港口“多面手”

郭郇

創(chuàng)新“三起四落必垂直”工作法，提升門機效率50%;

完成32個科技創(chuàng)新和26個修舊利廢項目，創(chuàng)造近百萬經濟效益;疫情防控，主動上一線……在連云港港口股份有限公司，門機司機常晉波是大伙兒公認的多面手。

門機“大行家”

2010年，18歲的山西小伙常晉波懷著對美好生活的憧憬，來到連云港港口股份有限公司東方港務分公司，成為一名門機司機。為了盡快成長，常晉波秉著“成為本崗位行家里手”的初心，潛心鉆研，刻苦練習。他尤其珍惜每年技術比武的機會，經常利用休息時間，獨自一人留在門機上苦練駕駛技術。有時遇到桿子碰倒了，就自己下去扶，一趟來回200多級臺階，這樣上上下下十幾次，豆大的汗水浸濕了衣襟。

功夫不負有心人，見縫插針的練習，讓常晉波的操作愈發(fā)嫻熟。公司狀元、集團狀元、連云港市狀元，他實現了一次又一次的突破，成為全港最年輕的技師。

創(chuàng)效“實力派”

工作中，常晉波堅持以司為家，始終把企業(yè)利益放在心頭，暗下決心用自己的技能為公司創(chuàng)值增效。

近年來，公司風葉等大型設備增量迅猛。由于公司的門機載荷限制，單臺門機無法作業(yè)。而大型設備抬吊作業(yè)要求高，難度系數大，存在一定的不安全因素。這個時候常晉波頂住各方壓力，站了出來。經過大膽嘗試，他總結出了“大件抬吊操作法”。這種操作法能夠在確保安全的基礎上，將工作效率提升40%。

2019年，常晉波所在的技術攻關小組對門機定位輪工作進行了專項研究和探索。在此期間，常晉波基本上住在了碼頭，白天跑現場收集信息，晚上整理資料至深夜，在不懈的努力下，最終把定位輪研究成果成功申報專利。該專利解決了長期存在的門機行走啃軌問題，為今后調整門機運行軌跡提供了有效的解決辦法。

還有其自主創(chuàng)新的“三起四落必垂直”工作法，實現了袋裝貨從原來的單班單車1000件增加到單班單車1500件左右，膠合板由原來的工班單車裝船1300件提升到1700多件，工作效率提升50%……

防疫“守門人”

今年以來，面對來勢洶洶的新冠肺炎疫情，常晉波更是以實際行動踐行著初心使命。

疫情面前，他是職工健康的“守護者”。每日的工前工后會上，常晉波都早早在候工樓等候，幫助工友測量體溫，認真作好記錄;在班里建立各類表格，緊密跟蹤疫情期間班組人員動向及身體健康情況，做到防疫情況及時準確上報。

疫情面前，他是保障生產的“實干者”。在疫情防控壓力下保障生產作業(yè)順利進行，是一項艱巨的任務，常晉波每次上班都會主動跑到門機上對設備進行調試、檢查、維護、保養(yǎng)。

疫情面前，他是防控一線的“志愿者”。工作之余，常晉波積極投身到公司疫情防控志愿者的隊伍中。他多次利用下夜班時間，奔赴疫情防控監(jiān)督的崗位上，堅守疫情防控前沿，為職工守好大門。

亮眼的成績，無聲的堅守，伴隨著常晉波奮斗的腳步，不斷前行。

編輯/戎文華