周媛
(廣東省深圳市寶安區航城街道市政建設工程事務中心 廣東深圳 518103)
本項目是在原有學校舊址上拆除重建。場地西側緊鄰居民區,其他三面為市政道路,本項目工程地下層數為1層,基坑開挖深約4.8~6.0m,為確保基坑工程支護的結構穩定性和上部建筑結構的可靠性,采用“排樁+預應力錨索”、“懸臂樁”和“放坡噴錨”三種支護結構型式。
本工程基坑大致呈規則矩形,坑底周長約510m,坑底面積為10533m2,開挖土石方量約為50468m3(具體以實際計量為準)。為避免在開挖及支護過程中出現塌方、基坑變形過大,引起周邊建筑物及地下管線出現破壞,且施工危險性大,重點是做好基坑支護質量控制、排水系統和基坑監測工作。
施工時樁機就位應對中,平面允許偏差應為±20mm,立柱導向架的垂直讀不應大于1/250,樁體垂直度偏差不宜大于1%。攪拌下沉速度控制在0.5-1.0m/min,提升速度控制在1-2m/min,并保持勻速下沉或提升。
(1)檢查土方開挖、混凝土護壁二次進行,護筒易高出施工地面50cm,頂面中心偏位宜為3cm。成孔達到設計深度后,必須核實孔徑、孔深應符合設計要求。鉆孔樁垂直度0.5。
(2)灌注水下混凝土前應再次核查孔內泥漿性能指標和孔底沉渣厚度是否符合要求,達標后方可灌注水下混凝土。
(1)保證鉆孔位置正確,鉆進后需反復提插孔內鉆桿,并用水沖洗孔底沉渣直至出清水,再接下節鉆桿。
(2)鋼筋和鋼絞線使用前要檢查,斷好的鋼絞線長度要基本偏差不得大于5cm,端部要用鐵絲綁扎牢,干作業要另焊一個錐形導向帽,鋼絞線束外留量應從擋土、結構物連線算起,外留1600mm。
(3)管口封閉,接上壓漿管,即可進行注漿,澆注錨固體。灌漿是錨桿施工中關鍵工序,灌漿壓力,一般不小于2.5MPa,宜采用常壓壓力灌漿和二次壓力灌漿,可有效提高錨桿抗拔力。
(4)錨索張拉宜在注漿體錨固強度達到設計值的20MPa后進行,正式張拉前,應取10%~20%的設計荷載對每一束鋼絞線預張拉,使各部位緊密接觸,鋼絞線完全拉直。每級張拉荷載為1.05倍設計值,每級張拉后觀測10min后,進行下一級張拉,安裝夾片后張拉至鎖定荷載鎖定。
(1)噴射混凝土原材料:主要有水泥、粗骨料、細骨料、水與外加劑,外加劑主要有速凝劑和減水劑。
(2)配合比的設計:滿足強度及其他物理性能的設計要求,與基材、鋼筋等有良好的粘聚性,混凝土密實性高。4-8h后應具有能控制一定地層變形的能力,必須能向上噴射到指定的厚度,且回彈損失小。
(1)基坑設截排水溝,坡底排水溝內徑400×400mm,坡頂截水溝內徑500×500mm,溝底為厚5cm的C15細石混凝土。水溝具體流水方向需根據市政污水管位置及場地高低設置排水流向。
(2)坡底沿排水溝設置800×800×1000mm的集水井,每30m設置一個,集水井位置應根據現場具體情況確定。地面設三級沉淀池(3000×1500×1500),基坑內水通過集水坑抽排至坑頂排水溝,經三級沉淀后匯入市政管網,基坑開挖期間需及時排水。
(1)在暴雨季節來臨前,為了防止地表水下滲或者直接流入基坑內,應在基坑頂部采取臨時措施攔截地表水,并對地表裂縫及時采用水泥砂漿封堵;
(2)為保持基坑底部干爽,以防基坑底部土體泡水軟化,應用污水泵抽水,并做好坑底排水設施。
主要監測水平位移、垂直沉降、周邊道路變形、周邊建筑物、支護樁身測斜、錨索應力等,本項目設置的監測點有:
(1)基坑變形監測點:共設置14個點,監測內容包括水平位移監測和沉降監測。
(2)周邊道路、地面沉降監測點:共13個點。
(3)周邊建筑物變形監測點:共設置15個點,監測內容包括水平位移監測和沉降監測。
(4)錨索應力監測點:共3根錨索。
(5)支護樁樁身傾斜。
4.2.1 基坑位移過大
當監測支護結構位移達到預警值,應立即采取以下處理方法:
(1)回填好土、砂石或砂袋等,回填反壓土高度至能保證基坑變形完全穩定為止;
(2)對相應部位基坑底進行加固,如采用注漿、高壓噴射注漿等提高被動區抗力;
(3)對基坑挖土合理分段,每段土方挖到基坑底后及時澆注墊層。
4.2.2 支護結構滲漏水
應在滲漏水部位支護樁外圍采用高壓注漿的工藝進行處理。
4.2.3 周圍地面沉降
(1)由水位下降引起的沉降,應補設回灌井,對地下水位進行回灌,同時加強截水帷幕,防止水位進一步的下降。必要時對填土層進行注漿加固。
(2)由水平位移引起的沉降,應對支護結構進行加強或對基坑頂進行卸載。
拆除重建工程項目施工過程中,基坑開挖涉及原有地下管線的保護工作,且關系到周邊居民區建筑物及市政道路設施的安全,本文結合本工程實例,針對基坑施工重難點、支護施工質量、排水系統和基坑監測進行探討與分析,望能夠促進基坑施工管理整體水平的提升。