蘇北地區市政道路綠化建設措施的思考

摘 要：市政道路綠化建設是一種周期長、綜合性強，需要藝術性與實用性相結合的項目，完善方案設計，落實園林綠化施工現場管理及植物養護工作，能夠綜合提升市政道路綠化建設的工程質量，改善生態環境。文章針對市政道路綠化建設的設計與施工提出了相應的措施，以期為道路綠化建設提供有效的參考。

關鍵詞：蘇北地區;道路綠化;建設措施

基金項目：本文系江蘇高校哲學社會科學研究基金項目（2017SJB1037）研究成果。

市政道路是城市建設中十分關鍵的環節，目前我國在城市建設方面有著很高的標準，無論是在建設過程、設計理念還是道路工程的發展趨向方面都與以往的市政道路工程有很大的不同。因此如果想要更好地進行城市生態建設，就一定不能忽視市政道路綠化建設的重要性。目前市政道路綠化景觀設計雖然有所發展，但仍然有一些不足之處，例如缺乏層次感、觀賞性與獨特性。市政道路綠化景觀的設計力度不夠，應遵循因地制宜、人性化的設計原則，在改善綠化景觀設計的情況下，打造出良好的城市面貌，為城市的后續發展夯實基礎。

一、市政道路綠化建設現狀

通過調查分析發現，目前市政道路苗木選擇樹種單一、配置形式單調且不具有美感;彩化植物應用相對貧乏，宿根類花卉還有草花的采用頻率不高，彩化形式也十分枯燥;養護管理跟不上，市政道路綠籬以及球形灌木的養護管理都不到位，沒有專人定期對其進行修理，缺株情況嚴重，管理不到位等;道路建設與綠化設計不同步，一般都是在道路建設完工之后，才依照地形以及地況等來進行綠化建設，這樣一來，綠化建設就變得十分困難;行道樹選擇單一且不科學，不能從實際情況出發，因地制宜，忽視了綠植自然生長所需要的環境，甚至一些樹種在未經試種試驗的情況下，就已經大量應用于道路建設。

二、市政道路綠化苗木選擇原則

（一）交通適應性

在市政道路綠化的選擇和配置的過程中，設計單位需要整體性按照相關標準來設計，需要遵守一定的原則，嚴格按照圖紙施工，從而保證交通的適應性。根據道路所處的交通環境，保證視野的開闊，科學篩選適當的綠植，充分考慮所選植物最大的生長空間范圍以及生活習性，避免占據市政道路而給交通運輸帶來一定的阻礙。如落葉樹種會給道路環境帶來影響，從而增加環衛工人工作量。

（二）生態適應性

市政道路綠化工程必須是合乎規范的，這就要求市政單位明確植物生態適應性原則。在進行綠化種植時必須考慮到生態適應性，尤其是注意到光照、濕度與溫度等自然因素，使得綠植得到合理配置，確保植物配置以及道路綠化工程施工標準兩者之間的適應性。

（三）整體美觀性

道路綠化建設時，整體美觀性是不可忽視的一個問題，設計單位需要特別注意。道路綠化建設應給在路上行駛的人們帶來愉悅的心情。全方位多角度了解人們在綠化方面的審美，可以使得植物的空間分布與色彩選用更加具有審美價值。美觀的道路綠化可以使得人們的心情得到放松，創建獨特的道路體系，可以使城市的生態環境別具一格。市政建設單位需嚴格按照設計圖紙、因地制宜進行施工，加強對市政道路綠化的管理與養護力度。

（四）鄉土適應性

在進行道路綠化的過程中，市政單位需要具體明確因地制宜的原則，即考慮到道路所在的鄉土環境，根據當地的氣候條件，側重于當地已有樹種或者植物的選擇，盡量避免選擇外來樹種，從而有效保障植物的成活率，實現綠化成本的有效控制。最重要的是，選擇鄉土樹種能夠實現城市內部生態系統的完善，也能夠有效彰顯城市綠化的特色與人文面貌，從而促進生態事業實現更加深入的發展。

三、市政道路景觀綠化配置模式設計的措施

當前相關部門在市政道路綠化景觀實際設計的工作中，應樹立正確的觀念意識，應該采用更有效的措施開展相關設計工作，全面提升設計工作的科學性與合理性。具體措施為：

（一）樹立因地制宜的設計觀念

在城市市政道路綠化景觀的設計工作中，根據當地條件進行調整的想法應積極納入設計方案，并將該區的氣候特征作為塑造因素，引進適合在當地種植的綠化植物，避免出現成活率不高的現象。在此過程中，我們應盡量選擇當地的樹苗與植物，并且選擇具有多元化特點的綠化植物，滿足城市道路綠化景觀的建設標準。在此期間，應該制定完善的設計方案、規劃方案，還要遵循統一協調的原則，相對集中地進行設計，形成良好的設計模式與體系，從而滿足因地制宜的設計要求。

（二）采用科學性與藝術性的設計理念

在城市市政道路的綠化景觀設計工作中，我們必須合理使用科學化與藝術性的方法來完成設計任務。首先，應該利用具有創意的藝術性構圖方式進行處理，將植物的美感展現出來。在此期間需要注意，所選擇的植物習性與生長特點應該與當地的環境相符合。其次，在設計工作中，為了凸顯科學性與藝術性的理念，應于隔離綠化帶區域與非隔離綠化帶區域合理設計大色塊的綠化景觀結構，這樣在一定程度上可以很好地通過大色塊的結構進行設計與協調。

（三）積極采用景觀性的設計方式

近些年來，社會穩定發展、人們生活質量提升、工作節奏加快，人們的精神壓力也隨之增大。如果還一味在綠化景觀設計的過程中采用多種顏色的植物進行填充栽植，很容易導致人們出現視覺疲憊感，反而不能達到放松身心的目的。在此情況下，應該采用景觀性的設計方式去開展工作，利用大組團、大色塊的方式開展設計工作，在道路綠化景觀中設計連續性的風景帶，使之在統一中又有變化，給人們營造較為良好的環境氛圍，將綠化景觀的積極作用充分發揮出來，從而達到預期的工作目的。

（四）遵循基本型的設計原則

城市市政道路綠化景觀設計的工作中，一定要遵循基本性的工作原則，采用科學合理的方式開展市政道路景觀的設計活動。

1.按照道路的主要形式合理設計

在實際設計的過程中，必須按照實際情況進行設計，例如：交通要道中的車輛行駛速度很快，在設計時就應該保證綠化景觀與周圍的道路相互適應，保證植物以線性依次排列的形式設計，在合理開展設計工作的情況下，嚴格處理排列形式。如果道路具有商業化的特點，那么可以巧妙地在其中設置坐凳基礎設施、噴泉基礎設施與移動花箱基礎設施，這樣就可以營造出具有欣賞性的景觀結構。

2.保證植物的合理配置

市政道路綠化景觀的實際設計工作中，必須合理配置綠化植物，加強重視力度，重點在道路周圍設置綠化帶景觀與防護性景觀。在選擇需要配置的植物過程中，應該結合當地的環境特點與實際情況，采用先進的設計方式。

四、加強市政道路綠化景觀施工的有效措施

（一）施工前落實設計工作

在展開正式的設計施工之前，需要進行一定的準備性工作，這是保障今后的施工得以順利展開的要點所在。將先前的具體經驗教訓作為參考，盡可能及時地和相關的設計部門進行交流和溝通，以保障具體的設計內容是科學合理且與現階段的審美相符合。

在正式施工之前，政府的有關責任部門應該要和承包商一同進行具體的審查工作，掌握相關的施工圖紙所具有的可行性以及科學性特點，假如發現存在不科學合理的地方，便要及時和相關的設計人員進行溝通交流，對不合理之處予以糾正，以免在之后的施工過程中使得工期被耽誤。此外，還要對于施工現場中所需使用的各種基礎性設備進行仔細檢查，其中包含各種風險因素的相關控制設備以及施工時所需要的水電供應等。除此之外，還要提前確立相關的場地清理方面的原則，對于各種不同類型的垃圾予以分類整理，從而使得場地處于清潔狀態。

（二）景觀施工注意提高移植存活率

道路景觀綠化園林的具體設計，其核心要點就是栽植各種不同的綠化植物。因此，必須按照那些需要進行移植的地段的生態環境、地質環境、氣候狀況等，移植較為合適的植被。同時，在進行移植、運輸還有重新栽種時，要使用更加合適的方法來進行植被保護，提升植被的成活率。每一年的11月份到第二年的3月份期間，是最合適進行植被的移植的。在移植植被期間，要盡量避免損傷其根系，保證常綠樹種在進行移植的時候，其根系當中始終存有土壤。一般來說，被移植的樹木，其根系土壤的直徑最低不能少于樹木直徑的8倍。在實際的運輸中，可以通過裝支架在運輸車上、包裹根系土球或者是傾斜苗木等來確保土壤保有量。在進行現場栽植的時候必須采取相應的保護措施，防止出現樹皮損壞情況，從而影響樹木的存活率。

（三）市政道路綠化工程施工過程當中實行的監督控制

實時地監督管控相關的市政道路綠化施工過程具有十分重要的意義，科學有效的監督可以促使工程順利進行，從而極大提高市政綠化工程施工的總體質量。施工現場安裝監控設備是對市政綠化工程施工實行相關的監督管理工作的主要手段。這其中，還包含了對綠化施工工序、工程施工原材料、現場工作人員等方面的管理工作。

（四）不斷加強管理現場工作人員的力度

在進行市政道路綠化施工的時候，不可避免地要投入非常多的一線施工人力（運輸人員、工程管理人員等）。在實際的施工工作開始之前，要加大對施工環節所有工種人員的業務培訓力度，使他們能夠對各個不同環節當中具體的施工工序及操作技巧都熟練掌握，增強所有施工人員的責任感。同時還要培養其綠色環保意識，使之充分意識到市政綠化工程對人們的日常生活還有生產活動是非常重要的。

（五）嚴格把控市政道路綠化工程當中的原材料質量

在實際的施工過程中，嚴格把控工程施工的原材料質量，防止出現質量隱患。同時，要確保所投入的樹苗、土方還有花草等的質量。如果發現有質量不合格的問題，要迅速加以整改，使市政道路綠化工程的質量能夠得到保障。

作者簡介：

黃金鳳，江蘇建筑職業技術學院建筑裝飾學院教授。研究方向：園林工程技術專業教學與研究。