改革是關鍵一招

李澤民

當前，國企改革進入關鍵歷史階段，進入篤行務實向縱深發展的歷史階段。中交第一航務工程局始終思考謀劃公司的戰略和發展方向，在積極融入國家戰略，推進企業轉型升級，持續深化產融結合等方面做出了積極的舉措。

做好五篇文章

進入新時代，明晰發展定位、描繪發展藍圖，一航局首先要發揚優良傳統，緊跟國家戰略和需求，始終將“融入國家戰略謀發展”作為總體戰略選擇，聚焦“交通、城市、生活”三大主題，充分發揮改革活力，做好“出海”“入灣”“進城”“聯網”“悅人”五篇文章。

出海：全面對接“一帶一路”倡議，堅持海外優先發展，實現“走出去”和“引進來”統籌聯動。

入灣：緊跟區域協調發展戰略，著重對接粵港澳大灣區，搶抓長三角一體化發展機遇，超前布局環渤海協同發展。

進城：精準對接新型城鎮化、城鄉融合發展戰略，完善城市業務發展頂層設計，加快在城市綜合開發搶灘布點。

聯網：深度對接交通強國等戰略，推動現代化綜合交通體系建設和基礎設施高質量聯網。

悅人：創新對接美麗中國、健康中國戰略，加快在生態環保、文旅休閑康養等領域布局，為協調發展注入新動能。

加快“三轉”步伐

隨著中國經濟發展進入新常態，產業結構不斷調整，傳統水工領域市場萎縮，新興板塊產能持續積聚，為深入踐行“五商中交”（工程承包商、項目投資商、海外發展商、地產開發商、資產運營商）戰略，必須加快“三轉”步伐，積極推動企業轉型升級。

“轉產”——推進業務布局多元化。近年來，水運建設投資持續走低，公路鐵路投資依舊強勁，市政基礎設施、生態環保、環境治理投資規模擴大。一航局在維護水工項目核心優勢的同時，不斷向市政工程、高速公路、水環境治理、城市綜合開發、教育醫療等業務領域進軍，穩步提升非水工業務占比。

“轉場”——深入優化區域布局。隨著公司長江以南區域新簽合同額、履約產值穩步增長，呈“南移”趨勢，而原有企業布局集中于環渤海地區，一航局加快完善區域布局，陸續在廣西、廣東、江蘇及湖北等地設立實體公司，推進屬地化經營戰略;瞄準“長江大保護”“粵港澳大灣區”戰略，搶占基建熱點區域市場。

“轉商”——加快提升價值投資。PPP模式的出現為建筑業帶來了新的發展機遇。一航局以“價值投資”為牽引，不斷發展投資業務，以投促產，培育良性經營性資產。

創新“五大池”管理

為了支持改革創新及戰略轉型，公司以“產融結合”為導向，以提升金融資源、統籌資金資源為基礎，不斷探索融資市場、創新金融產品，推動PPP項目融資落地，助力產業發展。

積極深化銀企合作。加大戰略合作力度，提升金融資源。創新性地提出了“五大池”（資金池、票據池、保證金池、資產池、負債池）的管理理念，同時啟用司庫大數據系統、透視資金運營情況，提高資金集中度，發揮資金規模效應。

積極探索融資市場。在證券交易所市場上，實施應收賬款證券化，發行兩期可續期公司債券，永續債的發行，充實了權益資本，改善了資產負債結構，達到了降杠桿的目的;在銀行間債券市場上，發行超短期融資券，票面利率最低達3.38%，用以置換高成本的銀行借款，發行應收賬款資產支持票據（榮獲中國資產證券化論壇2018年度新銳交易獎），本次發行實現了壓降應收賬款、降低資產負債率的目的。

大力開展各類供應鏈金融業務。靈活運用中交云單（實現了應收應付無成本雙降，為公司降“兩金”、減杠桿提供了一個較好的創新模式）、“區塊鏈—供應鏈”融資、E信通、數據金服平臺、云信、保理、國內信用證等產品。

此外，公司還拓展境外融資渠道，先后和建行、農行辦理境外轉貸款;實施債轉股業務，通過增資擴股還債，引入外部股東，優化公司治理結構。

在此基礎上，一航局積極探索融資新模式，加強融資前置，推進PPP項目融資落地，助力產業發展。

通過一系列的融資舉措，公司搭建起直接融資與間接融資相結合，境內融資與境外融資相互補，貫穿企業供應鏈始終的多元化融資體系，助推企業轉型升級的步伐。

編輯/馬曉雨