市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制研究

張廣庫(kù)

（中電建路橋集團(tuán)有限公司 北京市 100037）

0 引言

伸縮縫對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)是比較重要的，會(huì)直接影響到道路的整體質(zhì)量。在這種情況下，需要高度重視伸縮縫，充分分析伸縮縫的特點(diǎn)和使用情況，對(duì)于存在的問(wèn)題提出合理的解決措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，希望能夠促進(jìn)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

1 道路橋梁工程伸縮縫質(zhì)量施工的重要程度

伸縮縫施工針對(duì)道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)來(lái)講是非常重要的，經(jīng)過(guò)提升其建設(shè)質(zhì)量，可以明顯的提高整體工程的建設(shè)水平。在進(jìn)行施工時(shí)，必須采用現(xiàn)代化的建設(shè)管控理論和思想，改善與增進(jìn)以往的建設(shè)質(zhì)量管控措施，進(jìn)而使得道橋上行駛的車(chē)輛安全與穩(wěn)定得以良好的保證，如此還可以明顯的提高道橋項(xiàng)目中各類(lèi)建材和建設(shè)程序的運(yùn)用成效。在具體作業(yè)過(guò)程中，針對(duì)伸縮縫施工的人員需嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，把握好伸縮縫施工要點(diǎn)，然后選取對(duì)應(yīng)質(zhì)量控制措施來(lái)展開(kāi)施工，確保車(chē)輛行駛的舒適性，預(yù)防出現(xiàn)行車(chē)的安全問(wèn)題。

2 市政道路橋梁工程伸縮縫施工的影響因素

2.1 施工使用材料和溫度

伸縮縫工藝重點(diǎn)是運(yùn)用混凝土的穩(wěn)固性與金屬零件的鏈接性，另外由于伸縮縫特別容易遭受外界環(huán)境的干擾，因此伸縮縫會(huì)跟著外界環(huán)境的改變而出現(xiàn)變化，也就是會(huì)維持動(dòng)態(tài)性的改變。其中的金屬零件就特別容易遭受自然氣候改變的干擾，過(guò)高的溫度與過(guò)低的溫度均會(huì)使得金屬零件產(chǎn)生反復(fù)伸縮的情況，在較大的程度上破壞了金屬部件的功效。同時(shí)，若濕度過(guò)大，還會(huì)使得金屬出現(xiàn)氧化與生銹腐蝕的情況，在長(zhǎng)久的作用下就會(huì)產(chǎn)生脫離掉落的情況，大大的縮減了道路橋梁的運(yùn)用年限。在對(duì)伸縮縫進(jìn)行施工過(guò)程中，最重要的前提就是混凝土的凝固，需合理的調(diào)配混凝土的比例，選取高質(zhì)量的水泥，還需要運(yùn)用篩網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，以上的工藝程序均必須遵照規(guī)范與要求來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行。

2.2 斜彎橋影響

如果道路橋梁工程的行車(chē)荷載比較大，伸縮縫實(shí)際施工質(zhì)量比較差，就會(huì)導(dǎo)致斜彎橋現(xiàn)象的發(fā)生，直接影響到道路橋梁工程的安全性和可靠性。為了能夠保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，施工人員在進(jìn)行伸縮縫施工的時(shí)候必須要對(duì)道路的切向偏移狀況進(jìn)行綜合、合理的分析，對(duì)伸縮縫進(jìn)行合理的安裝，才能夠最大程度上減少斜彎橋現(xiàn)象的發(fā)生。

3 市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略

3.1 合理的開(kāi)展施工準(zhǔn)備

做好預(yù)先的準(zhǔn)備工作，能夠有效的保障伸縮縫作業(yè)的順利進(jìn)行。因此必須針對(duì)預(yù)先的準(zhǔn)備活動(dòng)提起較高的重視。在進(jìn)行施工以前，針對(duì)道路橋梁項(xiàng)目伸縮縫的實(shí)際狀況必須擁有較高的了解和把握，創(chuàng)建科學(xué)對(duì)應(yīng)的建設(shè)程序。因此必須要良好的把握伸縮縫建設(shè)的真實(shí)狀況，保證可以提高伸縮縫的作業(yè)質(zhì)量。待作業(yè)程序完成以后，還必須對(duì)伸縮縫的性能進(jìn)行檢測(cè)，如果沒(méi)有不良問(wèn)題的話，就能夠進(jìn)行下一步的施工了。在建設(shè)期間，必須結(jié)合規(guī)范性的標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)建設(shè)的所有程序進(jìn)行良好的監(jiān)察，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理，有效規(guī)避不良問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.2 提升施工技術(shù)質(zhì)量控制

3.2.1 開(kāi)槽

在進(jìn)行開(kāi)槽工作期間，需要針對(duì)深淺程度展開(kāi)規(guī)范的控制，一般情況下，伸縮縫槽體需注重深淺度和寬窄度等環(huán)節(jié)的控制，還必須注重局部性的整潔程度，需要運(yùn)用風(fēng)鎬實(shí)時(shí)的針對(duì)局部出現(xiàn)的廢物展開(kāi)清潔工作，接著裝配型鋼和進(jìn)行預(yù)埋筋等有關(guān)科技的操控。如果存有損害的問(wèn)題，必須進(jìn)行實(shí)時(shí)的治理，確保后期的工作程序能夠順利的進(jìn)行，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后就能夠進(jìn)入到下一道工序中，在面對(duì)出現(xiàn)損壞的鋼筋時(shí)必須展開(kāi)補(bǔ)植工作，針對(duì)有銹跡的鋼筋就需要進(jìn)行打磨工作，對(duì)于出現(xiàn)形變的鋼筋則需要進(jìn)行拉直活動(dòng)，在對(duì)鋼筋進(jìn)行運(yùn)送期間對(duì)鋼筋的平直程度帶來(lái)影響是非常常見(jiàn)的，相關(guān)工作者必須時(shí)刻檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行校對(duì)，在整體的工序確保無(wú)誤以后就能夠進(jìn)入到下一道工序中，等工作完畢以后布設(shè)警示標(biāo)志，防止有車(chē)輛駛?cè)胍院蟾蓴_了后期工程的成效。

3.2.2 切割伸縮縫技術(shù)

目前普遍使用的縫隙施工工藝是切割伸縮縫技術(shù)。對(duì)于路面干濕的道路有著不同的施工工藝。但是兩種道路在進(jìn)行施工時(shí)，一般是使用鋼板或者鮮艷布條進(jìn)行標(biāo)識(shí)，干的路面一般是使用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)粉塵進(jìn)行清理，濕的路面可以直接使用清水進(jìn)行清理。

3.2.3 校驗(yàn)型鋼平直程度

型鋼的平直程度會(huì)直接影響著縫隙的平直度。雖然型鋼在完成生產(chǎn)后會(huì)有檢測(cè)的過(guò)程，但無(wú)論是在運(yùn)輸過(guò)程中還是在施工過(guò)程中，型鋼都容易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致型鋼的平直度下降。所以道路建設(shè)企業(yè)要對(duì)放之前的型鋼進(jìn)行檢測(cè)工作，確保型鋼平直度在誤差范圍內(nèi)。

3.2.4 安裝與焊接伸縮縫

安裝與焊接是伸縮縫施工技術(shù)中期的環(huán)節(jié)。在裝配的過(guò)程中需要遵循安裝的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保伸縮縫的形變量在一定的范圍內(nèi)，進(jìn)行伸縮縫的平整堆放。對(duì)于焊接技術(shù)，隨著機(jī)電一體化的發(fā)展，定位電焊法已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用。

3.3 把控施工溫度、材料質(zhì)量

在進(jìn)行伸縮縫作業(yè)期間的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。必須把控好混凝土的配合比，進(jìn)而增強(qiáng)混凝土的構(gòu)造穩(wěn)固度與防水程度。另外，混凝土模板的空隙需要擁有較高的嚴(yán)密性，強(qiáng)度也需要符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)需要由其兩邊同時(shí)展開(kāi)搗鼓，等到搗鼓完畢以后，運(yùn)用塑料膜與土工布對(duì)其進(jìn)行遮蓋，同時(shí)進(jìn)行灑水保濕，等到混凝土的強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以后就能夠使用了。

3.4 增強(qiáng)施工質(zhì)量控制

在對(duì)道路橋梁的伸縮縫進(jìn)行建設(shè)期間，相關(guān)的工作人員必須保證焊接部位的穩(wěn)固程度與牢靠程度，另外還必須準(zhǔn)確的進(jìn)行伸縮縫各個(gè)裝配的防治活動(dòng)。在實(shí)施裝配期間，必須針對(duì)自然境遇的干擾元素?fù)碛谐浞值牧私夂桶盐?，保證在良好適度的境遇中實(shí)施操控，同時(shí)還必須保證在裝配以前實(shí)時(shí)的清理存有的各類(lèi)雜質(zhì)。例如，在開(kāi)槽口環(huán)節(jié)就要用到溫水來(lái)實(shí)施清洗，待清洗完成以后在實(shí)施裝配運(yùn)用。

3.5 加強(qiáng)伸縮縫施工過(guò)程中的監(jiān)督和管理

在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，伸縮縫環(huán)節(jié)是建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)與難點(diǎn)，因此必須要增強(qiáng)建設(shè)作業(yè)的監(jiān)控治理，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)公司需要?jiǎng)?chuàng)建抽檢制度，派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員實(shí)施監(jiān)督管理工作，嚴(yán)密的監(jiān)督施工作業(yè)人員有沒(méi)有根據(jù)相關(guān)的建設(shè)準(zhǔn)則進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，目前我國(guó)交通工業(yè)迅速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也大有發(fā)展，在對(duì)道橋項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)期間，對(duì)于伸縮縫施工技術(shù)的管控，保證橋梁伸展性，進(jìn)而有效的減少交通事故的出現(xiàn)。道橋項(xiàng)目中伸縮縫的建設(shè)包含鋼板式的伸縮縫與橡膠板式的伸縮縫等，這樣便可以明顯的減小伸縮縫施工者的壓力，還能夠明顯的提升道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)壽命和安全。因此，必須按照施工過(guò)程和技術(shù)準(zhǔn)則嚴(yán)格施工，做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，防止出現(xiàn)一些不必要的誤差，進(jìn)一步保障道路橋梁的安全。