公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

李增新

（山東翌緯公路工程有限公司 山東德州 251500）

0 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了我國交通工程的迅猛發(fā)展，同時(shí)也對(duì)交通工程施工質(zhì)量提出了更高的要求。公路工程作為交通工程建設(shè)的主要內(nèi)容之一，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路車輛及來往行人交通安全。當(dāng)前，公路工程瀝青路面施工是工程建設(shè)重要內(nèi)容與關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于確保路面平整性，提高道路通暢性，降低公路交通事故發(fā)生率具有重要意義。因此，加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)的探討，確保施工技術(shù)達(dá)到要求，從而確定施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，提高工程施工質(zhì)量控制水平，是公路工程瀝青路面施工的重點(diǎn)。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)分析

1.1 瀝青混合料配比

作為公路工程瀝青路面施工的主要材料，瀝青混合料的合理配比是工程施工關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)公路工程施工工藝要求，在確定瀝青混合料配比過程中，需要合理選擇攪拌工藝，控制混合料攪拌溫度、時(shí)間以及加熱溫度的合理性。對(duì)混合料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的設(shè)計(jì)配比與壓實(shí)性能是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果按照相關(guān)施工工藝要求進(jìn)行混合料配比調(diào)整，確保其達(dá)到最恰當(dāng)狀態(tài)。調(diào)整拌合機(jī)狀態(tài)，確保其穩(wěn)定性，采取抽提和馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)馬歇爾設(shè)計(jì)指標(biāo)對(duì)照抽樣試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)瀝青混合料配比合理性進(jìn)行檢驗(yàn)。

1.2 攤鋪技術(shù)

瀝青路面攤鋪是施工的主要環(huán)節(jié)。攤鋪施工過程中，根據(jù)工程實(shí)際對(duì)攤鋪寬度、壓實(shí)厚度等進(jìn)行預(yù)設(shè)；預(yù)設(shè)攤鋪機(jī)速度，通常為2-6m/min，緩慢均勻攤鋪。對(duì)交叉口位置的找補(bǔ)，可以根據(jù)工程實(shí)際接受專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，通過更換混合料或者采用人工找補(bǔ)進(jìn)行，對(duì)攤鋪質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，不達(dá)標(biāo)需要進(jìn)行重新攤鋪。攤鋪機(jī)鋼絲需要是扭繞式，其直徑控制在6mm以內(nèi)，拉力在800N以上，每個(gè)鋼絲支架的間隔在5m，攤鋪完成后才能夠進(jìn)行碾壓施工。

1.3 碾壓施工

公路瀝青路面碾壓施工中，需要控制壓實(shí)速度在2-4km/h，壓實(shí)過程中，需要做好以下幾點(diǎn)：①采取優(yōu)化壓實(shí)方式，運(yùn)用標(biāo)線標(biāo)明不同的壓實(shí)區(qū)域，包括路面的初壓、復(fù)壓、終壓等區(qū)域，避免出現(xiàn)重復(fù)壓實(shí)或者局部漏壓的情況；②根據(jù)實(shí)際適當(dāng)采用流水作業(yè)，即通過排壓方式將施工壓實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)緊密連接開展；③合理處理車道變換等問題，壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓完成的路面上變道時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)壓路機(jī)行駛速度的控制，防止對(duì)已經(jīng)碾壓的路面造成破壞。根據(jù)不同施工環(huán)節(jié)，需要采取不同的壓實(shí)措施。在初壓環(huán)節(jié)，需要在攤鋪完成后及時(shí)進(jìn)行，避免施工材料未經(jīng)壓實(shí)防止時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致路面發(fā)生推移、裂縫等問題，初壓次數(shù)通常為兩次以上；在復(fù)壓環(huán)節(jié)，需要根據(jù)施工實(shí)際需求選擇壓路機(jī)設(shè)備，以及壓實(shí)次數(shù)等；在終壓環(huán)節(jié)，一般采用振動(dòng)壓路機(jī)，對(duì)路面進(jìn)行兩次以上壓實(shí)，直到路面沒有明顯輪跡。

1.4 接縫施工

如果不能對(duì)瀝青路面接縫進(jìn)行有效處理，則會(huì)對(duì)公路工程質(zhì)量造成嚴(yán)重負(fù)面影響。針對(duì)縱向施工縫，主要的處理方式是應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同步作業(yè)，作業(yè)方式主要是以梯隊(duì)聯(lián)合方式實(shí)施縱向接縫施工。具體來說：①瀝青材料在攤鋪施工完成后，預(yù)先留下10～20cm的縫隙不進(jìn)行壓實(shí)；②采取跨接碾壓方式消除預(yù)留縫隙，需要注意保證縱向接縫為熱接縫。針對(duì)橫向施工縫處理中，主要以平接縫方式進(jìn)行作業(yè)，具體操作：①使用3m直尺懸臂樁縱向延伸，將直尺投影位置作為裂縫位置，應(yīng)用鋸縫機(jī)進(jìn)行切縫；②攤鋪前，需要保證接縫中沒有雜質(zhì)，在裂縫的地方適當(dāng)加鋪一層瀝青；③壓實(shí)施工作業(yè)主要為橫向壓實(shí)，按照跨縫位置向加鋪面層的順序進(jìn)行壓實(shí)，一般來說，這一環(huán)節(jié)施工主要采用鋼筒式壓路機(jī)。在不同的施工縫接縫處理中，采取的措施也是不一樣的，才能夠進(jìn)一步確保瀝青路面施工質(zhì)量達(dá)到要求。

1.5 路面檢測(cè)

在瀝青路面施工完成后，需要應(yīng)用路面檢測(cè)技術(shù)檢驗(yàn)施工情況，發(fā)現(xiàn)施工問題并采取有效措施進(jìn)行改善。路面檢測(cè)技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面：①路面抗滑檢測(cè)。瀝青路面的抗滑性指數(shù)高低是公路安全性能的重要標(biāo)志，在抗滑檢測(cè)中應(yīng)用擺式摩擦儀的效率不高，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前我國一級(jí)公路、高速公路瀝青路面抗滑檢測(cè)中，主要采用抗滑系統(tǒng)測(cè)試車進(jìn)行檢測(cè)；②路面平整度檢測(cè)。目前，連續(xù)性平整度儀、車載式顛簸累積儀以及激光路面平整度測(cè)定儀等都是目前公路瀝青路面平整度檢測(cè)主要儀器。其中，激光路面平整度測(cè)定儀具有較高的精準(zhǔn)度；③路面彎沉檢測(cè)。進(jìn)行路面彎沉檢測(cè)能夠有效提升路面抗壓性、平整度、強(qiáng)度等方面主要參數(shù)，是施工質(zhì)量與施工安全的標(biāo)志。瀝青路面檢測(cè)可以有效檢測(cè)瀝青路面的損壞程度，針對(duì)性給予補(bǔ)救措施。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

（1）加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制。公路施工原材料是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，在施工前需要加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制工作。嚴(yán)格查驗(yàn)礦粉、石屑、粗集料等，確保材料在滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求的基礎(chǔ)上，質(zhì)量性能符合標(biāo)準(zhǔn)。具體來說，在原材料進(jìn)場(chǎng)后，相關(guān)工作人員需要對(duì)其質(zhì)檢報(bào)告、數(shù)量、生產(chǎn)日期等資料進(jìn)行查驗(yàn)，尤其是針對(duì)粗細(xì)集料、填料質(zhì)量的查驗(yàn)，有效防范不合格原材料入場(chǎng)，從源頭進(jìn)行原材料質(zhì)量把控。

（2）加強(qiáng)施工機(jī)具質(zhì)量控制。在正式施工前，施工單位需要對(duì)施工機(jī)具質(zhì)量及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保施工機(jī)具滿足施工工藝要求，并且保證其處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時(shí)，注重對(duì)施工機(jī)具的維護(hù)與保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決其運(yùn)轉(zhuǎn)中存在的故障問題，避免施工機(jī)具故障發(fā)生對(duì)施工質(zhì)量、施工進(jìn)度造成影響，并且有效延長(zhǎng)施工機(jī)具使用壽命，提高施工效率，保持施工進(jìn)度的穩(wěn)定開展。

2.2 施工階段質(zhì)量控制

（1）保證瀝青溫度及含油量達(dá)標(biāo)。施工前，需要確定瀝青混合料溫度及含油量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。首先，要保證瀝青混合料拌合溫度符合標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還包括混合料的出廠、到場(chǎng)、攤鋪等各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度達(dá)標(biāo)，實(shí)施有效的瀝青混合料溫控措施，避免影響施工質(zhì)量。其次，保證瀝青混合料的含油量與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求相符，將其控制在合理范圍內(nèi)，從而確保混合料具有穩(wěn)定性。通常，當(dāng)混合料中的含油量過低，會(huì)使路面空隙變多，導(dǎo)致瀝青膜變薄，在長(zhǎng)時(shí)間的陽光照射下發(fā)生路面老化，不利于公路路用性能的保持。

（2）確保施工工序標(biāo)準(zhǔn)。在公路瀝青路面施工中，關(guān)鍵工序?yàn)閿備伖ば蚺c壓實(shí)工序，因此，確保這兩道施工工序的標(biāo)準(zhǔn)性，是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，首先，確保攤鋪機(jī)正常運(yùn)行；其次，在交叉口、十字路口等位置進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)需要由專人指揮，確保攤鋪質(zhì)量。在壓實(shí)作業(yè)中，首先保證壓實(shí)機(jī)具正常運(yùn)行；其次，嚴(yán)格控制壓路機(jī)壓實(shí)速度與次數(shù)，確保路面壓實(shí)到位。

3 總結(jié)

公路工程瀝青路面施工中，需要嚴(yán)格把握各項(xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)，并在施工過程中有效落實(shí)各個(gè)階段的質(zhì)量控制措施，在施工準(zhǔn)備階段確保施工原材料以及施工機(jī)具質(zhì)量，在實(shí)際施工階段確保瀝青材料各項(xiàng)指標(biāo)控制，并保證各道施工工序標(biāo)準(zhǔn)化，從而實(shí)現(xiàn)良好的施工質(zhì)量控制，為公路工程瀝青路面施工水平以及公路工程建設(shè)整體質(zhì)量的提升提供保障。