抱箍法在橋梁蓋梁施工中的應用思考

文/張明吉

1 前言

橋梁項目建設過程中，在蓋梁施工環節，以抱箍法完成施工流程，無須額外架設支架，取而代之的是在墩柱上選擇合理位置安裝抱箍，通過應用該施工技術，發揮抱箍法施工的應用優勢，采用抱箍與墩柱間產生較大的靜摩擦力，對蓋梁臨時荷載進行分擔。由于抱箍法施工對地基質量要求不高，而且安裝和拆卸周期相對較短，能夠對蓋梁施工進度進行有效控制，還能節約施工成本，因此其在橋梁施工當中應用較為廣泛。

2 工程概況

某省道修建跨河橋梁，橋梁長度390m，橋上跨預應力混凝土簡支梁，跨度20m，橋跨19 孔。本橋梁共有4 聯，編號16～19 孔是1 聯，剩余按照5 孔1 聯標準劃分。橋梁下部設計樁、柱墩結構，橋臺蓋梁共2 道、橋墩蓋梁共18 道，本項目利用抱箍法完成蓋梁結構施工[1]。

3 抱箍法施工在橋梁蓋梁施工中的應用

3.1 模板設計

該項目根據蓋梁施工現場情況，進行模板設計，由于工程共計蓋梁模板4 套，面板選擇國標鋼板，厚度6mm。在肋板的設計方面，保證其高度10cm，還需注意，內板外側應該設計直徑14mm 背帶2 根。同時，在模板的外側同樣應該設計豎帶2 根，直徑14mm，控制豎帶間距1.2mm 內，其高度低于1.3m，在其豎直方向還應該使用栓桿當作施工拉桿，保證栓桿直徑16mm。

3.2 抱箍設計

本項目的抱箍設計，材料選擇方面，用鋼板制作抱箍，控制鋼板高、厚度分別為50cm、20mm。抱箍制作環節，其直徑控制也是重點，需高于墩柱的直徑至少10mm。根據以上要求，在綜合計算后，本項目抱箍直徑選擇長度1.3m，注意所有抱箍選擇半圓鋼箍來拼接。抱箍拼接后，連接處縫隙預留寬度3cm，使用高強螺栓（M24）將鋼箍相連，讓抱箍、墩柱接觸緊密，二者間距離最小。安裝施工后，以全站儀展開測量，從柱頂處放出測量軸線，并利用其調整墩柱柱體，讓蓋梁平面所處位置合理，并測試蓋梁高程是否符合施工要求。

3.3 立模設計

本項目支立模板的設計也十分重要，先確認蓋梁的頂部模板高程，還需要確認底模、工字鋼、調高木楔、支撐件等高度，對于抱箍立柱位置進行精準定位。去頂以后，應該標識立柱，施工過程按照標識完成，在固定位置安裝立柱，確保施工階段安全，借助高強螺栓完成抱箍的固定，使其處于被緊固狀態。在安裝施工為保墩柱、抱箍間摩擦力滿足需求，施工之前，施工人員可以用膠墊，厚度8mm，粘貼抱箍內壁，分離柱身與抱箍，在上述措施下，可預防鋼壁對混凝土柱身產生破壞，還能有效將摩擦系數提高。在抱箍兩側還應設計鋼托座，能夠將橋梁結構穩定性明顯提升，之后在墩柱兩側設置縱梁，以對拉螺栓拉緊，上述設計以后，還應將規格20cm×20cm 木方設置在上方，間距設定50cm，做施工橫梁[2]。

橫梁上方可設置蓋梁端模、底模。該項目所有底、端等模板都使用大塊鋼模板，在專業廠家制造。為了精準定位模板，施工過程的高度測量，需要標記底模具體位置，在重復驗證后，調高木楔，保證其合乎施工要求。所有立模安裝結束以后，應該對蓋梁模板展開檢測。因為橋梁項目施工整體性較強，一旦中間環節存在質量問題，就會影響后續施工，整改工作困難，因此需要確保每個工序的施工質量，及時驗收，待質檢工程師和駐地監理驗收通過后進行下一道工序施工。

該項目立柱全部施工完成以后，預留鋼筋可以制作“喇叭口狀”，固定蓋梁鋼筋骨架，之后支立側模，這個環節可以利用汽車吊輔助施工。該項目蓋梁側模的尺寸設計1.3m×4.8m，保證橋梁整體美觀性，還能最大限度控制模板之間距離長度和接縫數量。

側模背帶使用槽鋼來制作，直徑14mm，數量2個，控制槽鋼間距1.2m，橫、縱向背帶長度分別為1.3m、19.2m，在其底側利用方木（規格5cm×5cm）支撐，使用拉緊螺栓，直徑16mm 拉緊木方，保證背帶底面向底模外側。

側模中間設計攬風繩，使其處于被拉緊的狀態，保證其穩固性。在模板支立結束以后，需要對施工環節進行監測，重點是對模板幾何尺寸、高程、位置固定和平整度等施工質量進行嚴格檢測。平整度誤差在5mm 以內，高程偏差介于±10mm 之間，尺寸偏差介于±10mm 之間，軸線偏差不超過10mm，相鄰板高低差在2mm 內。

3.4 鋼筋綁扎

鋼筋綁扎設計過程當中，所有用于蓋梁施工環節的鋼筋都要具備質檢合格證明，經過質量檢驗，施工之前還需要重新檢驗，保證鋼筋外觀和品質符合橋梁工程施工要求以后才能應用。檢查過程，重點對鋼筋外觀整潔和光滑程度進行檢查，確認無污染物，如果鋼筋受到外界因素影響出現彎曲，平直度不足的時候，可以利用冷拉措施，對其進行調整，保證拉應力2%，符合冷拉規范。焊接鋼筋利用雙面焊工藝，先折合鋼筋端部，結合點和鋼筋軸線保持方向一致，焊接長度不小于鋼筋直徑5 倍，確保焊接飽滿度、平順度。焊接寬度應該超過鋼筋直徑0.8 倍，焊接厚度超過其直徑0.3 倍，所有焊接工序結束以后，將鋼筋向施工場地運送，置于指定位置進行綁扎，保證交接點位置利用鐵絲完成綁扎。除此之外，綁扎鋼筋過程，應該規避變形或者錯位這類質量問題出現，綁扎以后利用吊機安裝，將鋼筋置于模板、骨架之間的墊塊上，用鐵絲固定[3]。

3.5 澆筑混凝土

該項目混凝土施工，主要是選擇斜向分段、水平分段兩種方式，控制單層澆筑厚度30cm，澆筑以后及時振搗，使用振搗棒完成，振搗設備移動距離應該不超過振搗裝置半徑的1.5 倍，其與側模應保持距離在50～100mm，及時檢查側模，且插入下層混凝土中的深度宜為50～100mm。除此之外，振搗結束以后，需要保證混凝土沒有冒泡、下沉等問題出現，外表還應該出現“泛漿”狀態。結構澆筑以后，在1 周之內使用土工布+灑水方式養生，保持混凝土表面濕潤。如果外界環境溫度較低，還需要適當運用保溫措施，注意不可灑水。

3.6 模板拆除

蓋梁側模、端模在蓋梁混凝土強度達到2.5MPa以上，且能保證其表面及棱角不會受側模受損壞時被拆除，底模在混凝土能夠承受自重荷載情況下，且能夠承擔其他疊加荷載時，才可將蓋梁底模拆除，注意保護結構棱角。

3.7 抱箍拆放

蓋梁抱箍法施工結束以后，還需要施工人員將其拆除，利用吊車作為拆除設備，待蓋梁底模拆除完成后先用吊車將抱箍吊起，之后逐一拆除連接螺栓。

3.8 注意事項

抱箍法整體施工過程中，需要注意對施工材料進行全面檢查，保證蓋梁施工質量，嚴禁不合格原材料入場。同時，針對施工人員還需采取專業培訓，保證其施工過程嚴格按照技術要求和施工標準完成各項操作。抱箍法應用在蓋梁施工之前，需要落實各項檢查工作，重點對焊縫高度、飽滿度進行檢查，保證合乎施工要求。在抱箍安裝之前，還需對混凝土墩柱的強度展開檢測，保證強度超過75%，才能將抱箍安裝，注意使用橡膠墊填充墩柱、抱箍鋼帶之間縫隙，增大靜摩擦，保護混凝土墩柱。澆筑蓋梁混凝土階段，應該做好變形檢測這項工作，對于鋼筋、模板、抱箍等穩定性進行全面觀察，對于位移、變形和松動相關問題及時處理。注意鋼筋下料應該能夠達到綁扎施工需求，對于蓋梁主筋、箍筋等下料尺寸全面檢查，安裝模板過程對于接縫妥善處理，為防止漏漿問題出現，還可使用止漿膠帶輔助施工。澆筑階段對于混凝土坍落度合理控制，保證材料供應充足，及時振搗，按要求養護和拆模[4]。

4 結語

綜上分析，橋梁蓋梁的施工環節，應用抱箍法由于其操作流程較為簡單，施工以后橋梁整體美觀性好，且施工成本相對較低，因此在蓋梁施工環節應用較為廣泛。在實踐應用該技術過程，需要根據橋梁本身結構特點，合理設計，規范施工流程，才能提高技術應用成效。