某型平視顯示器過載試驗研究

王亞鋒，苗 娟

(中國飛機強度研究所 結構沖擊動力學航空重點試驗室，陜西 西安 710065)

1 引 言

平視顯示器(Head Up Display，HUD)是一種機載光學顯示系統，是運用在飛機上的飛行輔助儀器，可以把飛機的飛行信息(如飛行參數、姿態信息、導航信息等)投射到飛行員視野正前方的透視鏡上，使飛行員保持平視狀態時，在同一視野中兼顧儀表參數和外界的目視參照物，駕駛員不需要低頭查看儀器，就能掌握載具的大部分駕駛信息[1]。

運輸類飛機上設有平視顯示器，平視顯示器的組合玻璃在工作狀態下位于駕駛員的正前方，如圖1所示。當飛機在前行方向上緊急減速時，飛機上的駕駛員會在慣性的作用下繼續以原有的速度前行，此時如果平視顯示器的組合玻璃仍處于工作位置，駕駛員的頭部會撞到平視顯示器的組合玻璃上[2]。中國民航CCAR25部第785條規定，飛機在應急著陸過程中必須去除飛行員頭部能撞到的半徑范圍內的任何致傷物體。由于HUD距離飛行員頭部比較近，需使其在飛機應急著陸時承受沖擊載荷自動彈開，避開駕駛員的頭部，以免對其造成傷害[3]。

圖1 飛機平視顯示器

本文介紹了某型平視顯示器乘員傷害試驗的試驗過程，包括試驗設施、試驗方法、試驗項目、試驗安裝和試驗步驟，并對試驗結果進行了分析與評估。評估結果表明，給平視顯示器施加CCAR25.562條規定的載荷條件下，HUD功能機構在達到規定的加速度(8g)時能自動彈開，且不會回彈，從而避免其對飛行員頭部的傷害。……