斜拉橋主梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)探究

于邦偉

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051）

隨著我國(guó)橋梁工程的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的人們對(duì)于斜拉橋主梁施工的監(jiān)理控制進(jìn)行了高度關(guān)注。因?yàn)樾崩瓨蜃陨愍?dú)特的特點(diǎn)已經(jīng)使其得到了較為廣泛的應(yīng)用，并且只有對(duì)斜拉橋的主梁施工進(jìn)行監(jiān)理控制，才能夠有效的保障斜拉橋的質(zhì)量、安全性以及穩(wěn)定性，所以對(duì)斜拉橋主梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行深入的探究是十分必要的。

1 斜拉橋主梁施工監(jiān)理控制常用方法

對(duì)于我國(guó)的斜拉橋主梁施工的監(jiān)理控制而言，常用的一些監(jiān)理控制方法如下：

1.1 事后控制

事后控制是一種較為常見的斜拉橋主梁施工監(jiān)理控制方法，這種方式顧名思義就是當(dāng)斜拉橋的主梁施工出現(xiàn)問(wèn)題之后，相關(guān)的工作人員再對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析研究并采取相適應(yīng)的措施進(jìn)行監(jiān)理控制。而事后控制方法主要應(yīng)用于以下幾種情況：首先，當(dāng)斜拉橋的主梁所有節(jié)段都已完成施工，但是主梁的內(nèi)力和線形分布卻無(wú)法滿足當(dāng)前的需求，此時(shí)就可以通過(guò)事后控制法來(lái)對(duì)索力進(jìn)行有效的調(diào)控，從而達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和需求即可。除此之外，如果斜拉橋的主梁已經(jīng)完成合攏，相關(guān)的工作人員需要對(duì)主梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候需要通過(guò)全橋調(diào)索的方式進(jìn)行糾偏。這種方式雖然有著一定的成效，但是卻也存在著較大的問(wèn)題，很有可能因?yàn)樾崩瓨虻闹髁壕€形沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)而造成一定的安全隱患。

1.2 預(yù)測(cè)控制

簡(jiǎn)單而言，預(yù)測(cè)控制法就是在斜拉橋主梁的施工結(jié)束之前先對(duì)可能存在的問(wèn)題進(jìn)行全面的分析和預(yù)測(cè)，以此確保斜拉橋主梁施工的順利進(jìn)行，并且可以為后續(xù)的監(jiān)理控制工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這種監(jiān)理控制方法的應(yīng)用最為廣泛，并且取得了較為顯著的成效。

1.3 自適應(yīng)控制

自適應(yīng)控制法主要指的是當(dāng)實(shí)際的主梁施工與所需要的設(shè)計(jì)要求差距較大，并且實(shí)際的施無(wú)法有效的滿足多種需求，此時(shí)就可以利用自適應(yīng)控制方法來(lái)對(duì)主梁施工的各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析和評(píng)估，然后根據(jù)實(shí)際需求對(duì)不同的數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的改正，從而使得改正后的結(jié)果能夠符合設(shè)計(jì)的要求。

1.4 最大寬容度控制

除了上述的一些方法以外，最大寬容控制法也是一種較為常見的斜拉橋主梁施工的監(jiān)理控制方法。最大寬容控制法主要指的是在斜拉橋的主梁施工過(guò)程中能夠允許主梁的高程與內(nèi)力的最大誤差。但是這種監(jiān)理控制方法的應(yīng)用條件較為復(fù)雜，并且還會(huì)帶來(lái)其他的難題，所以依然處于研究和摸索階段。

2 斜拉橋主梁施工監(jiān)理控制的基本原則

總的來(lái)說(shuō)，斜拉橋的主梁內(nèi)力與線形之間的聯(lián)系較為緊密，并且在進(jìn)行主梁的懸臂拼裝階段，如果其中的任何節(jié)段的實(shí)際高程發(fā)生了變化，那么都將會(huì)對(duì)主梁的內(nèi)力造成較大的影響，從而導(dǎo)致線形出現(xiàn)變化。并且斜拉橋的施工所需要用到多種不同的施工材料，并且各種施工材料的特性都有著較大的差異，所以當(dāng)主梁受到一些因素的影響之后將會(huì)導(dǎo)致內(nèi)力與線形之間的聯(lián)系產(chǎn)生較大的變化。

除此之外，相關(guān)的施工人員雖然能夠利用適當(dāng)?shù)闹R(shí)計(jì)算出斜拉橋的主梁實(shí)際高程、主梁的內(nèi)力以及斜拉橋的索力，但是當(dāng)斜拉橋完工之后，主梁的線形也可能無(wú)法達(dá)到最佳的設(shè)計(jì)效果。而之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，最為主要的一個(gè)原因就是在進(jìn)行主梁的設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，實(shí)際的各種數(shù)據(jù)與施工的數(shù)據(jù)存在較大的差異性。

總而言之，如果在進(jìn)行主梁的懸臂拼裝時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的各種數(shù)據(jù)與施工的數(shù)據(jù)存在著較大的偏差卻沒(méi)有及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行整改和控制時(shí)，那么相關(guān)的主梁施工問(wèn)題會(huì)一直存在甚至擴(kuò)展，進(jìn)而導(dǎo)致線形與實(shí)際設(shè)計(jì)需求出現(xiàn)更大的偏差，并且造成內(nèi)力分布異常且無(wú)法合攏等情況。所以，對(duì)斜拉橋的主梁施工進(jìn)行監(jiān)理控可以有效的改善并解決上述情況，從而提升整個(gè)斜拉橋的質(zhì)量和安全性。

3 斜拉橋主梁索力施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 索力監(jiān)控

對(duì)于斜拉橋的主梁索力施工監(jiān)理控制而言，因?yàn)樾崩瓨蛩髁Φ男纬尚枰ㄟ^(guò)千斤頂來(lái)對(duì)頂索進(jìn)行液壓的張拉，而張拉力主要取決于千斤頂?shù)囊簤?。此時(shí)，當(dāng)確定油缸的壓力之后就可以進(jìn)行索力張拉數(shù)值的計(jì)算。而當(dāng)對(duì)索力進(jìn)行壓力表的檢測(cè)時(shí)，因?yàn)樾枰獙?duì)千斤頂進(jìn)行不停的安裝與移動(dòng)，所以實(shí)際的操作難度較高。

相關(guān)的工作人員可以對(duì)錨具和千斤頂之間的連接桿安裝傳感器，然后通過(guò)儀表來(lái)接收連接桿受到壓力之后所傳出的電子信號(hào)，然后就可以根據(jù)電子信號(hào)進(jìn)行張拉力數(shù)值的輸出。但是，因?yàn)閴毫鞲衅鲀r(jià)格十分昂貴，并且斜拉橋主梁索力所需要的壓力傳感器重量較大，不僅安裝困難，而且實(shí)際的操作也非常復(fù)雜。而磁通量法作為一種國(guó)外常用的索力檢測(cè)法，它可以只對(duì)拉索進(jìn)行磁化而不破壞主梁索力的其他特性，并且還可以對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的獲取與分析，然后將其進(jìn)行索力值的更換并輸出。這種方式可以保證索力數(shù)值的準(zhǔn)確測(cè)量，從而確保對(duì)索力進(jìn)行有效的監(jiān)控管理。

3.2 一次張拉法

對(duì)于斜拉橋主梁索力施工的監(jiān)理控制而言，相關(guān)的工作人員可以通過(guò)一次張拉法對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)理控制。簡(jiǎn)單而言，一次張拉法主要指的是把主梁的索力一次性張拉到設(shè)計(jì)的索力，并且不考慮其他的問(wèn)題，然后在主梁的合攏節(jié)段利用合攏的壓重進(jìn)行合攏?？傊?yàn)檫@種索力的施工方法較為方便簡(jiǎn)單，所以一次張拉法目前在斜拉橋的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中得到了較為廣泛的應(yīng)用，并且也取得了不小的成效。

3.3 多次張拉法

多次張拉法主要指的是根據(jù)實(shí)際的施工需求，然后通過(guò)多次來(lái)對(duì)拉索進(jìn)行張拉，以此來(lái)保證主梁線形中的不符合需求的節(jié)段通過(guò)索力的張拉達(dá)到最佳的效設(shè)計(jì)果。這種主梁索力的監(jiān)理控制方法可以確保線形中的所有節(jié)段索力都符合實(shí)際的需求，進(jìn)而保障主梁的線形在可控制的范圍內(nèi)。但是在實(shí)際的監(jiān)理控制過(guò)程中，需要對(duì)其進(jìn)行多次的校正與核對(duì)，所以實(shí)際的操作較為復(fù)雜。

4 總結(jié)語(yǔ)

總而言之，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平如火如荼的發(fā)展，我國(guó)的橋梁工程行業(yè)也得到了較為明顯的進(jìn)步于發(fā)展。而斜拉橋作為橋梁工程之中至關(guān)重要的建設(shè)內(nèi)容，其主梁施工的監(jiān)理控制也得到了人們的廣泛關(guān)注。因?yàn)樾崩瓨蛑髁菏┕けO(jiān)理控制工作的順利開展，可以有效的保障整個(gè)工程的質(zhì)量和安全性。因此，這就需要相關(guān)的工作人員對(duì)其進(jìn)行高度重視，并且對(duì)斜拉橋主梁施工監(jiān)理控制過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行全面的探究分析，然后采取科學(xué)合理的措施對(duì)斜拉橋的主梁施工進(jìn)行有效的監(jiān)理控制，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)橋梁工程行業(yè)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。