高速公路高邊坡滑坡勘察及處理措施

賀誠

（廣東省南粵交通潮漳高速公路管理中心，廣東潮州 521000）

1 高邊坡治理的重要性分析

高邊坡病害極易直接影響工程施工質量和進度。實際的工程建設中，病害嚴重的防治問題日益受到社會各界的重視。通常而言，高邊坡滑坡是日常生活中最常見的高邊坡病害。隨著我國經濟的迅速發展，在工程建設實踐中，由于高邊坡滑坡引起的工程破壞問題和工程可靠性問題日益增加，因此工程師以及學者對高邊坡治理在工程建設中的作用進行了大量的研究。當前，高邊坡滑坡治理的主要方式是采取混凝土擋墻的形式做排水、截水的處理，并采取錨固洞穴等加固措施，或者采用比較先進的抗滑材料。采用以上各種施工辦法，能夠在最大限度上減少高邊坡滑坡治理工程事故的發生，確保整個工程的施工質量和安全。

治理高邊坡現象的重要程度，通常體現在工程主體施工過程中的兩個主要方面：①高邊坡治理能夠對施工安全形成有力的保障，進而提高邊坡安全的可靠系數；②在工程施工過程中對邊坡穩定性差的地區進行人工干預，有利于防止滑坡、塌方等病害發生的概率，為施工建設者提供最基本的人身安全保障，同時也能減輕甚至杜絕因病害問題給施工進度帶來的不利影響，加快施工進度，減少成本支出，從而提高施工企業的收益。

2 高邊坡滑坡防治原則

為了正確的選擇出防治措施，先要詳細的調查好地形、地質等條件，隨后在勘察中確定好的滑坡類型和發展階段，之后，在此基礎對滑坡的主要原因和次生原因進行分析，進一步獲知其相互關系，最后結合項目的重要程度、施工現場的配套情況等因素進行全局性的決策。在發生情況錯綜復雜且體量較大的滑坡現象時，要在第一時間考慮避讓情況，而在現實條件不允許的情況下，應根據滑坡的范圍、道路狀況和防治成本等多種因素，快速制定出多種方案加以比較。

當應對可能發生突發的滑坡情況，應該及時且迅速的進行防治措施。反之當遇到滑動緩慢的情況來說，應當全面進行全面規劃，分工期進行治理，根據每期的結果再進一步的優化下一次的分期工程。當在施工過程中發生大型滑坡時，應慎重的做出避開或者改變一部分路線與防治措施相結合的方案，最后綜合評估后選出最佳方案。遭遇中小型滑坡案例時，由于其性質簡單、操作方便則可以直接進行整改、不必進行避開操作。最后在對滑坡問題進行整治前，應提前做好臨時的排水系統，來減緩后期發生的滑坡現象。

3 高邊坡滑坡勘察分項

3.1 勘察方法選擇原則

用較少的工作量得到較多的數據是勘察方法的重要原則。①注意目標性。通過實地考察和前期資料對滑坡的性質做出初步判斷；②有目的地選擇適當的勘探方法；③采用最為簡單的方法處理現場最為復雜的問題，避免因追求新技術的使用錯過勘察時機，導致成本的增加；同時盡可能使用簡捷的操作模式選擇對環境適應能力較強的裝備；④在達到勘探質量的基本要求下，減少勘探的工作量。根據高邊坡滑坡調查材料及宏觀尺度變化跡象，有目的性地布置了勘探剖面，保持縱剖面與主滑移方向的一致性。對準備布置工程措施的位置，盡可能安排好勘探作業。

3.2 高邊坡滑坡勘察的特點

高邊坡滑坡是指由于河流沖刷作用、地下徑流活動、地震作用和人工切坡等因素的干擾，在重力的直接作用下沿某一松軟面或某一松軟地帶，坡體整塊或零散地沿著坡度滑落的自然現象。目前，在穩定性計算方面，現有的方法存在許多假設，以至于具有普適性的穩定方法尚未被探討。勘探任務的完成并不表示勘探工作的結束，勘探后的檢測工作或施工階段的土方工程往往會對修改勘探階段的認識起到補充作用，甚至完全更改前期的結論。在調查方法的選擇上，應注重運用經驗與技巧，以求經濟效益最大化。

3.3 勘察網點的布置

勘探網點的選擇配置應首先計算高邊坡滑坡的穩定性，采取擾動性小的勘探方式，盡量使用避免施工爆破的方法。并根據調查工作的階段的初步結果和各種方法的現實意義，尋求方法之間的結合互補，進而對方案中技術實用性和成本控制進行配置。重點采用簡易方便，覆蓋范圍大，經濟實用的勘探方法。通過從點到面的工作，逐步了解調查對象，判斷地下狀況和山丘內部的狀況，從而指導鉆井和山地工程。地質災害調查中可采用的物探方法有很多，可根據實際情況和條件，采用不同的物探方法對地質問題進行探測。

4 高邊坡滑坡治理的相應措施

4.1 高邊坡滑坡治理基本措施

4.1.1 對于山體高邊坡滑坡區域實施精準的檢測

山體某個地區如果產生滑坡現象，則在一定程度上表明該地區的影響因素，如地質狀況、外界活動和氣候情況等，十分活躍且影響力度大、范圍廣，這就極易導致多次滑坡問題。面對這一問題，必須加強對此地區有關地質特征的調查研究，盡可能詳細地尋找到其影響因素。要達到這一目的，可加強以下方面的工作：①對滑坡場地的相關條件進行細致的調查，明確主要滑坡地點的地質特征，基于調查了解的情況，再對可能產生二次滑坡的地區做出精準判斷；②要在開展山崩、高邊坡崩塌的區域檢測時，進行宏觀的檢測，并由具備相關資質的技術人員進行指導，救援人員可利用相應的檢測儀器和工具設備對地表裂縫進行監測。

4.1.2設置相應的擋土墻進行支擋

在治理高邊坡滑坡等災害問題的方法當中，擋土墻是效果最好，使用次數最多的措施之一，一般的擋土墻都是由片石、塊石或是條石等石材制成的。根據所用材料的區別，擋土墻被劃分為以下幾種，如防滑混凝土擋土墻、塊石擋土墻、漿砌防滑擋土墻等，其中塊石防滑擋土墻是最為普遍，此類防滑擋土墻通常選擇在穩定性較好的邊坡上進行建設，對防止滑坡具有較好的效果。滑坡推力的大小常作為擋土墻設計的參考依據，通過合理、科學的設計手段，可以最大限度地避免滑坡的發生。

4.1.3 通過排水溝渠等進行有效排水

圍巖含水率是影響邊坡穩定的重要原因之一，為有效地保障邊坡的安全穩定，應當依據邊坡結構現場的實際地形情況，合理、有效地進行排水溝等溝渠結構的設置，減輕坡體自重，減少其含水率。此外，在溝渠建設中，必須按照山體設計的實際條件，確定溝渠指標，并確定溝渠的排水量。通常情況下，溝渠深度控制在0.5m 左右，寬度控制在0.4m 左右，坡度應在1/3 左右。排水溝可設置為交叉狀，以提高吸水總量和效率。當地表地下水流量較大時，可以在地表內設置排泄盲區，保證地表結構的穩定。

4.1.4 建設減壓腳來治理滑坡

大部分的山體高邊坡滑坡是由于坡體抗滑能力下降而引起的，需要建立減壓橋進行治理。減壓腳法是削減坡體相應滑行段的土石量，再利用被削減的土石部分對坡體的阻滑段地區進行填充。這種方法可以降低坡體的滑移力（保證滑移力小于坡體的抗滑移力），并能最大限度地避免再次滑坡發生的可能性。對土方開挖量的控制，應對滑坡腳部的具體穩定性進行充分計算后確定。

4.2 案例工程滑坡治理分析

4.2.1 崩塌體削方處理

某公路項目危巖帶的斜坡高而陡，安全可靠度較差，同時也存在較多的破碎危巖體，為了能減少施工過程中對斜坡的影響，可利用挖掘機等設備對斜坡進行破碎削方處理。削方時要按由上部至下部，進行層次性開挖，以逐步遞減的形式作業，以保證每一層開挖控制準確（通常控制在3～3.5m 之間），工作面應留4～5m。在縱向上應著重對坡度進行控制，一般坡度的長度方向間隔控制在每15～20m 一級臺階，同時應設1.5m 寬的坡道。施工過程中，應按1：1.15 的比例進行動態放坡，并將整體放坡速度控制在1：0.4～1：0.75 之間。若切坡面巖體整體性安全可靠性較差，則必須配置主動防護網，以確保充分的防護；若巖體比較硬，則需進行微差控制爆破，避免發生邊坡爆破，然后采用相應設備進行削方處理。

4.2.2 危巖帶主動防護網的支護

先結合工程的實際情況，選用合適的防護網型號，本文案例工程中選用型號為SNS 型柔性防護網，同時按照1600m2防護面積進行設置。執行保護網支持時，應按照以下流步驟執行：

首先，將錨桿孔布置在區域相對較低的位置，應結合具體情況進行周密的考慮錨桿的固定增錨（增錨長度一般為3m），同時保證巖面和錨桿孔之間的垂直度；

其次，進行相關的放線測量工作，對錨桿的位置進行準確的定位，并且在各孔位上需要鑿出凹坑，一般要求凹坑深度超過錨桿外露環套長度（即大于20cm），凹坑半徑為10cm。

然后，要嚴格按照設計深度對錨桿進行鉆孔作業，保證清孔工作的質量，此外，還要確保錨桿的鉆孔直徑不小于45cm，同時保證鉆孔的深度超過設計錨桿長度大于5cm。

最后，錨桿鉆孔完成后，對鉆孔進行注漿作業，同時將錨桿插入其中，用型號42.5 普通硅酸鹽水泥進行澆筑（水灰比為1：1），確保砂漿飽滿，同時加強注漿體養護，保證養護時間在3d 以上，然后進行后續工序施工。

5 結束語

本文闡述了治理高邊坡滑坡的現實意義及防治準則，以此為根據引出勘探與治理高邊坡滑坡現象的基措施，并結合某高速公路工程項目實例，對治理措施進行了細致分析。本文的敘述可以為高速公路高邊坡滑坡治理提供一定的參考和支持，對促進工程建設具有一定的工程價值。