道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用探討

年峰

（安徽省公路工程建設監理有限責任公司，安徽合肥 230000）

鋼纖維混凝土技術是道路橋梁工程中應用的重要技術形式，可以有效提高施工的質量，在施工過程中應該注重對鋼纖維的性能進行分析，鋼纖維混凝土的性能比普通混凝土更加良好，在應用過程中具有高強度和適應能力，可以提高工程的質量和延長使用壽命。因此在道路橋梁工程中應用鋼纖維混凝土時非常必要的，需要加深鋼纖維混凝土在道路橋梁施工中的應用研究，提高性能，提升工程質量。

1 鋼纖維和鋼纖維混凝土性能

1.1 鋼纖維性能分析

鋼纖維其本身具有一定的彈性，并且在應用中抗拉能力較強，因此在使用中可以更好適應外界的環境變化，斷裂的情況較少。鋼纖維是一種金屬纖維，具有金屬的強度和硬度，適應性較強，在實際應用過程中對鋼纖維會進行改造，更符合工程的建設要求，因此鋼纖維的應用更具有可塑性，與水泥更好地結合，可以提升鋼纖維混凝土的強度和質量。鋼纖維根據不同的工程要求可以分成四種形式，分別是切斷鋼纖維、切削鋼纖維、剪切鋼纖維、熔抽鋼纖維。

切斷鋼纖維的特點是抗拉能力強，在形成鋼纖維混凝土后更具有抗拉強度。但是這種方法在實際應用中技術水平不足，導致鋼纖維和混凝土之間難以實現有效的粘結，兩者的結合程度不高，容易出現質量問題。為了讓混凝土和鋼纖維之間可以充分粘結，對鋼纖維的形狀進行變化。將光滑的鋼纖維表面增加刻痕，可以有效改善粘結性不強的情況。廢鋼絲繩在應用之前需要對表面清理干凈，清除油污和雜物，可以提高粘結性，確保鋼纖維混凝土的正常使用。

剪切鋼纖維是對冷軋鋼板進行剪切，剪切鋼纖維與切斷鋼纖維相比混凝土之間的粘結程度更高。切削鋼纖維的應用更加廣泛，相比前兩種鋼纖維模式不僅強度更高，同時粘結性更強，切削鋼纖維是由旋轉銑刀切削厚鋼板制成，截面為三角形，和水泥混凝土有較好的粘結性，粘結程度更高。

熔抽鋼纖維對于鋼纖維的制造方式不同，因此鋼纖維中的含碳量、凝固方式等與其他鋼纖維具有很大的差異。熔抽鋼纖維的表面不夠平整和規則，并且在應用過程中會產生化學反應，形成氧化亞鐵在鋼纖維的表面，這種氧化亞鐵物質影響鋼纖維和混凝土的粘結。

1.2 鋼纖維混凝土性能

制作鋼纖維混凝土是將鋼纖維與普通混凝土相融合，將二者均勻攪拌，確保混凝土中分布鋼纖維，經過凝固之后就形成鋼纖維混凝土。鋼纖維混凝土的性能與比普通混凝土更高，強度和硬度更大，在應用過程中承載能力更強，可以有效提高建筑的質量。混凝土的抗拉強度影響混凝土的質量，因此加入鋼纖維可以有效提升極限抗拉強度和抗彎強度，混凝土在應用中受到外界沖擊不會出現裂縫和變形的情況，提高安全性。鋼纖維混凝土抗凍性強，對于北方等地，冬季的溫度低，容易出現霜凍現象，采用鋼纖維混凝土可以提高抗凍性。混凝土的彈性模量在融入鋼纖維之后會得到明顯的提升。普通混凝土在經過長時間的使用后會出現變形以及收縮的情況，主要是因為外界溫度以及環境的變化導致的，在加入鋼纖維之后可以改善這種情況提高韌性，延長使用壽命，提高混凝土的耐磨性以及抗剪性，因此鋼纖維混凝土的性能良好，相較于普通混凝土具有很多應用優勢，因此需要加強應用和推廣。

2 道路橋梁建設中鋼纖維混凝土技術的應用

2.1 鋼纖維混凝土在橋梁建設中的應用

（1）橋面鋪裝。鋼纖維混凝土的強度以及剛度更高，因此在橋面中的應用更具有優勢。橋梁在建設過程中對于強度以及重量等的要求都比較高，為了提高橋梁的質量應該對重量進行控制，鋼纖維混凝土相較于普通混凝土重量更輕，可以減少橋梁的負擔。鋼纖維混凝土的承載能力較強，提高了橋梁的承載力，適應外界環境的變化，減少裂縫等橋梁質量問題，提高安全系數。橋梁在應用中樁頂會受到外界沖擊而出現裂痕，因此為了緩解樁頂受到的沖擊力，提高韌性，需要采用鋼纖維混凝土，保證橋梁的穩固。

（2）橋梁墩臺在加固中的應用。橋梁墩臺的強度需要提升，因此在墩臺加固的過程中需要應用鋼纖維混凝土，橋梁墩臺的加固一般采用切削鋼纖維，不僅強度和厚度符合要求，同時與混凝土的粘結性較強，有效提高墩臺強度。在出現地震等自然災害時鋼纖維混凝土可以有效對外界沖擊力進行緩沖，減少墩臺受到的沖擊，提高穩定性，避免表面材料脫落問題。

2.2 鋼纖維混凝土在路面施工技術的應用

（1）路面施工技術的應用。鋼纖維混凝土在路面施工中可以減薄鋪裝厚度、提升耐磨性和抗凍性等特點，橫向縮縫減少，因此在施工中會采用鋼纖維混凝土來提高強度。采用兩層式施工或三層式施工形式，兩層式施工全部使用鋼纖維混凝土，三層式施工是在第一層以及第三層使用鋼纖維混凝土，采用不同的施工方式可以根據工程的實際要求以及周圍影響等進行合理選擇，確保施工方法符合要求。

（2）碾壓施工中技術應用，為了提高路面的平整度以及密實程度，需要對路面進行碾壓，普通混凝土因為粘結性不強，因此在碾壓之后的效果不夠好，難以達到過程要求。應用鋼纖維混凝土，在碾壓之后可以提高粘結程度，更好的應對外界環境的沖擊，提高了韌性，荷載能力更強，減少出現裂縫以及變形的情況，保證道路的質量。因此為了延長道路的使用壽命，降低維修成本，需要對材料進行合理選擇。

（3）罩面過程的技術應用，混凝土罩面中應用鋼纖維混凝土有效提高路面的質量。混凝土罩面在施工中有三種形式：①直接式，這種方法的應用范圍更廣，對路面產生的副作用較小，因此應用次數較多。②結合式，有效提升了混凝土與路面的粘結度。③分離式，將混凝土和路面相分離，在中間添加隔離層可以有效達到施工要求。

（4）隧道襯砌和邊坡防護，道路在施工過程中受到外界因素的影響，比如地形、水文、地質、溫度等等自然因素，雖然在施工中會盡量減少在地形不佳的位置施工，但是這種情況難以避免，因此需要靈活調整施工方案。在地形不佳的位置施工會影響路基質量，巖石脫落問題頻發。因此需要對邊坡進行防護，提高邊坡的穩定性，避免出現意外事故。鋼纖維混凝土可以對邊坡加固，將鋼纖維加入到襯砌中可以提高襯砌的性能，增強穩固性，對隧道進行保護。有效防范風險，保持路基結構的穩定，減少巖石脫落問題的產生。

3 結語

綜上所述，鋼纖維混凝土是一種水泥基復合材料，這種材料在應用過程中具有良好的性能，提高道路橋梁的穩定性和承載力，對于外界的適應能力較強，在應用過程中可以根據工程需求開展不同的設計。在科技以及材料不斷更新和發展的過程中，對于鋼纖維的研究不斷加深，理論知識更加豐富，應用范圍更加廣泛，因此企業在施工中要加大對鋼纖維混凝土的應用，提高工程質量。