回望三線

童鶴齡

三線建設(shè)是一部自力更生、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)史，是一部與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、超越自我的發(fā)展史，是一部不辱使命、強(qiáng)罕富民、報(bào)國壯威的愛國史。

“三線建設(shè)”是中國現(xiàn)代史上的一項(xiàng)“特別”建設(shè)，猶如中國長城的修建一樣，眾說紛紜。

一

“三線建設(shè)”——這是一個(gè)產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代響徹云宵的專用詞兒。50多年前， “三線建設(shè)”不僅在中國家喻戶曉，在世界上也是一項(xiàng)影響巨大的事件。

軍事效應(yīng)是評價(jià)長城的前提。在中華民族歷史上，構(gòu)筑長城的直接目的是用于抵御北方游牧民族南下。在冷兵器時(shí)代，長城防御體系的軍事作用應(yīng)該說是卓有成效的。

如果說修筑長城是中國古代建立國防的一個(gè)壯舉，那么也可以說20世紀(jì)六七十年代的三線建設(shè)是現(xiàn)代世界上一項(xiàng)影響巨大的國防建設(shè)壯舉工程。其深度與廣度遠(yuǎn)比修筑長城要偉大得多。

三線建設(shè)是新中國建設(shè)史上輝煌的一章。

三線建設(shè)是世界軍事史永不磨滅的一頁。

三線建設(shè)為中國建立起一座歷史的豐碑。

今天，我們回望三線建設(shè)這段歷史，會(huì)對三線建設(shè)的歷程和豐功偉績產(chǎn)生一種欽佩。

二

20世紀(jì)60年代初，中國面臨著嚴(yán)峻的周邊局勢。

面對戰(zhàn)爭威脅，毛澤東主席和中共中央毅然決定中止原來“抓吃穿用”的“三五”計(jì)劃的構(gòu)想，從1964年起轉(zhuǎn)而加緊進(jìn)行戰(zhàn)備。

毛澤東主席關(guān)于三線建設(shè)的戰(zhàn)略構(gòu)想是經(jīng)過深思熟慮而做出的。在這個(gè)構(gòu)想中，毛澤東把全國劃分為前線、中間地帶和三類地區(qū)，分別簡稱一線、二線和三線。

1964年夏天，黨中央在北京召開工作會(huì)議，提出了第三個(gè)五年計(jì)劃的初步設(shè)想，提出了關(guān)于一線、二線、三線的戰(zhàn)略構(gòu)架布局和建設(shè)大三線的方針，做出“加強(qiáng)三線地區(qū)建設(shè)”的重大決策。

毛主席曾動(dòng)情地說： “三線建設(shè)不起來，我睡不好覺。”他嚴(yán)肅地指出： “三線建設(shè)，現(xiàn)在不為，后悔莫及。”

從1964年9月開始，國務(wù)院就組織核能、航空、航天、兵器、電子、造船各部到三線各地區(qū)去實(shí)地踏勘選廠址，11個(gè)選廠踏勘組分別在四川、貴州、云南、重慶、陜西、甘肅、河南、湖北、湖南、廣西、寧夏等地進(jìn)行踏勘，走了47個(gè)專區(qū)的100多個(gè)縣。

為了實(shí)施中國大三線建設(shè)戰(zhàn)略部署，1964年以后的幾年間，在周恩來總理的主持下，鄧小平、李富春、薄一波、賀龍、聶榮臻等先后率領(lǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部親臨三線調(diào)查研究、確定規(guī)劃、部署實(shí)施。彭德懷元帥則出任三線副總指揮，坐陣西南。

1965年11月23日，在貴陽開往安順的火車上，鄧小平、李富舂、薄一波、李井泉、程子華等中央領(lǐng)導(dǎo)聽取了三機(jī)部副部長周永康關(guān)于航空工業(yè)在貴州的建設(shè)的情況匯報(bào)。

會(huì)上，鄧小平同志指出三線建設(shè)要快，還特別要求不要鋪大攤子。

薄一波同志就貴州的三線建設(shè)布局提出了具體的要求。

李富春同志要求在三線建設(shè)中要用好每一分錢，無論如何不能貪洋貪大。

三線建設(shè)指導(dǎo)思想是：爭取時(shí)間，積極建設(shè)三線戰(zhàn)略后方，防備帝國主義發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭。

三線建設(shè)總目標(biāo)是：要爭取多快好省的方法，在縱深地區(qū)建立起一個(gè)工農(nóng)業(yè)結(jié)合的、為國防和農(nóng)業(yè)服務(wù)的比較完整的戰(zhàn)略后方基地。

這就是國防工業(yè)建設(shè)三線的根本目的。

這次中國大三線建設(shè)，可謂廣泛而宏大，所涉及的領(lǐng)域既有國防工業(yè)，又有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、原材料工業(yè)。而國防工業(yè)是三線建設(shè)的最為重要的組成部分。

三

從1964年開始，幾百萬工人、干部、知識分子、解放軍官兵和成千萬人次民工的建設(shè)者，在“備戰(zhàn)備荒為人民”“好人好馬上三線”的時(shí)代號召下，放棄安逸、舒適的生活，遠(yuǎn)離城市和親人，打起背包，跋山涉水，來到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，戰(zhàn)天斗地，艱苦創(chuàng)業(yè)，無私奉獻(xiàn)，展開了一場聲勢浩大的三線建設(shè)。

50多年來，三線建設(shè)者們“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”。他們是中國開發(fā)西部最可愛的人！他們在創(chuàng)造舉世矚目的物質(zhì)豐碑的同時(shí)，也在我們心中樹起了永不磨滅的精神豐碑。

在1964年到1980年的17年間，在橫貫三個(gè)五年計(jì)劃的三線建設(shè)中，國家在主要13個(gè)省和自治區(qū)的中西部地區(qū)投入了2000多億元巨資，建起了近2000個(gè)星羅棋布的大中型工礦企業(yè)、科研單位和大專院校。其中一部分后來被稱為西部脊柱，如攀枝花、酒泉、金川等鋼鐵冶金基地，酒泉、西昌航天衛(wèi)星發(fā)射中心，葛洲壩、劉家峽等水電站，六盤水、渭北煤炭基地，長城、水城等大型鋼廠，成昆、襄渝、川黔、陽安、青藏（西寧至格爾木段）、湘黔等10條鐵路干線，貴州011基地、陜西012基地，貴州061基地、083基地，川西核工業(yè)基地，長江中上游造船基地，四川、江漢、長慶、中原等油氣田，重慶、豫西、鄂西、湘西常規(guī)兵器工業(yè)基地，湖北中國第二汽車廠、東方電機(jī)廠、東方汽輪機(jī)廠、東方鍋爐廠等制造基地，中國西南物理研究院、中國核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院等科研機(jī)構(gòu)。

三線建設(shè)中，建成了中國軍、民品重大科研，生產(chǎn)基地45個(gè);形成了包括煤炭、電力、冶金、化工、機(jī)械、核能、航空、航天、兵工、電子、船舶工業(yè)等門類比較齊全的戰(zhàn)略后方基地。

三線建設(shè)聚集并培養(yǎng)了一支強(qiáng)大的科技、工業(yè)隊(duì)伍，僅軍工部門的工程技術(shù)人員就有20余萬名。綿陽中國工程物理研究院就曾擁有以王淦昌、彭桓武、朱光亞、郭永懷、鄧稼先、程開甲等一批著名科學(xué)家。

三線建設(shè)給中西部一些城鎮(zhèn)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。攀枝花、六盤水、十堰、德陽等一批各具特色的新興工業(yè)城市與三線建設(shè)相伴而生，在荒原中崛起;貴州的安順、遵義一批古老的城鎮(zhèn)注入現(xiàn)代工業(yè)后，煥發(fā)了青春;成都、重慶、西安、蘭州、貴陽等一批中心城市得到了進(jìn)一步發(fā)展，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

三線建設(shè)對于改善我國的生產(chǎn)力布局，增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)和國防實(shí)力，促進(jìn)內(nèi)地資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。三線建設(shè)，堪稱中華人民共和國歷史上空前的偉大建設(shè)。

四

轟轟烈烈的三線建設(shè)自1964年開始，一直持續(xù)到20世紀(jì)60年代末期，其間形成了兩次高潮：

第一次形成于1965年。是年8月21日，國家經(jīng)委在北京召開了全國搬遷工作會(huì)議，確定了要立足于打大仗和快搬、早搬的指導(dǎo)思想，但不久即因文化大革命爆發(fā)而處于停止?fàn)顟B(tài)。

第二次高潮是因1969年年初發(fā)生在中蘇邊境的珍寶島事件而起，大部分三線企業(yè)都建成于這一時(shí)期，而三線地區(qū)的崛起也是在這一時(shí)期。

20世紀(jì)60年代中期的一天，毛主席站在巨幅中國地圖前問周總理：“你說的那個(gè)地方叫什么名字？”周總理回答道： “那里荒無人煙，只有漫山遍野的攀枝花……”毛主席聽罷，脫口道： “那就叫它‘攀枝花。

不久，中共中央總書記鄧小平乘坐一輛吉普車沿險(xiǎn)峻的山路來到這開滿攀枝花的地方，審定鋼鐵廠的建設(shè)方案。接下來，數(shù)萬鐵道兵奉命開進(jìn)滇川交界的群山之中，拉開了修建成昆鐵路的序幕，而攀鋼建設(shè)成了“三線”建設(shè)中的重中之重。

在那短短的十多年里，工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱的貴州省的貴陽、遵義、安順、都勻、凱里、畢節(jié)等地市就建設(shè)起100多個(gè)軍工企業(yè)，貴州一下增加了十幾萬軍工產(chǎn)業(yè)工人。在貴州的崇山峻嶺間崛起了航空、航天、電子三大軍工科研生產(chǎn)基地，中國的許多精密機(jī)加工設(shè)備落戶在貴州。

在那短短的十多年里，三線地區(qū)崛起了30多座新興工業(yè)城市，攀枝花、十堰、德陽、六盤水、安順、凱里、都勻……哪一個(gè)都耳熟能詳。

在三線建設(shè)中，航空工業(yè)是三線建設(shè)的重要工程之一。幾十萬工人、干部、知識分子、解放軍官兵和數(shù)百萬人次民工的建設(shè)者，在“備戰(zhàn)備荒為人民”“好人好馬上三線”的時(shí)代號召下，來到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，戰(zhàn)天斗地，艱苦創(chuàng)業(yè)，無私奉獻(xiàn)，展開了一場聲勢浩大的三線航空工業(yè)建設(shè)。

三線建設(shè)中，四川、貴州一下成為了中國重要的國防工業(yè)科研生產(chǎn)基地。航空人則以最快的速度搶時(shí)間完成了貴州殲擊機(jī)科研生產(chǎn)基地的建設(shè)。

1970年5月，貴州黎陽公司生產(chǎn)的首臺渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)在安順平壩的“菜花洞”總裝事業(yè)部試車成功;同年9月18日，011基地自行研制生產(chǎn)的第一架殲擊機(jī)飛向云貴高原的藍(lán)天。

1985年，貴航集團(tuán)將自行設(shè)計(jì)制造的中國第一架高級教練機(jī)——?dú)灲?放飛藍(lán)天。

1990年11月9日，貴航集團(tuán)僅用19個(gè)月的時(shí)間將自行設(shè)計(jì)制造的殲教7P型飛機(jī)送上藍(lán)天。

2003年12月13日，在紀(jì)念世界航空百年之際，貴航集團(tuán)用18個(gè)月的速度，在貴州安順放飛了中國新型高級教練機(jī)——山鷹;幾天后，他們在同一機(jī)場又放飛了中國的新型無人機(jī)。

三線建設(shè)不僅建起了中國的“鋼鐵長城”，更為開發(fā)中國西部經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)西部經(jīng)濟(jì)提速發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。中國建設(shè)三線取得輝煌成就，換回了國家的50多年的太平。

五

三線建設(shè)的成就是有目共睹的。三線建設(shè)取得了巨大的成就，這是客觀事實(shí)。然而，問題也是客觀存在的。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，三線建設(shè)遺留下來的問題與國內(nèi)國際形勢的變化愈發(fā)不協(xié)調(diào)。鑒于此，國家著手對三線建設(shè)進(jìn)行調(diào)整改造。

20世紀(jì)80年代初的三線調(diào)整改造，經(jīng)歷了我國經(jīng)濟(jì)體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變、國家發(fā)展戰(zhàn)略向東轉(zhuǎn)移、再到西部大開發(fā)戰(zhàn)略的提出和實(shí)施的大背景，使得原本任務(wù)艱巨的調(diào)整呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的色彩。

面對第二次創(chuàng)業(yè)，三線建設(shè)者們再一次拼搏奮斗，轉(zhuǎn)變思想觀念，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，迎接新的考驗(yàn)。在確保軍用的前途下，核工業(yè)進(jìn)行了戰(zhàn)略性調(diào)整，把主要力量轉(zhuǎn)移到為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的軌道上，在困難中開創(chuàng)新的天地，形成了“核電、核燃料、民品多種經(jīng)營”三大經(jīng)濟(jì)支柱，逐步成為核工業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

在調(diào)整中，航天科技工業(yè)的一部分三線企事業(yè)單位調(diào)遷到大中城市的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。貴州的航空、航天、電子三大軍工集團(tuán)也有20多家企業(yè)搬遷進(jìn)入貴州中心城市貴陽，開始了三線建設(shè)的“二次創(chuàng)業(yè)”。

六

三線企業(yè)經(jīng)歷了市場經(jīng)濟(jì)的洗禮，在競爭的搏弈中經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。盡管三線人曾經(jīng)走了不少彎路，吃了不少苦頭，卻磨礪了三線人吃苦耐勞的精神。三線人的“自力更生，艱苦奮斗，大力協(xié)同，無私奉獻(xiàn)”的精神，一直為人們所欽佩。

50多年崢嶸歲月，三線建設(shè)如同一幅氣勢磅礴、絢麗多彩的歷史畫卷。經(jīng)歷了50多年的風(fēng)雨歷程，在“軍轉(zhuǎn)民、內(nèi)轉(zhuǎn)外”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變中，中國三線建設(shè)在探索中前進(jìn)，在變革中發(fā)展，在競爭中成長。

這是一部自力更生、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)史，是一部與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、超越自我的發(fā)展史，是一部不辱使命、強(qiáng)軍富民、報(bào)國壯威的愛國史。我們要通過三線建設(shè)這段歷史的回顧，展示三線建設(shè)的創(chuàng)業(yè)歷程和豐功偉績，弘揚(yáng)三線人艱苦奮斗和無私奉獻(xiàn)的精神。

歷史永遠(yuǎn)記載著三線的人與事！

三線是人們心中的豐碑！

（作者單位：航空工業(yè)貴航302醫(yī)院）