礦區鐵路專用線的養護與維修研究

王江

（山西潞安礦業集團鐵路運營公司 山西長治 046031）

0 引言

礦區鐵路專用線，是用于礦采運輸的主要工具，如果該部分線路日常維護和管理得當，不僅可以提升礦區開采的日產量，還可以節約開采成本，保障資源開發安全。為此，技術人員就要針對該環節的系列工作要點進行梳理和分析。

1 礦區鐵路專用線的養護與維修價值

礦區鐵路專用線，是指依據礦區施工需要，針對性建立的資源運輸渠道[1]。隨著國內礦產開發產業的逐步拓展，礦區鐵路專用線建設、護養等方面工作的實踐體系也在逐步完善，而實現這一工作的方式，就是在具體工作開展過程中，有序進行護養和維護環節的序列安排，并在技術實踐過程中進行各項工作的多元化調節；同時，礦區鐵路專用線的護養與維護工作，也可以說是礦采安全防護工作中不可忽視的一方面，科學進行護養和維修工作的目標化安排，就應該不斷的進行護養序列性工作的多維化分析，保障礦區鐵路專用線長期性運用。以上兩方面，就是文章研究的價值所在。

2 礦區鐵路專用線的養護與維修的方法

2.1 護養與維修狀態判定

礦區鐵路專用線是否需要維修，何時進行護養的狀態判斷精準，并針對問題開展對應工作，才可以實現立竿見影的實踐效果，否者就會出現不必要的資源損耗，為此，礦區鐵路專用線的護養與維修狀態判定，是系列性工作的首要環節。

比如，煤炭開采區域內設定鐵路專用線進行礦采資源運輸，為確保線路日常應用期間不出現翻車、脫軌等危險，技術人員就先對如何進行判斷的標準進行了相關性總結：①軌道環境判斷。觀察軌道周圍環境是否潔凈，道床是否產生了板結、或者產生大量污垢等狀況；②軌道外觀判斷。礦區鐵路與常規性軌道之間的形似性表現在，兩者均采用拉軌、勻縫、方枕等基本構建組成。進行狀態判斷過程中，應從軌面的平穩性、軌道幾何狀態、連接零件、接頭翻漿等方面進行勘察，觀察軌道運行的基本狀況；③內部結構勘察。采用專業的紅外、光譜等探傷設備，對軌道內部分子結構進行勘察。如果技術人員現場勘察時，發現軌道存在其中任意一類狀況，均可以判斷此時運輸軌道需要進行維護和修理。

礦區專用軌道運輸線路維護和處理過程中，通過內部與外部結合性判斷的方式，對軌道狀態進行全方位檢查，然后加以定位分析，是系列性軌道工作多層次安排和最優化調節的主要步驟。

2.2 護養與維修針對開展

礦區鐵路專用線軌道護養與維修工作開展有所成效，在于結合軌道管理的基本狀況，有序化、目標性的開展實踐策略[2]。

（1）鋼軌護養。鋼軌出現故障的種類主要包括外部磨損和內部結構損壞兩種。技術人員進行進行鋼軌護養時，要按照鋼軌鋪設標準要求，進行鋼軌磨損問題處理。比如，鋼軌雖然表層磨損嚴重，但內部結構并未損壞，此時可采用外部墊層修復法進行問題處理，同時，通過調整軌道放置位置、角度等方式，減少鐵軌磨損；如果鋼軌外部有磨損并不嚴重，但內部結構已經出現了裂痕，此時需要更換鋼軌解決問題。即，鐵路專用線軌道護養與維修時，主要是針對軌道的承載能力和夯實水平進行檢驗和勘察。

（2）軌道道床養護。道砟隨著時間的磨耗，其排水性能、承載力逐步降低，失去了應有的彈性，造成道床臟污，板結，需進行清篩，補充新砟，以更好地支承軌枕，減少路基變形。

（3）鋼軌零部件維修和護養。即，軌道的組成部分進行維修，如扣件、彈條、朝天螺栓、魚尾螺栓、魚尾板等方面。鐵路運輸軌道護養與維修環節的有序性展開，也應注重局部零件管控環節的把握。比如，技術人員進行項目維修時，應著重對軌道與軌枕之間結合處、鋼軌接頭處進行檢查，對于松散部分重新擰緊，對于銹蝕部分要及時刷漆，這也是有序進行軌道基層結構護養和管理的有效策略。

礦區鐵路專用線軌道護養與維修技術人員系列性工作開展過程中，針對存在的關鍵性問題，提出有規劃的處理方案，避免混合式的進行維修工作的統籌性實踐，在保障礦區鐵路專用線軌道護養與維修品質中發揮著不可忽視的作用。

2.3 保障護養與維修質量

礦區鐵路專用線軌道護養與維修方法的可續性展開，也在于保障工作開展的質量控制，形成良好的質量問題綜合性勘察：①礦區鐵路專用線軌道護養與維修時，從應用零部件層面進行質量管理。比如，技術人員進行礦區鐵路專線軌道檢修與更換時，先對即將應用的零件材質和承載能力進行綜合檢測，如果元件本身就存在質量隱患，需先解決自身問題，然后才是維修施工現場零件的更換；②礦區鐵路專用線軌道護養與維修工作妥善性分析期間，從項目技術操作環節進行質量勘察。一線工作人員應嚴格按照國家礦區鐵路應用檢測要求，進行綜合性的質量勘察與維護，做好維修和護養外部技術操作領域的質量控制。

礦區鐵路專用線軌道護養與維修，是社會資源運輸渠道優化探索的主要方面，在日常進行系列性工作統籌安排過程中，除了要從應用資源內部質量層面進行檢測分析，還需要在維護和修理各個領域操作技術層面進行科學性控制，雙向化的資源管理策略，為礦區鐵路專用線軌道護養與維修工作價值的展示提供了依據。

2.4 形成護養與維修規劃

礦區鐵路專用線軌道護養與維修工作有序性開展，在于做好日常護養與維修規劃環節的科學性安排：①礦區鐵路資源的優化性調節，在于結合礦區鐵路日常應用的頻率、使用范圍，確定進行礦區鐵路專線軌道的護養方式、護養頻率；②礦區鐵路專用線軌道護養與維修工作的實施，在于制定明確的目標開展計劃，技術應按規律進行，從而保障礦區鐵路運輸渠道安全、有序性運用。

比如，某礦區煤炭運輸主要負責人為保障礦區鐵路專線軌道護養與維修工作的順利實施，就將專用線軌道護養與維修工作安排如下：①技術人員結合每日生產的相關記錄，對運輸專線的應用頻率、鐵路承載狀態等方面進行記錄分析，確定每間隔3d進行一次軌道小型檢修，每間隔2周進行一次大規模勘察；②小規模檢修的過程，主要是對軌道變形區域進行調整、位移區域進行歸位、零件松動進行擰緊、以及緊急問題的因對處理；③大規模檢修維護工作，是指對軌道的整體情況進行全面性問題查看，進行目標性鐵軌更換、軌道結構調節等等。

礦區鐵路專線軌道護養與維修工作科學性實踐，是當代礦區開采運輸窗口全面化調節的主要環節，將系列性操作工作整合為一個結構體系，對于充分發揮設備優勢具有輔助和指導性作用。

3 結論

綜上所述，礦區鐵路專用線的養護與維修研究，是資源開發領域技術把握的理論歸納。在此基礎上，本文通過護養與維修狀態判定、護養與維修針對開展、保障護養與維修質量、形成護養與維修規劃等方面，分析礦區鐵路專用線的護養管理方式。因此，文章研究結果，將為當代城市建設提供新思路。