探析市政道路園林綠化施工要點與養護策略

張炳翠

（東營市墾利區興隆街道辦事處 山東東營 257500）

0 引言

隨著現代社會的飛速發展進步，國家對綠色城市、相關基礎設施的建設力度越來越大，尤其是市政道路工程建設。為了促進市政道路發展，國家投入了大量的人力、物力和資源，這對緩解城市交通問題，提高居民出行效率有著非常重要的作用。在當前市政道路良好、穩定發展背景下，我們更應重視起市政道路園林綠化施工，綜合考慮各方面因素及施工要點，保障市政道路園林綠化施工與養護工作的高效開展，為建設綠色道路奠定基礎。

1 市政道路綠化施工要點

1.1 清理施工現場，做好準備工作

市政道路園林綠化施工前，施工方案的制定應結合實際場地情況，綜合多方面因素來考慮，最大程度上確保綠化建設工程的順利進行。例如，鋪設綠植前要清理好施工區域，保障場地的平整和清潔。在開展市政道路綠化建設時，提前制定好施工方案，盡可能用最低的成本建設出標準園林綠化工程。在選擇道路綠化植被時，要結合道路功能需要和景觀特點，選擇最適合的植被進行栽培。

1.2 植被種植要求

一般情況下，在開展道路綠化施工時最佳時期為春季和秋季。栽種落葉植被時，應在秋天或落葉三月內完成種植；春季盡量選擇常綠植物和耐寒性較差的植被種植；秋天適宜栽種闊葉植物。市政道路綠化植被方式主要有裸根苗種植和土球苗種植兩種，在栽種裸根苗時，先將樹苗放到土坑中，半填滿后將樹苗提起，使得樹苗的根部與地面平行，或略低于地面均可，之后再坑內填滿土壤，形成復合層。栽種土球苗時，先將土球苗放置到土坑內，用少量土覆蓋住樹苗，然后檢查樹干垂直度，若樹苗彎曲則擺正其生長方向，保障樹苗朝著大地方向成長。檢查完畢后拉出土球苗包裝袋，用30cm左右厚度的土壤填滿土坑。目前我國市政道路綠化施工的植被種植方法都是采取了以上兩種。

1.3 施工現場安全與交通問題

在開展道路園林施工時，因施工地點多為城市繁華、道路交通繁忙地段，因此施工單位要考慮到車流量情況以及現場交通安全，在開始施工前，及時在指定位置設立隔離帶和相關警示標語，例如將物資材料均勻擺放到安全位置上。施工人員也要做好相應的安全措施，例如配備標準安全服飾，穿戴明顯黃橙色衣物和衣帶，從而方便來往車輛識別和避讓。施工方組織人員要加強對施工隊伍的管理工作，在施工前對人員講解需要注意的事項，施工過程中監督和管理施工人員規范施工，嚴守崗位，不得擅自更改施工流程，以免出現安全風險。市政道路園林施工需要的人員也較多，這就需要管理人員要協調好現場所有人員，做好溝通工作，確保每個施工人員明確并落實自身的職責和任務，在強化施工人員管理的同時不斷提高施工效率與施工質量。最后，完成市政道路園林綠化施工后，施工單位應負責專業的人員做好道路恢復、垃圾清理工作，不影響來往車輛的正常行駛，盡快將道路投入到交通使用中。

1.4 做好植物移栽后工作

很多植物在種植過程中經常發生折斷情況，這就需要施工單位也要做好植物移植后的管理工作。例如，將草繩牢固捆綁在植物樹干上，利用桿子固定住，提高植物抵抗外力的應力。為了進一步提高植物移栽成活率，可以在夏季早晚各自進行水源灌溉，適當噴灑農藥。同時，做好排水工程施工，預防雨季洪水沖刷植被根部，及時清理綠化帶積水，冬季做好防寒措施等。

1.5 注重土質檢測和改良

市政道路園林綠化植物的主要營養來源就是土壤，因此，施工單位還可以從土壤層面入手，加強土質檢測和改良力度，確保土壤能夠為植被生長提出充足的養分。此外，施工單位還要學會根據每個區域土壤土質情況選擇合適的綠植栽種，通過分析土壤的EC和pH值、有機成分含量，在分析相關數據基礎上決定是否對土壤進行改良。一般來說，土壤的pH值保持在8.3范圍內則為合格，EC值控制在0.12-0.5ms/cm內則為合格，土壤有機含量在10g/kg為優良。若低于以上數值，施工單位就應及時采取相應措施對土壤進行改良。

2 具體養護策略

2.1 施肥技術方法

現階段，我國市政道路園林植被施工最常見是地被類植物，但在實際栽種過程中，施工人員應結合植物生長習性，周圍施工環境因素做合理的植物類型配置。由于植物種類的豐富多元特點，在選擇栽植植被時可以考慮采取不同地被植物混合栽種的方法。例如，地被植物覆蓋在地表上，上層可以適當栽種灌木、喬木等，結合多種植物共同的生長習性與規律，合理規劃每個植被栽種的位置，從而保障每一類植物都能得到足夠的灌水量和施肥量。在此基礎上，進一步考慮植物栽種的美觀性，選擇觀賞性較強的植物栽種到綠化帶中，從而提高整個綠化帶的美觀性。另外，綠化植被的養護必須按照一級標準開展，1年至少實施10次割草、1次施基肥。在秋季和春季養護時，根據參考標準適當調整綠化植被栽種位置和數量，保證綠化帶始終處于豐滿的狀態。

2.2 土壤排水工作

土壤的澆灌工作時確保綠化植物健康成長必不可缺的因素。但需要注意的是，在對土壤進行澆水養護時，施工人員要控制好澆水頻率和澆水量。一般在夏季降水量較大的時間段應減少澆水頻率，使得土壤的含水量處于穩定、均衡狀態。同時，加強關注土壤的營養情況，運用合理的排水方法排掉雨季積水。在排水的過程中，應對現有成長的植物情況做全面觀察，一旦出現植物生長問題，就要采取相應的補救措施。當遇到自然降水量超標問題時，施工人員可以挖開一個明溝，從而排除多余的數量，以此保障植被的健康成長。

2.3 定期養護

對綠化植被開展科學、系統的管理是道路園林綠化建設工作的核心內容，綠化植物生長環境與后期養護工作應緊密相連，同時開展。因此，為了提高綠化植物成長質量，就要加強植物養護管理，完善市政道路綠化帶整體效果。首先，養護人員要掌握每一種綠植品種的野生生存情況，確保植物處于最佳狀態。同時，結合植物分布密集情況和陽光照射角度，合理布置綠植，定期修剪或拔除枯死枝干部分，避免影響其他植物健康成長。在修建過程中，還要關注樹木是否存在病蟲害問題，從而做到及時發現，及時解決。其次，市政道路園林綠化養護工作也要定期對綠化帶的落葉、枯枝進行清理，為綠植帶的其他植物提供充分、整潔的生長環境，提高綠化帶沒關系。最后，做好草地、花卉的養護工作，制定相應的養護方案，定期檢查草地花卉生長情況。

3 總結

綜上所述，我國市政道路園林綠化工程是一個城市的形象代表，對促進現代化城市建設有著非常重要的作用。一個良好、美觀的市政道路園林綠化環境更能吸引旅游、人才引進，進而提升了城市的旅游業、經濟水平發展。同樣，一個美觀的園林環境還能增強群眾對城市的歸屬感，從而更愿意在這個美麗城市中拼搏、發展、生根發芽。因此，相關政府部門及施工單位必須重視起道路園林綠化的施工和養護管理工作，并在前期調研、施工種植、后期養護三方面入手，形成全面、系統的管理與施工體系，共同為建設美麗城市做出貢獻。