露天礦卡車運輸安全保障系統的基本要素

王宏偉

（中國神華哈爾烏素露天煤礦，內蒙古鄂爾多斯 010300）

0 引言

隨著我國社會經濟不斷發展，對礦產資源的需求量與日俱增，這在很大程度上促進了露天礦開采行業的發展。露天礦作業具有環境復雜、崗位分散、設備設施流動快、工人自保意識差、管理制度缺失等問題，加大了卡車運輸安全風險。另外，加上卡車自身設備老舊、駕駛人員安全意識差等問題，使得露天礦卡車運輸安全事故頻發，對于露天礦開采行業的發展非常不利。建立完善的露天礦卡車運輸安全保障系統，降低卡車運輸事故發生率是當前露天礦開采行業需要面對的重要問題。可見，加強對露天礦卡車運輸安全保障系統基本要素的研究，非常具有現實意義。

1 露天礦卡車運輸現狀分析

我國早期的礦山運輸主要依靠鐵路，鐵路運輸受到線路限制，靈活性較差，嚴重制約我國礦產行業的發展。隨著礦山開采生產設備和開采方式的不斷發展，以及汽車運輸能力的不斷增強，卡車成為當代礦山運輸的主要交通工具。卡車具有靈活性強、作業量大、移動方便、裝卸簡單等優勢，能夠適用各種礦山環境。礦山運輸中使用卡車，可以簡化礦山開采工藝，還可以減少露天基建工程量，節約大量的露天礦初期投資成本。但卡車運輸不是萬無一失，安全問題是卡車運輸中的頑疾。通常情況下，露天礦地勢相對復雜，并且隨著開采深度的不斷增加，卡車運輸的難度也隨之加劇，這對于卡車駕駛員的駕駛技術提出了較高要求。另外，隨著國際油價的不斷飆升，加大了卡車運輸的成本。相關數據顯示，礦山運輸系統的投資占據礦山基建總投資的60%左右，而汽車運輸成本占據運輸礦山開采總成本的40%～50%。這也促使露天礦開采者、運輸人員以及技術人員加大了對影響運輸費用因素的重視，并積極尋求一種更加優化的運輸系統。

2 露天卡車運輸安全保障系統基本要素

2.1 人員要素

卡車駕駛員是露天礦卡車運輸安全保障系統中的一大要素，也是影響卡車運輸安全的重要因素。因此，在露天礦卡車運輸安全保障系統中，必須要加強對人員要素的研究。

（1）需要提高露天礦駕駛人員的選擇標準。這就要求露天礦開采單位從年齡、駕駛技術、駕駛經驗、駕駛態度、文化素養、健康狀況、品質等方面對駕駛人員進行綜合考慮。嚴格按照國家或地方駕駛員的相關要求對應聘人員進行考核，嚴禁聘用或錄用不合格的駕駛人員，確保卡車駕駛員能夠安全行車。

（2）完善卡車駕駛人員教育培訓制度。露天礦卡車運輸存在一定的特殊性和復雜性，不僅要求卡車駕駛人員具備較高的駕駛技術，同時還需要具備一定的應變能力。因此，露天礦開采單位應針對卡車駕駛人員，建立長效培訓教育機制。定期組織卡車駕駛人員開展教育培訓活動，針對安全操作駕駛技術、交通規則、礦用汽車構造及原理、汽車故障應急處理、礦用汽車日常檢修、汽車運輸礦山典型事故案例等內容進行培訓。培訓結束后，檢查卡車駕駛人員的學習效果，以此來提升卡車駕駛人員的駕駛水平和專業素養，增強卡車駕駛人員的安全意識。

（3）露天礦開采單位需要加強對卡車駕駛人員的管理，確保所有卡車駕駛人員都能夠在行動中實踐安全要求。這就要求礦山主管人員需要全面掌握卡車駕駛人員的基本信息和安全情況，所有的卡車駕駛人員的信息都必須要記錄在冊。另外，由于卡車司機勞動強度大、工作環境惡劣、生活不規律，為保障駕駛人員的身體健康，露天礦開采單位應當采取有效措施，改善卡車駕駛人員的勞動和生活條件。

2.2 設備要素

目前，我國露天礦多應用先進的電鏟—卡車采掘運輸方式進行生產。在一些大型露天礦中，各種設備甚至能夠達到數百臺，因此加強維修與保養管理意義重大。這樣能夠有效提升設備利用率，延長設備使用壽命，最大程度降低維修成本，具體可以從兩方面著手。

（1）車輛的維護。嚴格遵循計劃維護車輛，能夠很好預防事故，減少車輛機械故障發生概率，避免維修時間的占用。通常情況下，操作員與駕駛員能夠最先發現設備哪里出現問題，他們應該在開始工作前，根據相關規定檢查車輛。例如，具體項目有剎車、頭燈，方向盤，應急裝置，風擋及雨刷，等等。在車輛維修過程中，應該注意人員安全保障，例如，進入車底前，必須拉緊手剎，用石頭等物體頂住輪子。給設備電池充電時，應該確保周邊環境的安全性，清除燃燒、爆炸的風險。

（2）設備的保養。首先是構建完善的工作單系統，如通過維修工作單的應用，詳細記錄各種維修費用與歷史，以便相關人員準確分析設備應用情況。從而制定更為科學合理的維修保養計劃，實現有效的成本控制。其次是建立規范化的設備保養體系。依照設備實際運行時間，對設備開展周期性的計劃保養工作，有效延長設備使用壽命。

2.3 環境要素

露天礦運輸環境相對復雜，通常情況下礦山大多分布在山區，地形險峻崎嶇，且坡度較大，隨著開采深度不斷加大，運輸環境更加惡劣。為保障卡車在運輸過程中的安全性，加強對運輸環境要素的研究是非常必要的。

（1）需要做好礦用汽車運輸安全防護措施。為確保礦用汽車行車安全，露天礦開采單位應當根據露天礦地形和實際情況設置安全設施。例如，地形險峻路段、橋頭引道、急轉彎、視距不足等危險路段。另外，在礦山運輸道路的路堤或者半路堤路段，修筑的安全土堤高度不能小于最大重型卡車輪胎直徑的2/5；沿固定道路或半固定道路修筑的安全墻高度最低不能小于最大重型卡車輪胎的2/3；沿臺階坡頂線修筑安全墻高度最低不能小于最大重型卡車輪胎的1/2；坡道轉彎的安全擋墻應與最大重型卡車輪胎的直徑相等；同時還需要修筑避難車道。

（2）加強礦山道路交通安全環境治理，主要需要做好以下幾項工作：①外部車輛不得進入到露天礦開采區域。相關單位應以文件申報的形式請求政府支持與協調，封堵礦山周邊的通道，只留下一條通道，并對該通道進行嚴格管理。②對外來車輛進行嚴格管理。重型卡車車身較大，在行駛過程中存在較大盲區，與其他車輛平行或交叉運行時存在很大危險性，為減少卡車盲區，在指揮車上加裝3.5 m 以上的高桿紅旗或夜用旋轉紅燈，以此降低行車事故的發生。③做好路面管理。露天礦路面的灰塵較大，會影響卡車駕駛人員視線，加大安全事故發生概率。因此，需做好路面抑塵工作，可以使用灑水車對路面進行灑水，以此達到抑塵效果。

2.4 管理要素

完善的管理制度和高效管理是確保露天礦卡車運輸安全的重要保障。為提升露天礦卡車運輸的安全管理水平，露天礦開采單位需做好以下方面的管理工作。

（1）做好交通管理工作。①為確保卡車安全行駛，卡車行駛路段必須要保證上方有充足空間，同時各個路段需標明天花板或頂部高度限制；②做好清障工作，清除卡車行駛路段上的障礙物，行人和車輛應使用警示標志或燈光分道；③針對卡車盲區，應配備鏡子來提升盲區可視性；④對于視界不良或行車困難的區域，需加強對車輛運動的管理；⑤設置限速墩來限制車輛速度；⑥指定車輛裝卸區域，減少給其他車輛交通造成困難；⑦車輛進出，需對車輛的安全措施和駕駛人員的安全防護措施進行檢查，確保所有車輛都以安全狀態進出礦區。

（2）根據礦山實際情況制定相應的煤礦安全規程，要求所有進出的卡車都遵守相應的汽車運輸規定，確保卡車行駛安全。例如，露天礦開采單位需根據開采現場實際情況，對最高行駛速度、汽車運行安全距離、汽車運輸定位定時交接規定、夜間行車規定、裝卸車規定、停車規定，以及安全裝置規定等進行明確規定。

3 結語

加強對露天礦卡車運輸安全保障系統基本要素的探究，構建完善的露天礦卡車運輸安全保障系統是確保卡車運輸安全，促進露天礦開采行業健康發展的重要途徑。因此，露天礦開采行業應結合露天礦作業的特殊性和卡車運輸安全保障系統的基本要素，從人員、設備、環境、管理等方面構建完善的卡車運輸安全保障系統。對礦山運輸安全事故進行超前預防和控制，以此降低露天礦卡車運輸危險系數，促進露天礦開采行業健康發展。