富水粉砂層地連墻現場施工控制

栗憲偉

（中鐵十四局集團有限公司，山東濟南 250101）

1 工程概況

城南過江隧道起于江北規劃新民路，沿濱江大道南線位布線，在長江大堤內向拐向東南方向，穿越長江后，江南接現狀大工山路，路線終點位于中山南路交口前190m處，隧址距離下游的長江大橋約9km。隧道全長5956m。

江北工作井及明挖段共有117幅地下連續墻，其中始發井有50幅地連墻，墻厚分別為800mm、1000mm、1200mm，始發井處地連墻因考慮壓頂作用，與永久結構共同受力，深度51.5m。江北區域地層按照地質勘察報告，上部為素填土層和淤泥質粉質粘土，埋深在0～3m，然后為粉砂層，埋深在3～47m，然后入中風化粉砂巖。

2 地下連續墻施工難點

（1）在砂層中施工，因地連墻底部入中風化巖石，巖石強度高，采用沖擊鉆破碎巖石，成槽時間長，容易產生塌孔。

（2）江北工作井距離長江大堤200m，粉砂層滲透性和富水性良好，地下水隨長江水位變化明顯，對護壁泥漿要求高。

3 地下連續墻導墻施工質量控制

（1）在具體施工中多以挖掘機開挖施工為主，并以人工開挖為輔，開挖前要先對地下管線進行仔細檢查，地下建筑垃圾及廢棄管道等都應事先清除，如果檢測到地下空洞，應及時封堵，避免出現漏漿問題；經全面現場檢查及方案安排，避免出現基底超挖問題。

（2）按照規范標準，對導墻內凈寬度尺寸以及內壁面垂直精度加以限定。

（3）完成立模施工后，要在混凝土澆筑前先完成導墻放樣成果的最終復核，同時還需監理單位進行驗收并簽證。

（4）確保導墻溝內施工全過程中不出現積水問題是墻施工關鍵要點。

（5）導墻分段施工環節中，各段導墻水平鋼筋處需預留與鄰接段導墻連接的連接鋼筋。

（6）完成混凝土澆筑并將內模板拆除后，需在導墻溝內設置對撐，分為上下兩檔，且控制水平間距2m，并在導墻溝內回填土方，避免墻體位移。

4 地下連續墻成槽施工質量控制

4.1 成槽的垂直度

（1）在最初的測量放線階段，就要考慮到砂層中施工可能帶來的擴孔和偏移，將地連墻中心線適當外放5～8cm。

（2）導墻施工過程中要注意通過加撐控制澆筑后的變形，并及時將導墻間槽段內填充土方穩定變形。

（3）導向板垂直度需在抓槽施工中定期核查，如有異變及時調整；地下10m處初始挖槽精度對工程中整個槽壁精度都會有很大影響，所以要采取均勻慢速掘進方式，確保成槽垂直度符合標準。

（4）遇到底部需要改用沖擊鉆進行入巖施工的情況，要及時檢查沖巖施工的垂直度及鋼絲繩是否位于導墻的中心線上，做到及時檢查及時糾正。

（5）在鋼筋籠吊裝階段要特別注意保證鋼筋籠在槽段中心的均勻下降。鋼筋籠上安裝的保護層墊塊在鋼筋籠下放過程中，要避免刮蹭兩側槽壁，防止出現局部泥膜破壞造成的坍塌問題。混凝土澆筑施工中也要注意偏心受壓造成的局部加泥問題。

（6）為避免鋼筋籠下放完工后相鄰槽段中出現混凝土繞流問題，要安裝接頭箱在剛性接頭“H”型鋼后面，再用裝好的沙袋回填在接頭箱后部空洞處并以重錘壘實。本工程部分槽段用對地連墻剛性接頭背后回填碎石的方式代替接頭箱方式，縮短了拋填沙袋、下放接頭箱、刷壁時間。

4.2 地下連續墻槽段的檢驗

（1）平面位置偏差檢測：使用測錘對槽段兩端位置進行實測，檢測兩端實測位置和這一槽段中分幅線間的偏差狀況。

（2）深度檢測：使用測錘對槽段左中右三個位置的深度進行實測，以實測平均深度視為這一槽段的深度。

（3）壁面垂直度檢測：使用超聲波測壁儀器從槽段左右兩個位置對成槽壁面進行掃描，以導墻面為基準面記錄壁面的最大凸出量或凹進量，將之與槽段深度相比，即可判斷出壁面垂直度。

5 地下連續墻泥漿施工質量控制

（1）泥漿的配置控制：在具體配置前要先進行試配，并以質量控制指標對泥漿進行檢測，如果滿足施工標準，即可配置投用，如果不合要求，應及時修改，直到達標為止。

（2）膨潤土使用控制：要在制備過程中對其充分攪拌，使膨潤土充分溶脹，以確保膨潤土泥漿整體失水量及粘度。在泥漿充分溶脹后再應用于連續墻施工中，使泥漿作用充分發揮。

（3）應由專人負責各種原材料及泥漿質量的管控；各類原料應契合技術性能要求，同時嚴格按照規定配合比進行拌制；完成泥漿制作后通過二次質量指標檢測并熟化24h后才能應用于施工中。

（4）成槽過程中，泥漿質量會經各種干擾而下降，應對每次置換后的泥漿進行測試，并通過再生處理手段，促進泥漿質量提高，只有各項指標均達到施工標準后才可使用，以保證槽壁穩定。

（5）泥漿液位的控制：泥漿液位應在地下水位1.5m，且不能低于導墻頂以下0.3m，出現液位下落狀況時要及時補漿，防止坍塌。

（6）混凝土澆灌施工過程中要避免其落入泥漿中；泥漿回收中對于導墻頂面以下5m的泥漿應予廢棄。

6 刷壁清孔工作的質量控制

由于該地連墻采用成槽機直接開挖成槽使用，在成槽過程中重點是泥漿的及時補充。修孔階段開始要做好清孔工作。按二個階段進行：①鋼筋籠下放前清渣；②鋼筋籠下放后二次清孔。

（1）鋼筋籠下放前清渣，可使用泥漿正循環法，將輸漿管置于孔底，通過新漿泵擠而使泥渣上浮，保證槽段內泥漿的性能，維持泥漿護壁效果，同時減少槽底沉渣的積累。

（2）鋼筋籠下放后二次清孔，可采用空氣吸泥（氣舉反循環）法，向皮管內壓入空氣，傳輸到槽底吸泥裝置中，以此將泥沙吸上，并及時注入新泥漿，再控制泥漿液面標高穩定即可。施工過程中需采用專門的泥漿處理循環系統。

7 地下連續墻混凝土澆注質量控制

連續墻澆注施工需在完成鋼筋籠吊裝后的4h內開展。具體施工中要結合混凝土面的上升情況對導管進行適時提升與拆卸，一般導管底端需置于混凝土面下2～6m間，施工全程中均不可將導管提出混凝土面，同時提升操作中還要避免導管與鋼筋籠碰撞。一般采用預制混凝土塞作為灌注水下混凝土的隔水栓，料斗以圓錐形為宜；導管下端要與槽底保持300～500mm的間距，首罐混凝土儲存方量應使埋管深度在500mm以上。

施工中要對混凝土的澆注速度、導管的提拔速度嚴加控制，可由專人進行監測管控，及時反饋澆注信息。施工每過2h應對導管埋深及導管內外混凝土面高度進行一次檢測；保證混凝土既在澆注中連續不中斷，也要使其高度提升每小時不小于3m，如果施工中有間歇時間段，也要保證每次間歇時間不大于30min。對于施工中槽段內的泥漿，可將其部分抽回沉淀池，剩余部分先暫存于導墻內。

設置試件：每完成1～2車混凝土的澆注，應使用測繩對來料方數和實測槽內混凝土面深度所反映的方數進行一次校對，確保兩者基本相符。每50m3混凝土需做1組抗壓試塊，每500m3制作1組抗滲試件。還要在施工中對每車混凝土均進行現場取樣，并經坍落度試驗檢測，對于不合格材料立刻退返。

8 結語

作為基坑施工中常用圍護結構，連續墻在具體施工中一定要加強質量管控，以此保證基坑整體的穩定性；導墻質量控制、泥漿標準配置、嚴格管控成槽質量、規范混凝土澆注流程等都是其質量管控的關鍵內容，多項把握才能使地下連續墻質量得以充分維護，發揮其實際應用價值。