市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用

戴斌

（宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇南京 210000）

城市化進(jìn)程的加快也給城市的發(fā)展帶來了一定的壓力，社會(huì)對市政道路橋梁的施工質(zhì)量要求也不斷提高，這就要求施工部門和市政工程監(jiān)管部門要加強(qiáng)對工程施工質(zhì)量的建設(shè)和監(jiān)管，不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)來保證工程施工的質(zhì)量。

1 市政道路橋梁的施工特點(diǎn)

1.1 施工難度大

在現(xiàn)實(shí)的市政道路橋梁的施工過程中，由于城市的地線和管線數(shù)量相對較多，并且結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜，對道路工程的實(shí)施帶來了很大的難度，在這種情況下，施工部門如果一味的追求工程的進(jìn)度，盲目的進(jìn)行施工就會(huì)對地下設(shè)施造成嚴(yán)重的損壞，從而增加施工的難度，造成安全隱患。

1.2 施工速度快

一般的城市道路橋梁工程建設(shè)區(qū)域都是一個(gè)城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域和交通要道，所以在施工的過程中會(huì)為人們的生活和出行帶來許多不便，這就要求工程的施工部門在保證工程質(zhì)量的前提下，要盡快的進(jìn)行施工，恢復(fù)施工道路的正常運(yùn)行。

1.3 施工工作量大

由于市政施工在城市的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，所以工程施工會(huì)受到時(shí)間和空間的限制，再加上本身市政道路的施工工作量比較大，為了避免施工過程中遇到不必要的麻煩，相關(guān)部門要在施工前就對施工區(qū)域的情況有一個(gè)大概的了解，以備不時(shí)之需。

2 市政道路橋梁施工過程中存在的問題

2.1 鋼筋問題

鋼筋是橋梁道路工程的命脈。如果鋼筋出現(xiàn)了問題，對于市政道路工程來說是致命。在施工過程中一旦運(yùn)用了這種不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋就會(huì)危害到整個(gè)工程設(shè)施的質(zhì)量。這種鋼筋只要銹蝕[2]就會(huì)出現(xiàn)一系列的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致鋼筋的力能下降，承載能力喪失，慢慢的就會(huì)使周圍的混泥土膨脹甚至開裂，最后可能使橋梁倒塌。所以對于市政道路工程來說，選好鋼筋是很重要的。

2.2 排水工程問題

工程排水問題是市政道路工程中最普遍的問題。在道路工程建設(shè)的過程中，如果做不好排水，或者排水工程做不到位，就會(huì)導(dǎo)致使用過程中路面積水，影響行車安全，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

2.3 施工人員能力缺乏

在市政工程中，大多數(shù)施工人員流動(dòng)性都比較大，文化水平不高，專業(yè)水平不夠，除了工程師和監(jiān)管人員其他一般都是農(nóng)民工，缺少對道路施工作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程建設(shè)的理論基礎(chǔ)，所以對市政道路橋梁工程的建設(shè)是不利的。

3 現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁中的應(yīng)用

3.1 滑膜施工技術(shù)[4]的運(yùn)用

滑膜施工技術(shù)是市政道路橋梁建設(shè)過程中的常用技術(shù)。但是它比其他技術(shù)多了些繁瑣的準(zhǔn)備流程。在實(shí)際施工的時(shí)候施工材料的高頻運(yùn)用會(huì)對施工質(zhì)量有一定的影響，所以施工前做好準(zhǔn)備工作是很重要的。例如：①在施工之前就要對施工目標(biāo)做好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為了保證吊架的穩(wěn)定要提前做好墻體和內(nèi)調(diào)架，這樣才會(huì)保證施工工作的順利進(jìn)行和施工人員的生命安全；②在進(jìn)行模板選擇時(shí)，要盡量選用質(zhì)量高一些的模板，在進(jìn)行模板鋪設(shè)的時(shí)候，要用比較結(jié)實(shí)的繩索固定，這樣不容易掉下來傷到施工人員；③在安裝施工設(shè)備時(shí)，做好讓多人協(xié)作來完成，將千斤頂與墻面區(qū)域相貼合，在工作人員確認(rèn)安全之后再固定，這樣才會(huì)保證萬無一失。

3.2 橋梁翻模技術(shù)的運(yùn)用

橋梁翻模技術(shù)在運(yùn)用的過程中受到了施工部門的多次的好評。在實(shí)踐中總能起到良好的效果。所以為了保證道路橋梁的施工質(zhì)量，施工部門應(yīng)該適當(dāng)?shù)膽?yīng)用新技術(shù)?；な┕ぜ夹g(shù)是在運(yùn)用大型塔吊的基礎(chǔ)上結(jié)合進(jìn)行鋼膜，然后再把鋼膜運(yùn)用于牛腿支架的支持上，運(yùn)用機(jī)械對其進(jìn)行調(diào)控，最后達(dá)到讓工作模板借助平臺上升的效果。在施工的時(shí)候?qū)⑹┕つ０宸謱尤龑硬γ繉佣荚O(shè)置安全高度，再讓施工人員用手葫蘆輔助完成。

3.3 加強(qiáng)排水施工技術(shù)的運(yùn)用

在市政道路橋梁施工之前，要提前合理規(guī)劃施工時(shí)所要用到的排水設(shè)施，提前規(guī)劃排水設(shè)備的安放地點(diǎn)，提前準(zhǔn)備好施工時(shí)要用到的排水專用管質(zhì)材料和施工材料，保證施工的時(shí)候不會(huì)因材料短缺而延誤工期。施工過程中，要強(qiáng)化對水管接口的質(zhì)量把控，保證接縫干凈不會(huì)漏水，加強(qiáng)排水施工技術(shù)的運(yùn)用。在施工完成后，對施工井進(jìn)行檢查時(shí)，要盡量確保砂漿不會(huì)滲漏，管道和井的銜接不會(huì)脫落和松動(dòng)。所以為了防止泄露，對后期的檢查也是很重要的。

3.4 加強(qiáng)過度段處理技術(shù)的運(yùn)用

對每一個(gè)工程來說，過渡段都是很重要的，因?yàn)檫^渡段是道路橋梁安全的基礎(chǔ)。在進(jìn)行過渡段的施工時(shí)，首先要搞清楚切割機(jī)是否能順利的清楚路面塌陷和凸起障礙，然后在清掃碎料后適量的刷上瀝青，按照嚴(yán)格的程序鋪上新的輔料，保證新的輔料的壓實(shí)度能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在路面壓實(shí)的過程中，能夠運(yùn)用分層填筑法將厚度控制在20mm。另外還要加強(qiáng)沉降工作的管控，不斷完善沉降監(jiān)測和管理技術(shù)，進(jìn)而提升道路過渡段的安全穩(wěn)定性，保證車輛和行人的順利通行。

3.5 加強(qiáng)加固技術(shù)[3]的運(yùn)用

新建工程要保證質(zhì)量，舊的工程要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和加固。施工時(shí)要采用碳化纖維進(jìn)行加固，然后擴(kuò)大截面，橫向加固。這樣才會(huì)保證道路橋梁結(jié)構(gòu)完善，揮發(fā)出最大的承載力，對整體工程起到最好的加固作用。

3.6 鉆孔灌注樁技術(shù)的運(yùn)用

一般來說，市政橋梁工程最常用的技術(shù)就是鉆孔灌注樁技術(shù)。因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)相比之下操作更簡單更方便實(shí)用，操作方法也容易理解。首先，開始鉆孔前要進(jìn)行施工現(xiàn)場清掃，保證施工工作的順利實(shí)施。其次，在鉆孔前要精準(zhǔn)的測量鉆孔線的長度和鉆孔基點(diǎn)的位置。最后，對施工路段的圖紙進(jìn)行仔細(xì)審核分析，提前了解施工情況和存在的問題，提前進(jìn)行圖紙改良，選擇最佳的施工方案。在進(jìn)行鉆孔灌注的時(shí)候，要先安排好泥漿的持續(xù)循環(huán)體系，規(guī)定好泥漿的實(shí)際尺寸，保證鉆孔泥漿的容積是泥漿池現(xiàn)實(shí)容積的1/2，為了保證工程的高質(zhì)量進(jìn)行，要在預(yù)留0.7～1.5m的地方進(jìn)行開鉆，鉆到砂礫層的時(shí)候，要將泥漿的密度保持在一定的范圍之中。

3.7 鋪裝連鎖快施工技術(shù)[1]

在運(yùn)用鋪裝連鎖快施工技術(shù)時(shí)，要把所用材料以及強(qiáng)度范圍控制在一定范圍之內(nèi)，再結(jié)合工程的實(shí)際情況對路面上不符合情況的部分進(jìn)行換填處理，再按照正常工序進(jìn)行路面壓實(shí)作業(yè)，把壓實(shí)深度控制在0.7m，把壓實(shí)系數(shù)控制在0.95m，在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上保證鋪裝技術(shù)的效果，要是還沒有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就要運(yùn)用風(fēng)化礫和水泥攪拌，以保證工程最后的安全性能。

所以，在市政道路橋梁建設(shè)工程規(guī)模不斷擴(kuò)大的今天，許多存在的問題也日益暴露出來，一些歷史悠久的建筑也或多或少的出現(xiàn)了一些問題，有的建筑還沒有到安全的使用年限就需要重新加固或者修建，還有的工程沒用幾年就出現(xiàn)了問題，這些逐漸顯露的問題值得我們深思，需要我們在以后的工程項(xiàng)目中引以為鑒，不僅要做好施工的質(zhì)量把控工作，還要做好施工材料的重點(diǎn)監(jiān)管工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的安全隱患和管理方面的不足，讓市政橋梁道路工作可以持續(xù)健康的發(fā)展，為我國道路施工工作的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為城市化進(jìn)程的加快做好保障工作。