混凝土試驗檢測與施工質量控制

張俊

（福建省泉州志成水泥有限公司 福建省泉州市 362000）

0 引言

在公路建設中，水泥混凝土的質量將直接影響公路的整體質量，在具體施工中必修要加強對混凝土的檢測試驗，并科學控制施工過程的質量，為公路施工質量提供保障。通過對混凝土試驗和施工質量的控制，有助于降低工程成本，提高混凝土公路質量。混凝土材料配比的科學性以及試驗結果客觀性將是影響混凝土質量的基本保障，同時通過對混凝土施工控制是混凝土工程質量得以保障的基礎，所以，現在對混凝土試驗檢測和施工控制進行研究意義重大。

1 混凝土路面配比設計的優化分析

水泥混凝土是公路路面的主要建設材料，通過對該材料配比進行優化分析將有助于直接提高公路路面質量，延長公路的使用壽命。所以，在公路建設中一定要對混凝土配比的優化設計工作給予高的重視，通過對各項指標的不斷優化，來有效提高混凝土的物理性能，同時保證其經濟性能，從而為公路施工提供可靠的經濟和質量保證。首先，要保證減水劑性能質量的可靠性。在混凝土配比設計中，要嚴格控制混凝土中水和灰比例，同時通過加入效用強大的減水劑，將會更好地對混凝土的性能進行優化，從而保證混凝土具有滿足工程要求的抗彎、抗拉性能，同時還能夠有效延長混凝土路面的使用壽命；其次，在混凝土配比優化中還要遵循礦料級配原則，目前，在混凝土配比中對于砂率的選取實踐中已經積累了豐富的經驗，所以，在混凝土配比優化中比較容易選取符合工程要求的砂率。然而，在使用粗集料時，需要對摻入兩級配集料，并保證摻入方法的可靠性和科學性。隨著混凝土制作工藝的發展，粗集料的加工工藝也得到了創新，在實踐中一定要根據混凝土的性能要求來選擇合適的摻配系數，不斷優化礦料集配的比例，從而提高混凝土的性能。實踐證明，粗集料中的含沙量不能超過1%，而砂的含泥量不能超過2%，再加上對各種材料的質量檢測，對優化混凝土配比來講非常重要。

2 混凝土路面施工檢測技術

2.1 路面芯樣取樣試驗檢測技術

路面芯樣取樣檢測是對公路混凝土性能和質量進行檢測的重要技術，在取樣之前必須要充分考慮鉆芯過程可能會對路面結構產生的整體影響和后果。在取樣過程中，取樣的位置要盡量遠離混凝土結構的邊緣或者接縫處，并且鉆芯時也要對混凝土結構中的鋼筋進行保護。另外，在鉆芯取樣過程中還要保證芯樣的直徑滿足檢測要求，一般要大于最大集料粒直徑的三倍，有利于保證檢測結果的客觀性和可靠性。對混凝土公路的路面而言，要合理控制芯樣的長徑比，如果芯樣長徑比過大，則要嚴格控制鉆芯的深度。

2.2 混凝土路面的抗滑性能進行試驗檢測技術

在對混凝土路面的抗滑性能進行檢測時主要采用的技術有以下兩種：①在擺式儀的作用下來測定路面的摩擦系數，通過科學利用這種測試方法，可以對路面和表現的抗滑值進行科學測定，從而能夠科學評估超市狀態下混凝土的抗滑性能；②利用手工鋪沙法來測定路面的構造深度。通過對構造深度的測定可以更科學地對水泥路面的整個結構進行分析和評價，有效確定路面的粗糙指標，提供整個公路路面建設的科學性。

3 混凝土抗壓強度和彈性模量試驗檢測技術

3.1 混凝土抗拉抗彎強度檢測技術

混凝土良好的物理性能是保證混凝土結構強度和使用壽命的重要參數，在混凝土檢測中一定要對其力學性能指標進行試驗檢測，明確混凝土結構的抗彎和抗拉性能，有效保證混凝土結構能夠在預定壽命周期內保持較好的性能，避免變形和損壞。在對混凝土結構進行抗壓強度試驗之前要先進行抗彎強度的檢測，然后再利用科學的試驗的方法來對混凝土結構的抗彎抗拉指標進行確定，從而不斷對混凝土結構的整體性能進行優化。

3.2 混凝土彈性模量試驗檢測技術

公路路面需要長時間承載較中的載荷，必須要具有加好的抗壓彈性才能保證其服役年限，在既定使用壽命期間做好服務工作。所以，在混凝土設計中就一定要合理設置其抗壓模量。彈性抗壓模量的設置需要通過彈性模量試驗來提供數據支持，同該試驗技術的支持可以綜合評估混凝土的主體抗壓模量，從而保證混凝土構件的長期穩定性，有效發揮混凝土結構在公路中的作用。

4 高效控制混凝土施工質量的措施

4.1 要嚴格把控混凝土原材料的質量

公路混凝土路面質量的穩定性直接受到混凝土原材料質量的影響，公路路面中混凝土結構直接承載所有載荷，并且長期暴露在空氣中，在外界自然的影響下很容易遭受損壞，所以，為了保證公路混凝土結構的質量就必須要從混凝土的原材料入手，嚴格控制各種原材料的質量。在材料選擇中要根據不同材料在混凝土結構中的不同作用，合理控制各種材料的含量。另外，在原材料選擇不能一味追求原材料的質量，還要根據公路的性能、壽命期限等因素從質量、經濟以及強度等多個指標著手，綜合考量選擇合適的混凝土材料。

4.2 科學把握混凝土原材料的配比

混凝土的加工并不是將各種原材料進行隨意的組合，而是要根據各種材料的性能科學設置不同的比例，從而得到不同性能的混凝土，保證混凝土性能滿足工程需要。在配比設計中要合理控制水以及各種礦料的比例，并利用高效減水劑來對混凝土材料進行優化配比，從而有效保證混凝土的功能滿足公路的設計要求，避免過早出現變形裂縫等問題。

4.3 加強混凝土路面施工過程的質量控制

在混凝土原材料和制作的質量控制之后，還要加強地施工過程的質量控制才能最終實現對公路路面的質量控制。在施工中，混凝土攤鋪之前就要對公路基層進行有效處理，并對存在破損的基層利用水泥砂漿進行填補；另外，在處理基層裂縫時一定要按照技術規范進行科學操作，保證裂縫的有效修復；要合理控制攤鋪機在混凝土中的行走基線，平順前行，同時還要合理設置板厚，以滿足攤鋪厚度的要求；在進行攤鋪工程中還要檢測材料的含水量，并對混凝土的攪拌過程進行科學控制，從而保證混凝土的坍落度滿足要求；要告訴重視天氣變化對混凝土攤鋪作業的影響；要合理控制攤鋪機的振動頻率；在施工結束后要通過科學養護確保混凝土路面充分凝固后才能通車。

5 結束語

由上可知，在建筑工程中混凝土結構已經成為建筑的主要構件，混凝土構件的質量和性能將直接影響工程質量。在實踐中，要嚴格控制混凝土原材料的質量，并進行科學的配比設計，同時，還要通過各種技術試驗檢測來確定混凝土的各種指標，保證混凝土結構的性能能滿足工程標準的要求，另外，還要加強對混凝土施工的過程控制，通過從材料、制作以及施工各個過程的質量控制來全面提升混凝土的性能和質量，促進我國建筑行業的長遠發展。