高速公路路面工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施

王績(jī)會(huì)

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051）

1 公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制作用

1.1 優(yōu)化施工材料選擇

施工材料的正確選擇是整個(gè)工程開展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也在一定程度上影響了工程的成本，決定了高速公路的施工質(zhì)量。因此，要想了解施工材料的詳細(xì)情況，必須要對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，了解施工材料的特點(diǎn)與基本性能。比如，測(cè)試砂石等填料的質(zhì)量，來確定所選擇的施工材料是否可以符合施工的所有要求，以及可能會(huì)產(chǎn)生的問題，然后在經(jīng)過綜合的分析，選擇最適合的填料，在保證功能的前提下，減少施工成本。除此以外，對(duì)材料進(jìn)行檢查，也可以依據(jù)結(jié)果，來確定最佳的配比。

1.2 促進(jìn)公路施工的順利進(jìn)行

在修建高速公路的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍┮蛩氐挠绊懀霈F(xiàn)一些突發(fā)事件，然后大幅度延長(zhǎng)施工的工期與施工質(zhì)量。但是當(dāng)進(jìn)行了工程的質(zhì)量檢測(cè)和控制的時(shí)候，就能夠了解施工進(jìn)度，保證施工的材料與施工技術(shù)在國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)。創(chuàng)建完整的高速公路監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)測(cè)和控制制度，并且引入先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，就可以在先進(jìn)儀器的支持下，與專業(yè)水平比較高的員工的配合下，對(duì)整個(gè)施工過程中的流程、材料、技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為了更好的控制施工質(zhì)量提供數(shù)據(jù)，以保證高速公路工程可以順利進(jìn)行，且保證施工的質(zhì)量。

1.3 提高公路工程質(zhì)量

在施工的過程中，利用質(zhì)量的檢查與控制，可以全面的了解整個(gè)高速公路的質(zhì)量情況，同時(shí)把檢測(cè)到的數(shù)據(jù)作為評(píng)定高速公路施工質(zhì)量以及質(zhì)量改進(jìn)的重要依據(jù)，以保證工程的質(zhì)量能夠得到提高。比如，在進(jìn)行路基填筑工作的時(shí)候，可以選擇大概100m長(zhǎng)度的路開展實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行檢測(cè)，來確定一些指標(biāo)，如最佳含水量、施工的最佳碾壓次數(shù)、最大干密度等，為之后的施工情況提供有效的數(shù)據(jù)，作為施工過程的參考。

2 加強(qiáng)高速公路路面施工組織管理與質(zhì)量控制措施

2.1 做好施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理

在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的平面進(jìn)行管理的時(shí)候，首先需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)中的平面布置圖、生活設(shè)備、施工原料的場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、構(gòu)件預(yù)制、動(dòng)力和給水路線等開展工作，還有施工過程中用到的瀝青混凝土的混合與加工和基層的冷料加工等方面，必須要按照已經(jīng)計(jì)劃好的方案工作。同時(shí)，在工作的時(shí)候，隨著工作的開展，也要依據(jù)實(shí)際情況對(duì)平面布置進(jìn)行完善與調(diào)整，做到全盤控制。其次，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)也要進(jìn)行管理，依據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度，做好場(chǎng)地的分配，每一塊都協(xié)調(diào)好，以保證工作的順利進(jìn)行。

2.2 做好對(duì)原材料質(zhì)量控制

施工材料作為影響施工質(zhì)量的根本因素，是直接影響施工質(zhì)量是否合格的基礎(chǔ)，因此，應(yīng)該對(duì)施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先，需要從源頭入手，要了解施工材料的進(jìn)貨渠道與質(zhì)量，在比對(duì)多家廠家之后，選擇名譽(yù)相對(duì)更好的一家進(jìn)行合作，并對(duì)運(yùn)到的材料進(jìn)行檢查，可以采取抽取樣品試驗(yàn)的方式，只有當(dāng)檢測(cè)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，才可以用于施工。其次，在進(jìn)行施工之前，要儲(chǔ)存一定量的原材料，可以使用一段時(shí)間，以保證不影響施工的進(jìn)度，避免因?yàn)椴牧喜粔蚓统霈F(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。同時(shí)為了達(dá)到儲(chǔ)存的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)選擇穩(wěn)定性好、質(zhì)量高的材料。隨著高速公路的發(fā)展，施工質(zhì)量與施工難度都有了一定程度的提高，其中水泥的強(qiáng)度指標(biāo)已經(jīng)成為水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)之一。在開展水泥穩(wěn)定碎石工作的時(shí)候，需要的水泥量大且硬度要求高，但是施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥量有限，因此，就要求對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須要進(jìn)行測(cè)試，符合標(biāo)準(zhǔn)的可以投入使用，可以防止不達(dá)標(biāo)的水泥使用在工程中，影響工程的質(zhì)量，造成損失。因此，在挑選水泥的時(shí)候，必須要選擇信用好，廠家規(guī)模大且利于運(yùn)用旋窯技術(shù)的水泥廠，以保證施工質(zhì)量。

2.3 做好施工記錄工作

在施工的時(shí)候，對(duì)施工中出現(xiàn)的情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，可以反映工程的實(shí)際情況，作為后期鑒定工程質(zhì)量的一個(gè)依據(jù)，同時(shí)還可以作為以后工程的參考數(shù)據(jù)，也為高速公路投入使用之后，保養(yǎng)與維護(hù)工作的依據(jù)。在進(jìn)行記錄的時(shí)候，應(yīng)該包含以下幾方面：每一種原材料的半成品、試驗(yàn)記錄、成品的監(jiān)測(cè)、各種質(zhì)量問題等的報(bào)告，工程外部與隱蔽工程的照片、設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)書、質(zhì)量事故報(bào)告單等。

2.4 做好施工調(diào)度工作

在開展工程的時(shí)候，做好工作的安排與整體的調(diào)度是保障項(xiàng)目可以有序進(jìn)行的關(guān)鍵。為了使工程可以在規(guī)定的工期內(nèi)順利完工，并且保證施工的質(zhì)量，就需要針對(duì)施工的詳細(xì)情況進(jìn)行了解，掌握施工材料、燃料的供應(yīng)，電力方面的供應(yīng)以及資金是否到位等相關(guān)情況，然后進(jìn)行綜合考慮，思考這些條件十分可以符合工程后期的施工條件，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并找到解決措施，對(duì)工程進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)的解決問題。在進(jìn)行工作的調(diào)整時(shí)，應(yīng)該充分考慮外界的一部分因素，掌握工作人員的出勤狀況、工作的時(shí)間、紀(jì)律問題以及施工的生產(chǎn)秩序等方面，對(duì)施工途中，出現(xiàn)的問題，采取措施彌補(bǔ)，排除一切不利因素，最大程度的保證工程的質(zhì)量。

2.5 水破壞的控制措施

水對(duì)高速公路的使用性能有很大的影響，不僅使路基的強(qiáng)度降低，在溫度比較高的時(shí)候，水還可能會(huì)使瀝青剝落。一般在修建高速公路的時(shí)候，設(shè)計(jì)的路堤是比較高的，并且有很多硬路肩，這使路基內(nèi)部的水不會(huì)很嚴(yán)重。主要需要注意的是路面水的下滲，這會(huì)導(dǎo)致路面的結(jié)構(gòu)被破壞。據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在我國(guó)的高速公路中，使用一段時(shí)間之后，瀝青路面的高速公路會(huì)在下雨過后出現(xiàn)一定的坑槽，這就是水下滲，破壞了路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在夏天尤其嚴(yán)重，路面經(jīng)過高溫暴曬之后，雨水滲入路內(nèi)，形成了高溫水，在車經(jīng)過后，由于重量的原因，會(huì)使瀝青與碎石分離，然后形成坑。因此，在施工的時(shí)候，在瀝青內(nèi)混入一定量的礦粉，可以提高其粘結(jié)力度，同時(shí)在路面的表層進(jìn)行防水處理，可以避免水的內(nèi)滲。

3 結(jié)束語

綜上所述，在進(jìn)行高速公路的施工時(shí)，監(jiān)理工作是保證其質(zhì)量的重要步驟。因此，應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)理工作，以保證各項(xiàng)工作都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使高速公路的施工質(zhì)量盡可能的得到提高，增長(zhǎng)其使用壽命。