市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用探討

許桂林

（太原市政建設(shè)集團有限公司第一工程公司 山西太原 030000）

在市政道路工程施工中軟土地基現(xiàn)象十分可見，這種地基主要以淤泥為主，其特點是含水量高、易流動、壓縮性差、透水能力欠佳等等，多見于河流、沿海以及湖泊地區(qū)，在開展市政道路軟土路基施工時應(yīng)當(dāng)從多方因素著手加以細致考慮并采取有效的處理技術(shù)加以解決，以防止地基發(fā)生沉降或位移，從而為人們的正常出行提供重要的保障。

1 市政道路軟土地基施工質(zhì)量的重要作用分析

在開展市政道路工程施工時，軟土路基現(xiàn)象十分常見，尤其是在河流以及沿海和湖泊地區(qū)較為普遍，這種地基處理十分麻煩且難度極大，同時還具有低剪強度高、壓縮性強以及易于流動等特征，如若未能采取行之有效的處理技術(shù)不僅會影響道路的整體質(zhì)量，而且還會大大縮短市政道路的使用年限。我國每年由于軟土地基造成的事故不在少數(shù)，所以加強重視市政道路工程中軟土地基的施工具有十分重要的意義。

2 軟土路基的基本特點

2.1 透水性較差

為確保軟土地基的穩(wěn)定性必須要做好軟土路基的排水工作，其主要是由于軟土地基的透水性能相對較差，如若軟土質(zhì)量過重會增加地面所承受的荷載力，以至于路基沉降變得緩慢，水分不能及時外排進而流入市政道路施工材料，而且它是周期性的存在，因此這就容易造成土質(zhì)疏松。

2.2 壓縮性較高

一般來說，如若軟土路基的壓縮性較高時往往會促使市政道路路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在對市政道路工程進行施工時一旦路基所承載的重量過大可能會發(fā)生形變，以至于發(fā)生坍塌。

2.3 結(jié)構(gòu)不均勻

一般來說，軟土路基的土壤密度和強度都較小，并且其他的土質(zhì)硬度和強度以及密度等都存在著差異性，如此一來會造成受力不均勻，久而久之隨著路基受力的增加會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，進而引發(fā)安全事故。

3 市政道路施工中軟土路基的處理技術(shù)分析

3.1 強夯技術(shù)

由于軟土路基中的含水量較高且土壤十分松散，以至于容易引發(fā)安全事故，所以為了能夠進一步的提高軟土路基的穩(wěn)定性，必須要結(jié)合實際情況選擇最為適宜的軟土路基處理技術(shù)，在市政道路工程軟土路基施工中強夯技術(shù)十分常見，這種技術(shù)主要是通過采用重錘，并且使其上升至一定的高度后實現(xiàn)自由落體運動，在此過程中會產(chǎn)生一定的重力，這種重力可以對路面實現(xiàn)壓實。

3.2 排水固結(jié)技術(shù)

在市政道路工程軟土路基施工中，排水固結(jié)技術(shù)也是屬于常見的技術(shù)，它的主要原理是將軟土路基中的水分進行排除，使得各種路基材料能夠融合于一體，從而以實現(xiàn)提高路基強度的目的。但是在采用這種處理技術(shù)時務(wù)必要能夠?qū)⒌缆返膶嶋H承載重量進行計算出來，并在施工前要對軟土路基進行壓實處理，以減少土壤之間的縫隙。

3.3 換土墊層技術(shù)

換土墊層技術(shù)也是市政道路工程軟土路基施工中常用的處理技術(shù)，這種技術(shù)的主要原理是通過運用機械設(shè)備來對軟土路基下層的軟土進行清理，并將透水性強且穩(wěn)定性高和承載能力強的泥土進行充填，這種處理技術(shù)一般在淤泥或者低洼段較為適用，同時也要做好排水措施，此外，回填土宜選用壓密性好的土層，以達到提高路基的穩(wěn)定與安全性。

3.4 攪拌技術(shù)

攪拌技術(shù)也同樣是市政道路工程軟土路基施工中常用的處理技術(shù)，這種技術(shù)的原理是通過運用機械設(shè)備來對混合料進行充分的攪拌，使得混合料進行充分的融合以提高其承載力，同時為了能夠提高混合料的穩(wěn)定性和強度也可在混合料中加入固化劑，并合理掌控攪拌時間。

3.5 化學(xué)固結(jié)處理技術(shù)

在市政道路工程軟土路基施工中化學(xué)固結(jié)處理技術(shù)也是一種常見的處理技術(shù)，這種技術(shù)是通過化學(xué)方式來對軟土的土壤特性作出改變，讓軟土和化學(xué)固化劑進行結(jié)合并發(fā)生一定的反應(yīng)，進而以提高軟土的強度和硬度，具有較強的凝固性這是它的主要特點，同時最宜適用于淤泥或者含水量較高的區(qū)域。

4 市政道路軟土路基處理時應(yīng)考慮的因素

4.1 質(zhì)量要求

在市政道路工程建設(shè)中軟土路基十分常見，為了能夠更好的促使軟土路基達到標(biāo)準(zhǔn)要求，必須要采取適宜的處理技術(shù)加以解決。我國的市政道路工程建設(shè)錯綜復(fù)雜，每一種道路工程的建設(shè)要求和使用用途也會存在著差異性，因此這就要求相關(guān)的技術(shù)人員務(wù)必要綜合多方因素加以考慮，擇優(yōu)選取最為適宜的處理技術(shù)，以更好的提高路基的穩(wěn)定性，造福于人類。

4.2 地質(zhì)情況

由于我國國土面積較大，南北區(qū)域的地質(zhì)表現(xiàn)出了較大的差異性，在日常工作中黏土路基在市政道路工程中十分常見，針對這種路基的處理方式一般可以通過運用重物的方式來對路基進行壓實處理以增大其密實度。用這種方法的目的主要是黏土的強度會根據(jù)受到的擾動而發(fā)生改變。此外，由于軟土路基的土層較淺，因此在處理軟土路基路面的過程中只要對路基的表層進行相應(yīng)的處理即可。

4.3 施工環(huán)境

市政道路工程施工質(zhì)量由于受多方因素的影響，例如施工技術(shù)和施工環(huán)境等，所以在開展市政道路軟土路基施工時應(yīng)當(dāng)要結(jié)合實際的施工情況擇優(yōu)選取，同時施工機械設(shè)備和施工技術(shù)的選取也要結(jié)合實際情況進行，以減少在施工的過程中出現(xiàn)沉降或者坍塌的現(xiàn)象產(chǎn)生，另外，不同的市政道路其地質(zhì)環(huán)境也會不同，因此施工技術(shù)人員需要在日常工作中做好總結(jié)，為后期相似的路基施工提供重要的依據(jù)。

4.4 道路工程的工期要求

在開展市政道路工程軟土路基施工的過程中，必須要嚴(yán)格根據(jù)施工計劃進行施工，同時也要注重施工過程中的建設(shè)質(zhì)量，消除一切影響影響施工進度和質(zhì)量的因素，另外，由于在處理軟土路基的過程中需要結(jié)合施工進度加以綜合考慮，所以這就造成了軟土路基的處理過于依賴工期進度，以至于無法確保軟土路基處理的質(zhì)量。

5 結(jié)束語

綜上所述，在開展市政道路工程軟土路基處理的過程中，通過采用相應(yīng)的處理技術(shù)能夠有效的提升路基的穩(wěn)定性能，以更好的滿足于人們的需求，由于市政道路軟土路基處理技術(shù)較多，每種處理技術(shù)均有各自的優(yōu)勢，所以相關(guān)的技術(shù)人員務(wù)必要結(jié)合實際情況采取最優(yōu)的處理方案，如此方可在一定程度上提升市政道路工程的質(zhì)量，同時也在一定程度上提升了市政道路工程的使用壽命。