公路路基路面質量通病成因及施工加固技術分析

溫昌偉

中建鑫宏鼎環(huán)境集團有限公司，福建 福州 361000

0 引言

我國在公路建設中的公路路基質量問題，已經(jīng)成為了現(xiàn)代發(fā)展中非常重要的工程問題，為了確保現(xiàn)在運輸行業(yè)的交通建設以及未來國家經(jīng)濟的整體運營和發(fā)揮，要及時保障現(xiàn)在公路路面的實體質量。現(xiàn)代公路在積極建設過程當中對應的公路質量，對整個公路施工道路的整體水平起著非常明顯的影響，效果還有可能會直接關系到整個國家的交通運輸行業(yè)發(fā)展，所以在公路工程建設運行過程當中。需要利用科學合理的手段來確保公路建設過程中的質量，可以進一步提高再符合有關規(guī)定和計劃安排的基礎上進一步完善工程建設不走從而提升路面建設質量。

1 公路路基路面通病及原因

1.1 公路路面通病

（1）路面裂縫

現(xiàn)在道路運行過程當中，非常常見的一個問題，就是路面經(jīng)常會產(chǎn)生開裂。路面的裂縫在時間、開裂程度以及裂縫的類型上都會有所不同。這些不同的問題都會多少影響著整體工程道路的實地施工使用效果，裂縫的主要問題有水平裂縫以及橫縱裂縫等。經(jīng)常會產(chǎn)生開裂的地方，一般存在于高填方以及開挖少的路段當中，對于不同的路面質量會有著不同程度的影響。

（2）路面沉降不平

現(xiàn)代公路路面建設過程當中路面的平整問題是影響質量的關鍵性因素。若路面在施工過程當中的粗糙程度非常大，那么將會在非常大的幾率下，對駕駛的舒適程度造成影響，從而加速路面的使用效率降低，同時還會減少實際的使用壽命。與此同時，道路的凹凸不平，還會使行駛的車輛在長期的磨損下造成損壞，形成不同的安全交通隱患。出現(xiàn)這些道路不平的原因，一般都是在路基結構建設當中，對粗糙程度把握并不精細，沒有嚴格控制的基礎上，操作人員對這些現(xiàn)象并不重視而產(chǎn)生的［1］。

（3）路面隆起

現(xiàn)代公路經(jīng)常出現(xiàn)隆起的問題原因很多，比如公路在施工技術選擇達不到對應的施工標準，技術選擇不合理。也有可能會是因為在施工過程中上對材料的選擇與實際情況不契合，甚至是氣候等因素使得施工材料的水分產(chǎn)生偏差，進而不能滿足整個施工的要求，所以才使得道路會產(chǎn)生不同程度的裂縫和隆起現(xiàn)象。

1.2 公路路基建設通病

公路建設過程中路基的下沉問題是建設過程中的核心問題，在現(xiàn)代公路建設使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些因為路基下沉而出現(xiàn)的交通事故問題。路面兩側可能會因為受力不均勻而導致整個路面出現(xiàn)斷裂沉降，另外由于路基建設過程中不可避免的會遇到軟土層，一般軟土層的存在也是造成路基下沉的主要原因，軟土層的問題處理不當就會使后續(xù)使用頻繁出現(xiàn)問題，造成這方面的事故和問題的原因可能由施工人員的技術問題引起或由于施工過后沒有進行及時養(yǎng)護而引起。

2 公路路基加固施工技術

2.1 路面問題處理

（1）縱橫裂縫的防治技術

施工過程當中經(jīng)常會產(chǎn)生一些橫縱裂紋，施工過程中要盡可能的在施工過程中大大降低冷縫的處理工作。在施工結束之后，對路面進行壓實壓實工作，要保證對應的路面邊緣擁有合理的切割，針對實際施工情況，選擇合理的材料混合物，保證在施工過程中可以受到對應的科學化養(yǎng)護。采用一次性的攤鋪施工，保證在分攤攤鋪的過程當中，可以將前后的施工緊密相連，從而避免在施工過程中前后混合料，隨著溫度冷卻下降而影響相互結果的現(xiàn)象產(chǎn)生，進而提高路面的接縫緊密性。若是暫時施工過程當中采取了冷縫連接的方式，那么在完成延時工作之后，則必須要對傾斜的部分進行及時的處理。

（2）路面沉降不平整的控制技術

在開放道路交通之后，經(jīng)常會收到各種各樣重力的影響，道路就會在不同的地方產(chǎn)生不同的凹凸現(xiàn)象，從而使得道路產(chǎn)生各種各樣的沉降不平問題。要保證所有的設備都處于良好的運行狀態(tài)當中，工作人員應該以科學合適的方式來指揮及其進行正常運作，在路面施工過程當中，要結合原材料，選擇合適的材料規(guī)格，并且對碾壓的速度和其對應設備的壓力進行實際調(diào)整，使其符合運行的標準。另外，在混凝土的鋪設過程當中也可以進行一定的預防。例如嚴格的對水泥混凝土的質量進行檢測，對其所使用的原材料進行核查，保證施工之前這些原料都能夠符合對應的施工標準。對整個施工的工作進行嚴格的把控和監(jiān)督，確保混凝土整體的均勻性。

（3）凍脹隆起問題的防治技術

針對由于一些氣候極端環(huán)境中對路面造成的凍脹現(xiàn)象，想要解決這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，可以在施工過程中對材料進行適當?shù)奶幚恚缈梢岳貌牧蟽λ姆绞竭M行水分除去工作后再進行施工［3］。在完成除去水分工作后，對實際的路面進行壓實，同時要將地下以及地表多余的水分進行及時的處理，保證在施工區(qū)域的水分能夠得到合理的控制，從而保證充分地土壤填充穩(wěn)定性，利用土壤的穩(wěn)定性來保證路面建設的實際穩(wěn)定性，與此同時，還可以積極的添加一些保溫措施來進行防凍能力的增強，也可以選擇一些防凍能力較強的施工原料進行施工。

2.2 路基問題處理

路基在施工建設過程中的加固問題非常關鍵，加固施工技術可以提升路基的實際建設質量，減小路基使用過程中的下沉概率的同時穩(wěn)定整個道路的使用。建設過程中可以采取類似以下方案等措施用以加固地基。

（1）增加施工黏著劑

黏著劑加入到施工建設過程中之后可以使路基的硬度大大增加，尤其是在遇到軟土層時效果非常明顯。一般使用的黏著劑為石灰，將其與對應的一些建筑材料相混合，充分攪拌后加入到地基中以增加硬度。

（2）合理施工噴射技術

使用噴射技術也使增加土壤硬度的一種方式，將注漿利用高壓技術灌注到較深的土壤中使其與原有的土壤結合從而起到增強硬度以及承重力的目的，與前一種方式在技術上相比具有更為先進的優(yōu)勢。

（3）排水

含水量的多少是決定路基使用的關鍵性因素之一，若含水量非常高那么路基就會存在各種各樣的使用風險，不僅黏土之間的粘著性會降低另外水分的不定時蒸發(fā)也會得路基的使用帶來隱患。排水的措施非常豐富，例如在具有坡度的公路上施工時，施工人員可以在施工建設過程中使用一些專門的給水設備進行不定時的擠壓，將土壤中多余的水分排除。也可以利用抽水的方式將一些角落中的水分進行抽取，找好方向并準備好承接裝置即可。

3 結語

從古至今而言，人們都秉持著要想富先修路的生活建設理念，因此對于現(xiàn)代工程來說，公路路基設計成為了現(xiàn)代道路建設過程中非常重要的基礎性問題。我國公路路基路面建設過程中存在的問題需要及時進行分析和原因總結，只有進一步保證現(xiàn)在公路建設過程中的實際工作質量，才能夠進一步提升現(xiàn)代公路交通運輸系統(tǒng)的整體效率。想要把控好現(xiàn)代公路路基的實際安全質量，就應該對相應的預防監(jiān)控系統(tǒng)進行不斷的完善，在重視現(xiàn)代工程科學性的基礎上，進一步提高現(xiàn)代科學技術的施工選擇和使用效率，針對不同的技術特點問題進行針對性的加固和完善，了解不同技術的實際使用特點，保證在科學安全的基礎上，進一步提高現(xiàn)代公路路面建設的水平。