公路工程施工中混凝土裂縫成因與解決措施分析

文/蔣友強、喻勇

1 前言

在建設交通設施時，關鍵的部分就是公路工程。在經濟高速發展的當今社會，大力推動公路工程的建設，可以有效緩解我國當前的交通壓力。要想進一步保證公路工程的施工質量，就應該有效處理公路工程施工時所出現的混凝土裂縫問題，高質量地完成公路工程施工。

2 混凝土裂縫出現的危害性

施工團隊在建設公路工程的過程中，會使用多種建設材料，其中主要的原材料就是混凝土；因此，要想保證公路工程的施工質量，施工團隊就應該重點關注混凝土的質量。在使用混凝土進行施工的過程中，容易出現質量問題，比如混凝土裂縫，一旦混凝土出現裂縫，就會導致公路工程的質量受到影響，而且還會存在巨大的安全隱患，降低公路的安全性。如果在公路工程使用的過程中出現裂縫，就會加大車輛對于路面的負荷，而且路面還會受到天氣因素的影響，一旦遇到降雨天氣，雨水就會順著裂縫流入公路內部，導致裂縫不斷擴大，長此以往，就會導致公路出現坍塌的危險。一旦出現公路坍塌會造成巨大的經濟損失，需要政府部門投入大量的人力和物力來進行公路的重修重建；另一方面，還會嚴重影響出行者的安全。除此之外，空氣中的二氧化碳也容易和混凝土材料發生反應，這是受到混凝土材料自身特質的影響，導致混凝土的裂縫形成速度加快，使公路工程的使用質量受到嚴重影響[1]。

3 公路工程施工過程中混凝土出現裂縫的原因

3.1 公路建筑材料存在質量問題

在建設公路工程時，最主要的施工材料就是混凝土。工作人員在制作混凝土時，需要合理配比水泥、砂石等材料，將其混合到一起；因此，能夠對裂縫出現造成影響的關鍵因素就是混凝土的配比材料和所使用的材料質量。但是在進行公路工程施工時，所投入的資金有限，因此就會對材料的質量造成一定的限制，建筑公司在選擇材料時會考慮如何對材料成本進行控制，這樣就可以使公路工程的建設費用得到有效控制，以提高自身的經濟效益。其中，在對混凝土進行配比時，重要的組成部分就是水泥，部分建筑企業在建設公路工程時，為了對材料的投入成本進行控制，選用的水泥材料品質中等，那么就會降低混凝土材料的質量，導致公路路面出現裂縫的概率加大。而在選擇砂石材料時，雖然我國嚴格要求了砂石材料的選用標準，但是部分公司為了控制成本，會選擇不符合施工要求的砂石材料，這樣就會減輕混凝土的配比強度，導致路面結構出現裂縫[2]。

3.2 溫度的變化導致混凝土結構出現裂縫

混凝土結構受到自身結構的影響，會在溫度變化的過程中出現熱脹冷縮的現象。在夏季高溫天氣溫度不斷升高的情況下，混凝土結構就會逐漸膨脹；而在冬天，溫度降低的天氣當中，混凝土結構又會出現收縮現象。熱脹冷縮現象的出現會改變混凝土結構的形狀，同時也會破壞混凝土的內部結構，進而導致混凝土結構出現裂縫。在進行公路工程建設時，混凝土是重要的施工材料，混凝土結構的主要配比材料是水泥和水，在水泥和水混合的過程中會出現散熱現象，增加混凝土結構內部的熱量，導致混凝土結構的內外存在一定的溫度差，改變了混凝土的結構，使混凝土結構出現裂縫。此外，如果公路工程的建設施工是在冬天進行的，那么寒冷天氣也會影響混凝土結構的質量，在施工的過程中路面會有冰塊產生，使混凝土結構承受的壓力變大，這也是引發混凝土結構裂縫出現的重要原因[3]。

3.3 公路工程的收縮導致混凝土結構出現裂縫

導致混凝土結構出現裂縫的常見原因就是公路的收縮，水泥和水是組成混凝土結構的主要材料，如果不能對水泥和水的用量進行合理控制，那么就會導致混凝土結構出現收縮裂縫。因為混凝土結構當中的水分蒸發速度不同，一般來說，在混凝土結構表面的水分流失速度比混凝土內部的水分流失速度要快，因此混凝土結構表面的變形要大于混凝土結構內部的變形程度，這時混凝土外部結構出現收縮變形，約束了混凝土結構的內部的變形，破壞了混凝土的整體結構，導致出現裂縫。收縮裂縫一般是在混凝土結構表面出現，裂縫呈現網狀，此時就會降低混凝土的抗滲性，侵蝕混凝土結構當中的鋼筋，從而使混凝土結構的耐久力和承載力受到嚴重影響。

3.4 沉陷裂縫

混凝土結構裂縫當中最常出現的一種還包括沉陷裂縫。導致沉陷裂縫出現的原因有兩個方面。一是在進行混凝土澆筑工作時，周圍的鋼筋或者預埋件會阻礙骨料和水泥的下沉，這就使混凝土結構同時受到剪應力和拉應力的作用，導致混凝土結構出現沉陷裂縫。二是在混凝土澆筑完成之后，骨料和水泥會呈現自然下沉的狀態，在此過程中，混凝土結構會出現泌水現象，導致混凝土結構出現沉陷裂縫。

4 公路工程施工中混凝土裂縫的解決措施

4.1 加強對施工人員的管理

在建設公路工程時，關鍵的環節是施工者，能夠對公路工程的質量造成直接影響的就是施工人員的施工方式和方案。首先，在開始施工之前，施工單位需要嚴格培訓施工人員的操作水平，對混凝土裂縫出現的原因和混凝土的材料配比進行講解，使施工人員能夠充分認識到混凝土材料對于公路工程施工的重要作用。在對混凝土材料進行配比時，工作人員需要嚴格按照施工標準來進行，在分配施工人員時，建筑企業需要對分配體系進行完善，確保全面落實每個施工項目。此外，工作人員還需要落實自己的責任，確保后續能夠順利進行施工。其次，為了確保能夠有序地進行公路工程施工，還需要準確劃分施工小組，并且在小組內選任一位組長。在選取組長時，應該對組長的組織能力和知識儲備進行嚴格要求，需要嚴格監督組員的施工情況。一旦在施工過程中出現問題，組長需要及時解決問題，從而能夠保證公路工程的施工進度不受影響；同時也可以保證公路工程的施工質量，解決后續公路在使用的過程中出現的裂縫問題，保證交通的安全性。除此之外，施工單位還需要對施工現場的施工設備進行配置，在對施工材料進行選擇時，應該將質量作為采購的第一原則，保證材料的選用需要符合國家的施工標準，這樣可以從根本上避免混凝土結構出現裂縫，確?？梢皂樌亻_展公路工程建設。建筑團隊還需要對員工施工行為規范體系進行完善，保證順利地開展公路工程建設工作。最后，施工單位應該重視施工人員的招聘，重點考核施工人員的理論知識，在開始進行公路工程施工之前，需要對員工進行統一培訓，這樣可以使施工人員對于具體操作和施工要求有著明確的認知，從而能夠保證公路工程的施工質量[4]。

4.2 嚴格控制原材料的質量

施工團隊在進行公路工程施工時，應該嚴格管控原材料的質量，以免使用不合格的水泥材料進行混凝土結構的澆筑，這樣可以使混凝土結構的質量得到有效保證。同時也應該注意避免使用強度不合格的氧化鈣水泥，不能混合使用不同標號的水泥。在鋪設道路時，應該選擇發熱量少的材料，這樣可以避免混凝土結構出現裂縫。除此之外，在對混凝土材料進行配比時，也應該對水泥的用量進行準確控制，及時測定水泥當中的含水量，避免混凝土結構裂縫的出現[5]。

4.3 加強對溫度的控制

在進行公路工程施工的過程中，溫度的變化會導致混凝土結構裂縫的出現。因此，需要施工團隊對溫度進行有效控制，以免影響混凝土的施工質量。工作人員需要對混凝土的入模溫度進行有效控制，確保入模溫度不超過30℃，這樣可以避免溫度對混凝土結構造成影響。同時，工作人員還需要有效控制混凝土結構的內部溫度，使混凝土結構內部的水化熱釋放值得到有效的控制。除此之外，施工人員還需要將水管埋設到大體積混凝土結構當中，并且在混凝土結構表面潑灑冷水，來降低混凝土結構的溫度。最后，在進行混凝土結構制作時，還應該合理控制混凝土材料的攪拌時間，以此來保證混凝土結構的質量。

4.4 做好混凝土結構的維護工作

要想使混凝土結構的質量有所保證，避免混凝土裂縫的出現，影響公路工程的質量，應該做好混凝土結構的維護工作。溫度和濕度都會對混凝土結構造成影響，因此在前期維護混凝土結構時，應該對儲存條件進行合理的選擇，這樣才可以使混凝土結構的質量有所保證，確保后續順利開展公路工程建設。在混合水泥和水的過程中，工作人員要確保正常散發出水泥當中的熱量和水分，這樣可以使混凝土結構的強度和凝固性有所提升。此外，應該對混凝土結構的內外溫度差進行有效控制，使混凝土承受的壓力降低，以免溫度會影響混凝土結構，導致結構裂縫的出現。因此，施工單位應該注重前期對混凝土結構的維護，并且把控好公路施工的時間，有效維護混凝土結構，保證混凝土結構的穩定性有所提升。

5 結語

公路工程在當今社會發展中發揮了重要的作用，可以保證交通的通暢，同時也可以有效緩解當前的交通壓力。為了避免混凝土裂縫的出現影響公路的施工質量，本文深入分析了解決混凝土裂縫的相關對策，只有對混凝土結構的裂縫進行及時處理，才能夠使公路工程的可靠性和安全性有所提升，以免影響公路交通的安全，對人們的出行造成威脅。