斬浪向前的航空母艦(下)

秦嘉政

編者按：上期我們介紹了從古代海戰(zhàn)到“一戰(zhàn)”期間，戰(zhàn)艦的演變歷史。蒸汽動(dòng)力的出現(xiàn)，催生了鐵甲艦;“大艦巨炮”時(shí)代誕生了戰(zhàn)列艦;隨著戰(zhàn)機(jī)登艦，最早的航空母艦（簡(jiǎn)稱“航母”）初具雛形;“一戰(zhàn)”中，全通式甲板航母嶄露頭角。直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，各國(guó)開始瘋狂地將戰(zhàn)艦改造成航母，第一次“航母熱”出現(xiàn)。

在“一戰(zhàn)”后的“航母熱”中，各國(guó)只是將航母造了出來(lái)，而具體的戰(zhàn)術(shù)用法并沒有確定，一些很有意思的設(shè)計(jì)由此出現(xiàn)，比如日本早期的“赤城”號(hào)在改造過程中先是使用了三段式甲板，后來(lái)又改回了全通式甲板。美國(guó)的“列克星敦”號(hào)雖然名義上是一艘航母，卻有著前后4個(gè)雙聯(lián)裝208毫米的炮塔，火力不亞于重型巡洋艦。

“一戰(zhàn)”后航母這段野蠻生長(zhǎng)的歷史中出現(xiàn)了很多新的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，不過究竟哪樣的設(shè)計(jì)更適用于戰(zhàn)爭(zhēng)呢？“二戰(zhàn)”的爆發(fā)，給出了答案。

采用全通式甲板的“赤城”號(hào)

航母首秀

1941年12月7日清晨，夏威夷珍珠港的大部分美軍還在睡夢(mèng)之中……忽然間，他們被劇烈的爆炸聲和沖天的火光驚醒，沖出來(lái)發(fā)現(xiàn)整個(gè)珍珠港早已籠罩在濃煙之中，滿天帶有“紅日”標(biāo)志的日本戰(zhàn)機(jī)正在對(duì)珍珠港進(jìn)行攻擊，它們對(duì)著地面目標(biāo)投下炸彈，對(duì)著戰(zhàn)艦扔下魚雷，連本來(lái)在天上執(zhí)行警戒任務(wù)的零式戰(zhàn)斗機(jī)也俯沖下來(lái)向人群掃射……

與此同時(shí)，日軍第一攻擊波總計(jì)183架飛機(jī)對(duì)著日軍航母發(fā)出偷襲得手的信號(hào)。很快，日軍第二攻擊波共計(jì)167架飛機(jī)對(duì)珍珠港發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。這次進(jìn)攻使得珍珠港內(nèi)所有目標(biāo)無(wú)一幸免，美軍正在珍珠港內(nèi)整修的8艘戰(zhàn)列艦有4艘被炸沉、1艘擱淺、3艘受重創(chuàng)，死傷2 400余人。

珍珠港事件標(biāo)志著“二戰(zhàn)”的開始，也宣告了航母正式登上海戰(zhàn)的舞臺(tái)。在轉(zhuǎn)年的中途島戰(zhàn)役中，航母已經(jīng)成為海戰(zhàn)主力。在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，美軍破譯了日軍的情報(bào)，利用航母在中途島附近設(shè)下埋伏。日軍航母在進(jìn)攻中途島陸地機(jī)場(chǎng)時(shí)，美軍魚雷編隊(duì)在毫無(wú)掩護(hù)的情況下，對(duì)由40架零式戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的日軍航母編隊(duì)發(fā)起了孤膽英雄般的決死突擊。在這次自殺式的攻擊中，美軍傷亡慘重，但這也把日軍的零式戰(zhàn)斗機(jī)都拖在了低空。如此一來(lái)，第二攻擊波的美軍俯沖轟炸機(jī)從高空發(fā)動(dòng)進(jìn)攻時(shí)，就沒有任何阻攔了。最后，美軍轟炸機(jī)落下的重磅炸彈剛好落在日軍機(jī)庫(kù)所在位置，堆滿彈藥的機(jī)庫(kù)被引燃，把日軍航母炸得粉碎。

中途島戰(zhàn)役是人類歷史上第一次大規(guī)模的航母決戰(zhàn)，它改變了海戰(zhàn)的樣貌，“大艦巨炮”被載滿戰(zhàn)斗機(jī)的航母取代。在“二戰(zhàn)”后期，巡洋艦和驅(qū)逐艦已經(jīng)變成航母的陪襯，它們常常要幫航母進(jìn)行空中防御，使其免受敵方飛機(jī)的攻擊。也是從那時(shí)起，航母編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)正式成形，并延續(xù)至今。

“二戰(zhàn)”時(shí)期的航母艦載機(jī)

這一時(shí)期航母上裝備了多種戰(zhàn)機(jī)，有戰(zhàn)斗機(jī)、俯沖轟炸機(jī)、魚雷轟炸機(jī)和水上飛機(jī)等。由于這一時(shí)期航母上的防空炮防御效果不佳，所以在航母上空盤旋的戰(zhàn)斗機(jī)是最有效的“防空武器”。除了防御，戰(zhàn)斗機(jī)還能飛到敵軍戰(zhàn)艦的上方進(jìn)行掃射攻擊。

俯沖轟炸機(jī)主要負(fù)責(zé)攻擊，它們可以從高空俯沖而下進(jìn)行轟炸，雖然機(jī)上只有一枚炸彈，但配合上飛行員嫻熟的投彈技巧，轟炸精度極高，而且殺傷力巨大。

與相同質(zhì)量的炸彈相比，魚雷的威力更大，因?yàn)樗卤ㄋa(chǎn)生的超壓會(huì)對(duì)船體水下部分的結(jié)構(gòu)造成不可修復(fù)的嚴(yán)重?fù)p傷，使船體進(jìn)水。一兩枚命中的魚雷就足以使一艘大型戰(zhàn)艦徹底失去作戰(zhàn)能力。不過，由于魚雷的機(jī)械裝置非常脆弱，為了防止投入水中時(shí)的沖擊力把魚雷震壞，魚雷轟炸機(jī)需要在一段時(shí)間內(nèi)保持慢速、機(jī)體水平且貼近水面的直線飛行，才能投下魚雷。這也使得它們?cè)谕断卖~雷前的一段時(shí)間里很容易成為艦上高射炮和敵方護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)攻擊的目標(biāo)，所以魚雷轟炸機(jī)的飛行員往往需要有極大的勇氣。

除了防御和攻擊，戰(zhàn)爭(zhēng)中還要有負(fù)責(zé)偵察的飛機(jī)?！岸?zhàn)”時(shí)，戰(zhàn)列艦和航母上就裝備了水上偵察機(jī)。這些空中的“眼睛”就是艦船的觀察哨，一般呈放射狀被派往艦隊(duì)的四周去偵察，機(jī)上大功率的發(fā)報(bào)機(jī)可以使它們?cè)谶b遠(yuǎn)的地方及時(shí)通報(bào)自己的位置和發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)信息。

水上偵察機(jī)

航母彈射裝置誕生

為了讓這些負(fù)責(zé)偵察的水上飛機(jī)順利起飛，一種有趣的艦上裝置——彈射器誕生了。最初，水上飛機(jī)起飛需要戰(zhàn)艦完全停止，然后把飛機(jī)放入水中，再令其起飛。后來(lái)，為了減少“停船”這個(gè)步驟，戰(zhàn)艦上配置了液壓彈射器，可以將水上飛機(jī)直接從艦上彈射出去。

由于“二戰(zhàn)”戰(zhàn)事越發(fā)膠著，很多商船被改裝成了“護(hù)航航母”。由于這些小航母的甲板長(zhǎng)度不夠戰(zhàn)機(jī)起飛，于是彈射器成為護(hù)航航母的標(biāo)準(zhǔn)配置。這時(shí)候普遍使用的彈射器有兩種：一種是液壓式彈射器，即用液壓缸來(lái)帶動(dòng)滑輪組拖曳飛機(jī);另一種是飛輪式彈射器，即通過一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的輪子來(lái)貯存和釋放機(jī)械能，當(dāng)離合器接上輪子時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的輪子帶動(dòng)滑輪組，將飛機(jī)拖曳出去?？偟膩?lái)說(shuō)，此時(shí)的彈射器效率很低、操作復(fù)雜，一度被認(rèn)為是即將淘汰的設(shè)備，所以大型航母并未安裝此類彈射器。

彈射器示意圖

“二戰(zhàn)”結(jié)束后，第一代噴氣式戰(zhàn)機(jī)裝備海軍，這時(shí)的飛機(jī)重量劇增，航母的跑道長(zhǎng)度已不夠飛機(jī)起飛。此時(shí)，彈射器成了必要裝備。1952年，英國(guó)的專家提出開縫氣缸和蒸汽彈射的構(gòu)想，現(xiàn)代彈射系統(tǒng)初具雛形。他們提出用艦上鍋爐的蒸汽直接驅(qū)動(dòng)彈射器，但如何密封貯存蒸汽是個(gè)難題。后來(lái)，為了讓活塞在氣缸里移動(dòng)的同時(shí)還能保證氣缸的密封性，人們采用密封條將活塞經(jīng)過后的縫隙封死，以此解決了密封貯存蒸汽的問題。后來(lái)，美國(guó)在建造航母時(shí)，也使用了這項(xiàng)蒸汽彈射技術(shù)。

工作人員正在處理氣缸密封條

航母新升級(jí)：斜角甲板

“二戰(zhàn)”之后的航母在形式上沒有太大的改變，但新的升級(jí)也不少，比如斜角甲板、光學(xué)助降系統(tǒng)和滑躍式甲板。

改裝后的“埃塞克斯”號(hào)航母

“二戰(zhàn)”中的航母都采用了全通式甲板。因?yàn)檫@種甲板會(huì)使飛機(jī)在起飛時(shí)占用后方的降落跑道，所以在飛機(jī)降落時(shí)為了避免著艦失敗，甲板前方是不能有飛機(jī)同時(shí)起飛的。早期的螺旋槳式飛機(jī)速度慢，這種起飛和降落的矛盾還不太明顯，當(dāng)噴氣式艦載機(jī)裝備之后，由于降落時(shí)的速度變得更快了，如果飛機(jī)降落前不清空甲板，將會(huì)使飛機(jī)著艦事故頻發(fā)。為了解決這個(gè)問題，1952年，英國(guó)海軍上校丹尼斯·坎貝爾發(fā)明了斜角甲板。

斜角甲板在沒有額外加寬甲板的情況下，將甲板分成了兩個(gè)不同的區(qū)域，使得航母可以同時(shí)兼顧飛機(jī)的起飛和降落。如果有飛機(jī)降落失敗需要復(fù)飛，也不會(huì)撞到前方正在起飛的飛機(jī)。這種甲板一經(jīng)發(fā)明便被廣泛使用。自此，現(xiàn)代航母的外形便基本確定了。

航母新升級(jí)：光學(xué)助降系統(tǒng)

以前，活塞式飛機(jī)飛行速度慢、靈活性高，降落時(shí)，著艦指揮官通過揮舞旗子來(lái)提示飛行員飛機(jī)的下滑角（飛機(jī)目前的速度與航母甲板平面的夾角），飛行員就可以及時(shí)修正飛行姿態(tài)，成功降落。而到了噴氣式飛機(jī)的時(shí)代，飛機(jī)入場(chǎng)速度接近100米/秒，飛行員就算看見了旗語(yǔ)也來(lái)不及修正飛行姿態(tài)，所以事故率呈直線上升。

在這種情況下，1951年夏天，當(dāng)時(shí)在軍需部擔(dān)任技術(shù)秘書的古德哈特，發(fā)明了一種引導(dǎo)噴氣式飛機(jī)以適當(dāng)角度降落到航母斜角甲板上的光學(xué)助降裝置——助降鏡。

它是一面大曲率反射鏡，艦尾的燈光射向鏡面再反射到空中，能夠給飛行員提供一個(gè)光的下降坡面。飛行員沿著這個(gè)坡面并以燈光在鏡中的位置修正誤差，就可以安全降落。

不過，隨著這種反射式助降系統(tǒng)的廣泛使用，人們發(fā)現(xiàn)，單一的燈光照射范圍非常小，加之航母在海上不斷搖晃，飛行員很容易跟丟鏡中飄忽的光點(diǎn)。于是，根據(jù)新發(fā)明的菲涅爾透鏡，人們研制出了一種新的助降系統(tǒng)。

光學(xué)助降系統(tǒng)示意圖

菲涅爾透鏡是一種能夠產(chǎn)生聚焦或平行光的透鏡，其用途等同于凸透鏡，但是重量輕得多。根據(jù)其能夠發(fā)出平行光的特點(diǎn)，人們?cè)诓煌嵌壬显O(shè)置了五組光束，代表不同高度，從上至下分別為黃、黃、橙、紅、紅，如果飛行員看見和基準(zhǔn)綠色燈平齊的橙色燈，證明飛機(jī)處于正確的下滑道上;如果看到黃色燈意味著飛機(jī)飛高了，需要向下;如果看到紅色燈則意味著飛機(jī)飛低了，有撞上甲板的危險(xiǎn)，需要向上修正;如果看到兩旁的藍(lán)色燈則代表甲板狀態(tài)允許著陸。

在光學(xué)助降系統(tǒng)的幫助下，飛行員在航母上降落不再只依靠經(jīng)驗(yàn)，而是有了一套完整的操作規(guī)范：首先利用跑道指示燈將飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道，然后觀察光學(xué)助降系統(tǒng)，保持正確的下滑角，就可以成功著艦了。光學(xué)助降系統(tǒng)大大降低了飛行員的著艦難度和事故率，提高了航母回收戰(zhàn)機(jī)的效率。

航母新升級(jí)：滑躍式甲板

在“冷戰(zhàn)”期間，英國(guó)為了削減軍隊(duì)開銷，拆卸、報(bào)廢了一批航母。20世紀(jì)60年代，英國(guó)皇家海軍經(jīng)過調(diào)整，僅存兩艘“鷹”級(jí)航母和一艘“競(jìng)技神”號(hào)航母。后來(lái)，英國(guó)政府為了改善民生，加大削減海軍開支的力度，于是僅剩的三艘航母黯然退役，所有正在研制中的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃也被終止，僅剩下能夠垂直起降的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)。在英國(guó)海軍最為艱難的時(shí)期，他們不得不退而求其次，開始建造輕型航母。

“無(wú)敵”級(jí)就是英國(guó)建造的第一批先進(jìn)輕型航母?？紤]到造價(jià)，“無(wú)敵”級(jí)拋棄了蒸汽彈射器、斜角甲板等復(fù)雜的設(shè)計(jì)，利用鷂式戰(zhàn)斗機(jī)垂直起降的性能來(lái)彌補(bǔ)航母噸位不足、甲板太小的缺點(diǎn)?？墒钱?dāng)時(shí)的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠，在滿載狀態(tài)下無(wú)法垂直起飛，而且就算是在不滿載狀態(tài)下，垂直起飛也會(huì)造成飛機(jī)原本用于作戰(zhàn)的燃油在起飛階段就被大量消耗的情況，非常不劃算。為了解決這個(gè)問題，英國(guó)皇家海軍中校道格拉斯·泰勒創(chuàng)造了滑躍式甲板。

滑躍式甲板

所謂滑躍式甲板，就是將飛行跑道前端約27米長(zhǎng)的一段做成上翹的平緩曲面。“無(wú)敵”級(jí)的上翹角度為7度。這個(gè)角度既不會(huì)讓飛機(jī)由于上坡而大幅減速，又可以使機(jī)翼的迎角變大從而提升升力。海鷂艦載機(jī)通過滑躍式甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機(jī)載重增加20%。不過，滑躍式甲板的缺點(diǎn)也很明顯，就是整個(gè)艦首的停機(jī)坪會(huì)被占用，但當(dāng)時(shí)的英國(guó)皇家海軍也沒有更好的選擇。就這樣，滑躍式甲板成為輕型航母上的新寵。

黃金時(shí)代的新型艦載機(jī)

“冷戰(zhàn)”末期也是航母發(fā)展的黃金時(shí)期，這一時(shí)期諸多適用于航母的艦載機(jī)升級(jí)換代。以F-14為代表的重型戰(zhàn)斗機(jī)，不僅能夠攔截?cái)硻C(jī)，還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轟炸。作為航母艦隊(duì)對(duì)地攻擊的核心，攻擊機(jī)負(fù)責(zé)用炸彈、導(dǎo)彈等武器對(duì)地面和海上目標(biāo)發(fā)起攻擊。不過，由于機(jī)體龐大、笨重，攻擊機(jī)幾乎沒有空戰(zhàn)能力，故需要戰(zhàn)斗機(jī)為其護(hù)航。造型獨(dú)特的預(yù)警機(jī)身背大功率的雷達(dá)，可以為艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)提供整個(gè)空域的信息，指揮聯(lián)隊(duì)作戰(zhàn)，是整個(gè)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的“大腦”。在A-6攻擊機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列的改裝，包括加裝三個(gè)大功率的電子干擾吊艙等，就形成了EA-6B電子戰(zhàn)飛機(jī)。憑借電子干擾吊艙，電子戰(zhàn)飛機(jī)可以在敵方雷達(dá)上制造出許多假目標(biāo)，讓敵方的雷達(dá)屏幕受干擾出現(xiàn)雪花;同時(shí)它還可以用反輻射導(dǎo)彈執(zhí)行攻擊敵方防空武器的“搜索與摧毀”任務(wù)。這一時(shí)期，人們還把A-6攻擊機(jī)的武器艙改成油箱，使其能夠?yàn)槠渌w機(jī)進(jìn)行空中加油。為了對(duì)付水下潛艇，在反潛巡邏圈上有反潛巡邏機(jī)和反潛直升機(jī)組成的兩道屏障，它們主要是利用聲吶浮標(biāo)和各種反潛武器打擊水下潛艇。反潛直升機(jī)除了捕捉反潛巡邏機(jī)的漏網(wǎng)之魚，還可以負(fù)責(zé)搜救落水的船員與彈射跳傘的飛行員。

從鐵甲艦到航母，三百余年的時(shí)間里，航母重新定義了海戰(zhàn)。未來(lái)，航母依然會(huì)是海上重器，它還會(huì)有哪些華麗的蛻變，讓我們拭目以待吧！

超級(jí)鏈接

術(shù)業(yè)有專攻的新興戰(zhàn)艦

你知道嗎，除了綜合性能很強(qiáng)的航空母艦外，還有一些主要搭載垂直起降飛機(jī)的新興戰(zhàn)艦，它們能夠在戰(zhàn)爭(zhēng)中承擔(dān)一些特定的任務(wù)。

兩棲攻擊艦

兩棲攻擊艦有著和航母相似的外形，但其飛行甲板一般只用于停放直升機(jī)和垂直起降飛機(jī)。由于這些飛機(jī)都沒有著艦失敗需要復(fù)飛的問題，所以兩棲攻擊艦采用了全通式甲板。兩棲攻擊艦飛行甲板下方的機(jī)庫(kù)里不僅有飛機(jī)，還有氣墊船、登陸艇等。艦尾還有一扇很大的艙門，專門供氣墊船、登陸艇等小型船只進(jìn)出使用。這種戰(zhàn)艦的主要用途是開辟一個(gè)登陸場(chǎng)，用直升機(jī)和氣墊船將士兵和坦克送上灘頭。

兩棲攻擊艦剖面圖

直升機(jī)母艦

日本“出云”號(hào)直升機(jī)母艦

直升機(jī)母艦與兩棲攻擊艦長(zhǎng)得很像，它的外形介于航母和兩棲攻擊艦之間，體形比兩棲攻擊艦稍大一些，一般也采用全通式甲板。直升機(jī)母艦的機(jī)庫(kù)里停放的全部都是直升機(jī)，所以不需要兩棲攻擊艦?zāi)欠N尾艙門。這種戰(zhàn)艦的主要用途是反潛艇作戰(zhàn)、為艦隊(duì)提供預(yù)警等。有時(shí)，它也會(huì)被一些國(guó)家用來(lái)“客串”航母的角色。由于直升機(jī)和垂直起降飛機(jī)并不需要太長(zhǎng)的甲板，所以直升機(jī)母艦和兩棲攻擊艦的艦體都不長(zhǎng)，排水量?jī)H有2萬(wàn)噸～3萬(wàn)噸，與輕型航母相當(dāng)。