措施

5.1 建設(shè)高素質(zhì)的施工隊伍

（1）定期開展施工管理人員培訓(xùn)工作。施工管理人員注意負(fù)責(zé)人員、設(shè)備和各種資源調(diào)度工作，不斷增強自身的大局意識、管理意識，將機電工程作為施工的重點，掌握機電工程施工技術(shù)，減少施工管理問題的出現(xiàn)，為工程的順利實施提供保障。

（2）施工企業(yè)需要強化施工隊伍建設(shè)，引導(dǎo)施工人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的機電工程施工方法、施工技術(shù)和施工工藝，使其掌握國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，提高高速公路工程的整體質(zhì)量，還需要做好施工人員考核工作，根據(jù)考核結(jié)果調(diào)整人員情況。

（3）施工企業(yè)需要重視人才專業(yè)化培養(yǎng)，提高施工人員的操作技能和綜合素質(zhì)，實現(xiàn)高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的預(yù)期目標(biāo)。

5.2 重視機電設(shè)備和原材料質(zhì)量管理工作

在高速公路機電工程施工過程中，機電設(shè)備和原材料具有一定的復(fù)雜性，對各項技術(shù)指標(biāo)要求比較嚴(yán)格。施工企業(yè)必須重視高速公路機電設(shè)備和原材料的進(jìn)場檢驗，提高項目的整體質(zhì)量。因此，在現(xiàn)代高速公路機電工程建設(shè)過程中，施工企業(yè)必須重視機電設(shè)備和原材料進(jìn)場檢驗工作，嚴(yán)禁不滿足要求的機電設(shè)備和施工原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，并且在上一道施工工序檢驗不滿足要求的情況下，不能開展下一施工工序。

5.3 強化機電工程安裝質(zhì)量監(jiān)督力度

在高速公路機電工程安裝質(zhì)量管理過程中，相關(guān)管理人員需要認(rèn)真履行自身的崗位職責(zé)，注重機電安裝設(shè)備監(jiān)督管理工作，及時地發(fā)現(xiàn)并處理各項問題，并檢查機電設(shè)備的性能，為后續(xù)支持機電工程項目建設(shè)順利實施，提高高速公路機電工程建設(shè)質(zhì)量，在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量和安全隱患的情況下，需要對其進(jìn)行處理，并根據(jù)相關(guān)管理制度進(jìn)行處罰。

5.4 建立完善的施工質(zhì)量控制制度

為了有效開展高速公路機電工程施工質(zhì)量控制，施工企業(yè)需要建立完善的施工質(zhì)量控制體系，提高高速公路機電工程的整體質(zhì)量，保障高速公路工程運行的穩(wěn)定性，減少施工成本的投入，還需要做好質(zhì)量檢測工作，建立完善、規(guī)范、嚴(yán)格的控制制度，確保將各項影響因素控制在一定范圍內(nèi)，提高高速公路機電工程施工質(zhì)量。

6 結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)代化社會的快速發(fā)展中，我國高速公路工程項目建設(shè)規(guī)模在不斷擴大，機電工程是工程項目建設(shè)中的關(guān)鍵，相關(guān)部門必須予以重視[3]。在高速公路機電工程施工過程中，質(zhì)量控制是其中的關(guān)鍵，施工企業(yè)需要加強對施工全過程的管理，做好施工各個階段的質(zhì)量控制工作，還需要強化施工技術(shù)人員監(jiān)督和管理工作，加強對施工原材料、施工設(shè)備的監(jiān)督，有效地規(guī)避施工安全隱患，充分發(fā)揮出機電工程項目的綜合效益。