菏澤市美利達騎行俱樂部個案研究

張 曦

前言

隨著我國時代的進步、經濟的發展，人們對社會生活質量有了更高的追求，不僅要在飲食上得到滿足，而且更注重自身健康。同時，低碳、節能減排等一系列世界環保性熱詞一直居于頭條，而自行車騎行項目是最能響應環保出行這一理念的運動，也是一種健康自然并且能號召全民參與的休閑運動旅游方式。自行車騎行運動具備環保、健身、娛樂性強、無年齡限制等優點，在近些年來得到多數人的喜愛。

研究表明，自行車騎行運動具有推廣價值和推廣潛力。本文從實際出發, 根據目前菏澤市美利達騎行俱樂部的基本現狀，發現其存在的潛在問題并提出針對性建議，為有的放矢地組織和管理騎行俱樂部提供參考依據，以利于菏澤市能夠有效開展此項體育運動，為提高菏澤市居民身體素質貢獻綿薄之力。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

菏澤市美利達騎行俱樂部成員共42人，其中男性36人，女性6人。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻資料法

根據論文研究的內容和目的，利用知網(CNKI)、百度學術等網站以“騎行運動”、“自行車騎行文化”等為關鍵詞搜集相關資料，了解最新的自行車騎行運動的動態。最后對所搜集資料進行分析整合，這些工作對本研究的開展提供了堅實的理論基礎。

1.2.2 訪談法

對參加菏澤市美利達騎行運動俱樂部的成員代表進行訪談，結合本文的研究目的意義，了解其通過參與騎行運動，對自身健康機能和生活產生的影響等。然后將所得到的信息進行分析，得出相應的結論。

1.2.3 問卷調查法

根據論文研究的需要，問卷設計包括三大部分：第一，美利達騎行運動俱樂部成員的基本信息；第二，成員參與動機、參與需求、影響參與的因素等；第三，騎行路線和道路狀況等對騎行運動體驗感的影響。向美利達俱樂部成員分發調查問卷42份并跟蹤調查，回收40份調查問卷，有效份數為38份。然后將數據進行統計、整理與分析，最后得出相應結論。

1.2.4 數理統計法

運用EXCEL軟件對問卷調查中得到的數據進行統計整理與分析，得到相應的數據結果。

2 研究結果與分析

2.1 菏澤市美利達俱樂部基本情況

2.1.1 菏澤市美利達騎行俱樂部的組織者

該俱樂部成立于2015年，由菏澤市美利達自行車經銷商組織建立，該人同時也為美利達騎行俱樂部的管理者。在日常生活中，騎行時間、地點、天數等都由管理者規劃，成員可自行參與。從成立至今，俱樂部由小規模、不專業逐漸發展壯大。

2.1.2 菏澤市美利達俱樂部成員基本情況

俱樂部發展至今有42人，男性36人，約占總人數86%，女性6人，約占總人數14%；年齡集中在27-46歲之間；有46%從事商業方面工作，有43%在機關單位任職；有11%在讀學生；大專學歷占總人數56%，本科占34%，研究生占10%。

2.1.3 俱樂部成員參與頻率

問卷結果顯示，俱樂部成員參與騎行的頻率一周一次的較少，占7.9%，兩周一次的居多，占42.1%，三周一次的頻率參與人數也較多，占34.2%，一月參與一次的頻率為7.9%，一月以上一次參與頻率百分比為7.9%。

表1 俱樂部成員參與頻率

如圖一所示，俱樂部成員參與騎行天數有53%的比例為一天，有39%的比例為兩天，有8%的比例為兩天以上。

圖一 俱樂部成員參與騎行天數

如圖二所示，美利達騎行俱樂部成員參與不到半年的占有21%的比例，參與兩年以內的占39%比例，參與四年以內的成員占31%比例，參與四年以上的成員比例為9%。

圖二 俱樂部成員參與年數

2.1.4 俱樂部成員參與騎行運動組織方式

騎行活動的開展方式是騎行運動的一個重要組成部分。菏澤市美利達騎行俱樂部成員開展形式有俱樂部組織、個人進行或者兩三好友一起等。可根據自身的條件及適宜時間進行，方式較靈活。

2.1.5 俱樂部成員參與騎行運動的動機

參與騎行運動可以達到增強體質、增進健康的目的。如表所示，有79%參與的動機為增強身心健康，有42%參與騎行以減肥為目的，有52%以結交好友為動機參與，有5%為其他原因。

表2 俱樂部成員參與騎行運動的動機(多選)

2.2 菏澤市美利達騎行俱樂部發展基本情況

2.2.1 外部因素

2.2.1.1 社會對騎行運動的普及程度

騎行作為一種近年來流行起來的運動，還沒有進入到千家萬戶，沒有滲透到居民的思想認識中去。菏澤市騎行運動項目的宣傳目前還停留在體育賽事上，居民并沒有直接參與這項運動，認為騎行運動是通過電視轉播的追求速度與名次的運動競賽項目。

2.2.1.2 行業競爭程度

其他行業對騎行運動俱樂部的競爭來說還是比較激烈的。人們會普遍接受低投入的運動，比如籃球、羽毛球、游泳等。對騎行這種需要有一定裝備投入的行業有較低的認可度和參與度。

2.2.1.3 市民對騎行運動的了解程度

通過對部分市民的訪談得知，其對騎行運動的了解局限于電視上、微信等平臺的報道和賽事的觀看。對專業性的騎行運動知識、裝備、騎行好處、騎行技能等缺乏了解。

2.2.2 內部因素

2.2.2.1 俱樂部管理體制

俱樂部的管理者即菏澤市美利達代理人，有多年的騎行經歷，了解周邊適合騎行的地方。俱樂部成員會有一個微信群聊，帶頭人會在群里發通知即何時何地組織騎行。但在俱樂部中存在成員一年參與不了幾次騎行活動的現象。俱樂部沒有相應的規章制度來管理成員參與的次數、周期、時間等，分工不明確。

2.2.2.2 俱樂部宣傳力度

美利達俱樂部的發展只是單純的靠騎行愛好者的意愿參加來擴大的，靠騎行愛好者間的溝通交流宣傳，靠俱樂部成員在微信間的轉發來擴大宣傳，通過賽事活動、郊游形式宣傳的次數較少。

2.2.2.3 成員對裝備投入

在此俱樂部中，成員對自行車的購買價格情況如下：有16%的成員購車區間為500-1500元，有36%成員購車價格為1500-2500元，有50%的成員購車價格為2500-3500元，有8%的成員購車區間為3500元以上。此外，大部分成員擁有手套、頭盔、水壺、服裝等裝備。

表3 俱樂部成員購車價格

2.2.2.4 騎行場地的環境

俱樂部騎行場地的環境大多為周邊的小景點或者到鄉村體驗農家樂，道路狀況多為公路，有時會是鄉村泥濘路。由于道路來往車輛較多，成員安全沒有足夠保證。

2.3 菏澤市美利達俱樂部發展問題

2.3.1 俱樂部宣傳力度不夠

對菏澤市來說，人們參與的大多數為慢跑、羽毛球、籃球等眾所接觸的體育項目。騎行作為一種近年來流行起來的運動，還沒有進入到千家萬戶，沒有融入到人們的思想中。菏澤市騎行運動項目的宣傳目前還是停留在體育賽事上，人們只是單純的間接參與這項運動，認為騎行運動是通過電視轉播的追求速度與名次的運動競賽項目。俱樂部對自身宣傳力度不夠，使其發展滯后。人們沒有直接參與進來，俱樂部也就沒有人員上的發展。

2.3.2 俱樂部管理體制不完善

俱樂部的管理人員沒有建立相應的內部管理體制，沒有發揮騎行俱樂部的作用，管理較為松散。

2.3.3 騎行運動參與度低

騎行所需裝備成本較高，基本上參與俱樂部的成員需配備一輛自行車，人們對騎行運動這一項目認知度低，參與積極性不高，這阻礙了俱樂部的發展。

2.3.4 缺乏舒適安全的騎行環境

菏澤市美利達騎行俱樂部騎行的環境多為周邊的縣區，道路狀況多為公路，有時會是鄉村泥濘路。道路上來往車輛較多，沒有合適的騎行環境，成員安全沒有足夠保證，俱樂部的發展也就受阻。

3 結論與建議

3.1 結論

1．菏澤市美利達俱樂部的發展目前還處于初級階段，參與者的人數在不斷地增加，男性明顯多于女性。在不斷增加的參與者中，年齡集中在27-46歲之間。很少有剛踏入社會工作的參與者，大多數為參加工作三、四年后的人群；而在46歲之后，大多數人會為忙于子女的生活，所以鮮有人參加騎行運動。參與者大多數為職員或者從事商業，參與這項運動的目的多數為增強體質，增進健康和休閑娛樂等。

2．菏澤市美利達騎行俱樂部的發展有較多影響因素。對于俱樂部外部來說，社會對騎行運動的普及程度、行業間的競爭和市民對騎行運動的了解等影響著此俱樂部的發展；對于俱樂部內部來說，俱樂部的管理體制、自身宣傳力度、成員對裝備的投入以及騎行環境影響著俱樂部的發展。

3．俱樂部組織管理體系不健全，制度不完善，宣傳不到位，導致俱樂部管理較為混亂，騎行發展與推廣受到限制，會對騎行俱樂部管理與發展等方面會有較大負面影響。市民對騎行的不了解等也會導致俱樂部發展緩慢。

4．俱樂部的良好發展需要一定的規章制度規范，完善內部管理體制、加大對自身的宣傳力度、合理循環使用騎行裝備、建立合適的騎行場地等對俱樂部有較好的發展。

3.2 建議

1．體育相關部門應充分整合利用現有資源，加大騎行活動的組織宣傳力度。可通過舉辦騎行比賽、組織騎行體驗類型的活動，同時通過電視、微信等網絡媒體的傳播，提高居民對騎行運動的了解與認識，調動居民參與騎行運動的積極性。

2．相關部門逐步完善騎行運動的管理制度，使騎行俱樂部更加正規化、制度化和科學化；騎行團隊也應加強安全防范意識，組織者要有預知力與判斷力，提前做好騎行活動的組織與策劃，保障騎行運動的安全。

3．應加強對騎行運動的重視，規劃和建立一些專門的騎行場地。可在城區外修整過往車輛較少的路段作為騎行場地，在保證騎行人員安全的前提下，為其提供更多的騎行運動場所。

4．定期組織聘請一些專業的騎行教練，為騎行參與者提供科學的建議和規范的騎行姿勢教學。通過正規的培訓使參與者帶動機體全身心投入到這項運動中，使居民能夠做到科學健康運動。