王靜 王煥東


摘要:我國各類道路橋梁工程的開展與投入使用,為我國各地經濟發展提供助力,所以道路橋梁工程的規劃與實施也成為各地政府重要的民生工作,這也是我國社會各界重視道路橋梁工程質量的重要原因。所以,本文針對道路橋梁工程中混凝土技術缺陷進行討論,并對相關技術要點進行介紹,以期保證道路橋梁工程混凝土施工質量,避免施工問題的出現。
Abstract: The development and use of various types of road and bridge projects in China provide assistance for economic development in various parts of China. Therefore, the planning and implementation of road and bridge projects has become an important livelihood work of governments in various places and it is also an important reason why all walks of life in China pay attention to the quality of road and bridge engineering. Therefore, this paper discusses the technical defects of concrete in road and bridge engineering, and introduces the relevant technical points, in order to ensure the quality of concrete construction of road and bridge engineering and avoid the emergence of construction problems.
關鍵詞:混凝土;施工技術;道路橋梁;工程;技術要點
Key words: concrete;construction technology;roads and bridges;engineering;technical points
中圖分類號:U445.57? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1006-4311(2020)02-0155-02
1? 道路橋梁工程中的混凝土技術缺陷
1.1 工藝澆筑中的裂縫問題
水泥水化過程往往伴隨著放熱現象,這一現象在施工過程中被稱為水泥水化熱現象,放熱速率和峰值是影響水泥水化熱表現的主要因素。在實際工作中,混凝土澆筑過程中存在的收縮度會隨著水泥水化速度的提升而變大。并且裂縫的出現與溫度收縮度有著密切的關系,不合理的溫度收縮度會導致道路橋梁整體下滑,進而對橋梁結構物整體的里寫性能造成不利的影響。這一問題的出現還會對道路橋梁的使用壽命造成不良的影響。
1.2 工藝施工的不穩定
相比其他工程來說,道路橋梁工程混凝土澆筑技術流程相對復雜,因此施工工藝本身并不穩定,并容易在不同因素的影響下出現各種問題。所以,就需要對施工工藝進行嚴格的把控,避免問題的出現。常見影響工藝施工穩定性的內容包括混凝土運輸過程所產生的影響,對于澆筑之前,也需要控制施工材料質量對于工程的影響。混凝土質量問題也是很多道路橋梁工程混凝土結構裂縫出現的主要原因。同時,很多質量控制措施沒有真正落實到實際施工過程中,也導致工藝施工過程不穩定的問題,具體表現在各類添加劑、原材料配備得不到有效控制等問題上,這些問題則會讓混凝土的黏合力達不到技術要求。另外,如果混凝土澆筑厚度較厚,那么振搗工藝就很難達到理想的處理效果,并容易出現振搗力度不達標以及有位置未受到振搗的問題。這一問題的出現,則會讓比較緊密的混凝土中的氣泡得不到有效的排出,混凝土凝固后出現氣泡,表面不光滑等問題。
2? 道路橋梁工程混凝土施工技術要點
2.1 混凝土的配比和預選
混凝土本身是由水、水泥等原材料拌合而成的,不同配比的混凝土其力學性能也有明顯的不同,所以針對不同的結構也需要選擇適當配比的混凝土。混凝土配比的確定,需要結合工程設計內容、自然環境等因素,另外也需要對施工方式、運輸方式等對混凝土產生的影響進行分析和控制,常用的方式為調整混凝土的使用水量,從而達到控制混凝土含水量的作用。對于混凝土配合比來說,要先確定砂石表面含水量等方法來進行控制和選擇。技術人員要重視混凝土的配比拌合過程,并盡量選擇質地堅硬的砂卵石,并對其級配進行適當的調整。在最終進行拌合之前,也需要對混凝土的配比進行檢查,從而保證混凝土的和易性。
水泥的配比,同樣會影響混凝土的質量,所以同樣需要針對水泥質量進行多次檢驗,并進行相應的力學性能測試,在實際拌合之前,需要通過控制骨料投放的方式控制混凝土質量,并通過反復的測驗確定混凝土質量。現場澆筑工藝對于混凝土施工來說也有著十分重要的作用,并且對于公路橋梁結構質量有著重要的影響。攤鋪、振搗等都屬于混凝土澆筑常見工藝,對于這些工藝進行監管和控制,能夠進一步提升工程的質量。常用混凝土配比見表1所示。
2.2 混凝土攪拌操作
攪拌機械的性能直接決定著混凝土的攪拌質量,所以一般需要選用性能良好的攪拌機械,并采取相應的管理措施,具體來說有以下幾點:
第一,機械攪拌不均勻是常見的攪拌問題,技術人員在展開攪拌之前,需要對機械的容量進行調查,并根據機械的容量控制各部分原材料的使用量,進而讓機械能夠處于正常的工作符合。
第二,需要對原料的投入順序進行控制,這是因為不同的原料,有著不同的性質,通過控制原料投入順序,能夠保證攪拌工作的正常進行。
2.3 混凝土模板施工技術
模板對于混凝土結構形狀控制來說有著十分重要的作用,對于混凝土模板施工,需要首先保證模板拼接的嚴密性,這樣能夠有效避免漏漿問題的出現。另外,在保證基礎形狀以及模板形狀不受影響的同時,提高混凝土結構強度等級。在開展澆筑工作之前,需要對模板的安裝情況進行進一步的檢查,保證模板安裝無誤后,才能進行澆筑,并在模板內板面涂抹適量的隔離劑,為后期脫模創造良好條件。另外,在模板安裝施工過程中,需要根據模板的類型,完成中邊線的預留工作,并根據模板的實際情況,對模板數量進行調整。
2.4 混凝土的運輸
由于混凝土處于靜止狀態,會發生凝固,所以需要選擇具有攪拌功能的車輛運輸混凝土,一般會根據混凝土的類型選擇適當的混凝土罐車。另外還需要對到場的混凝土質量進行檢測,重點確定其強度等級,并讓專業技術人員完成混凝土的裝卸工作,做好攪拌站與混凝土泵送的交接工作,提升工程施工質量。
3? 混凝土施工技術在道路橋梁工程中的相關應用
3.1 水泥水化熱問題處理
水泥水化熱對道路、橋梁的澆筑有嚴重影響。所以,為了避免水泥水化熱對施工的影響,可以將較大、較厚的砌塊分為幾個較薄、較輕的澆筑塊,以便在施工過程中進行操作,從而可以對水泥水化熱產生影響。在實際施工、橋澆注方法不僅可以有效地降低內外溫差,而且有效地降低水化熱的溫度上升。混凝土澆注過程中需要注意澆注的間隔時間。如果澆注間隔時間太長,會導致溫度的變化和產生裂縫,所以澆注間隔應盡可能短。水化熱會引起溫度裂縫和收縮裂縫。因此,在使用化學劑降低澆注溫度時,施工人員也要做到連續施工,使混凝土澆注溫度能夠控制在科學合理的范圍內。
常見水泥型號水化熱值如表2所示,在實際工程中,需要充分掌握不同型號水泥的水化熱值,并進行相關的操作和處理,這樣才能避免水泥水化熱所帶來的裂縫問題。與此同時,也需要注意混凝土澆筑體積,適當選擇分層澆筑方式,避免水泥凝固過程出現溫度分布不均勻的問題。
3.2 混凝土的加固設計
植筋技術:該技術操作簡便而且效率和可靠性高。工作原理是連接和固定混凝土構件。已成為建筑混凝土加固和改造的主要技術手段。它需要分析混凝土的整體性能在整個設計過程中的同時然后應用植筋技術。此技術是在混凝土加固,這使得整個結構達到一個很好的平衡點的設計具有重要意義。它還具有良好的柔韌性,彌補了缺乏加固設計。
裂縫修補技術:該技術主要針對混凝土構件的裂縫問題。為了保證建筑的正常使用,提高建筑的使用壽命,本文根據具體情況及形成原因,對不同方向的裂縫進行了分析并提出了技術補救措施。此技術的應用范圍比較廣而且修復效果較為理想。修復不同的裂縫需要不同的方法,特別是,材料設計和施工管理都需要控制溫度裂縫。
托換技術:托換技術以其優異的綜合性能,在混凝土加固過程中得到了廣泛的應用,其中主要的托換方法有托梁連接、托梁更換和托梁拆除。該技術可以充分發揮鋼筋混凝土的性能。針對非功能材料可采用托換技術進行相應的改進,達到理想的加固效果。與此同時,托換技術也可以應用于不同的建筑結構體系。通常情況下,在對梁和柱進行連續加固之后,可以使用多種支撐技術將結構平穩過渡到不穩定的位置,從而使整體力更加均勻。
混凝土施工技術與連續箱梁的協調:溫差問題對混凝土結構的質量影響很大,其中梁段的預拱形比較突出。混凝土施工技術與連續箱梁的協調配合,可以通過線性控制方法提高擾動系數的可塑性。此外,在不同的時期內,梁的截面會在撓度系數的影響下發生變化,技術人員可以對橋流量進行相應的調整。
4? 結語
公路橋梁項目中,混凝土施工都是容易出現施工問題的部分,為了徹底解決這些問題,就需要工程技術人員在相關工藝中進行深耕,進一步明確問題出現的原因以及機理,進而提出更有效的解決方法。同時,技術人員還應該繼續學習以提高他們的業務水平,從日常工作中保障工程質量。
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