物資流通企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化對(duì)策探討

劉曉紅 中國(guó)石油物資滄州有限公司

在金融如此發(fā)達(dá)的現(xiàn)在，財(cái)務(wù)管理的能力就是現(xiàn)在物流企業(yè)能保持住自己優(yōu)勢(shì)的基本保障。因此財(cái)務(wù)優(yōu)化管理是現(xiàn)代管理模式中不可或缺的重要部分，追求科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理建設(shè)方向，不斷推動(dòng)企業(yè)的建設(shè)進(jìn)程。

一、物流企業(yè)發(fā)展中財(cái)務(wù)管理的重要意義

在現(xiàn)在的社會(huì)中，物流管理活動(dòng)與財(cái)務(wù)聯(lián)系十分密切主要打理著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)的資金使用。所以在企業(yè)管理中財(cái)務(wù)管理才是真正的核心部分貫穿著整個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)的處理過程。首先涉及的就是企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)前先要涉及的財(cái)務(wù)調(diào)配，其次便是在運(yùn)行過程中考慮到的成本和利潤(rùn)的調(diào)整。最后便是要在業(yè)務(wù)完成后對(duì)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行的審視，檢查和反饋吸取經(jīng)驗(yàn)保證自身狀態(tài)最優(yōu)化調(diào)整。

二、物流企業(yè)發(fā)展中財(cái)務(wù)管理所存在的問題

在現(xiàn)代高速發(fā)展物流和經(jīng)濟(jì)的社會(huì)中，財(cái)務(wù)管理是物流管理工作的處理關(guān)鍵。在企業(yè)中要關(guān)注于這一點(diǎn)就必須要關(guān)注于針對(duì)財(cái)務(wù)管理的能力，在思想層面上先加深對(duì)于財(cái)務(wù)管理能力的重視，在很大程度上先完成對(duì)于企業(yè)管理整體能力現(xiàn)代化的提升，針對(duì)企業(yè)管理中財(cái)務(wù)管理是要從自身的工作對(duì)象，管理方式和經(jīng)營(yíng)策略出發(fā)，所以對(duì)于財(cái)務(wù)管理的建設(shè)要始終保持結(jié)合自身進(jìn)行設(shè)定和調(diào)整。這樣才能保證對(duì)于關(guān)系到企業(yè)資金的調(diào)控和分配應(yīng)用時(shí)，財(cái)務(wù)管理可以發(fā)揮最大的效率出來。但是在企業(yè)建設(shè)相關(guān)的財(cái)務(wù)管理工作時(shí)，由于大多企業(yè)沒有豐厚的經(jīng)驗(yàn)或者相關(guān)的現(xiàn)成套用參考體系，就會(huì)使得在建設(shè)財(cái)務(wù)管理工作時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)一些問題和不適之處，而且在建設(shè)方面由于一些企業(yè)根本沒有對(duì)此的重視或者落實(shí)行動(dòng)，導(dǎo)致在財(cái)務(wù)管理部門的設(shè)立上甚至出現(xiàn)沒有專門崗位的建立，只是隨便制定一些人員來隨機(jī)性臨時(shí)任用。使得說是財(cái)政管理人員其實(shí)缺乏相關(guān)的財(cái)政管理知識(shí)，表面上有了關(guān)于財(cái)政管理工作的相關(guān)建設(shè)實(shí)則還是維持在了零點(diǎn)。這樣子建設(shè)出來的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，不能真正做到對(duì)于物流項(xiàng)目的在運(yùn)營(yíng)和管理上帶來提升。這既是現(xiàn)在缺乏相關(guān)人才導(dǎo)致的也是企業(yè)管理層自身本就缺乏相關(guān)的理念和重視造成的，這樣在建設(shè)形式上的缺失會(huì)逐漸體現(xiàn)出其中的不好影響，使得企業(yè)在建設(shè)過程中不可避免地遇到需要財(cái)政處理的相關(guān)情況時(shí)會(huì)缺少專業(yè)詳盡的相關(guān)管理指導(dǎo)。這樣在面對(duì)復(fù)雜難以處理的物流項(xiàng)目時(shí)，會(huì)有向其他企業(yè)拓展合作的情況出現(xiàn)，使得不同企業(yè)之間為了能更好地處理自身能力之外的項(xiàng)目時(shí)只要借助于其他企業(yè)的關(guān)聯(lián)一樣可以優(yōu)先完成相關(guān)項(xiàng)目，對(duì)于財(cái)務(wù)則是以相互之間的牽制和拖欠為主。只有這樣才能使企業(yè)可以先將手頭復(fù)雜的項(xiàng)目做完，在拿到了利潤(rùn)的前提下完成對(duì)于后續(xù)財(cái)政支出的理清，但是這樣的問題便是企業(yè)之間的相互拖欠可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一些資金過于散亂，拖欠或被拖欠過多難以理清的情況，從而使得經(jīng)濟(jì)狀況不夠穩(wěn)定難以避免問題的出現(xiàn)甚至是對(duì)于資金的周轉(zhuǎn)都需要先去找人還錢才能做到。這樣資金流動(dòng)和管理不同時(shí)便是財(cái)政管理缺失的最好體現(xiàn)也會(huì)使得在沒有對(duì)于財(cái)政情況充分掌握和把控，造成許多不必要資金損失的出現(xiàn)。

三、物流企業(yè)管理中財(cái)政管理建設(shè)的方法

（一）推進(jìn)企業(yè)財(cái)政的融合

從上面的現(xiàn)存問題中可以看出我國(guó)物流企業(yè)建設(shè)中企業(yè)本身和財(cái)政管理工作之間的聯(lián)系十分薄弱，就從建立系統(tǒng)來說財(cái)政系統(tǒng)的建立與企業(yè)建設(shè)系統(tǒng)不是從屬和并列關(guān)系而是完全分立的兩個(gè)獨(dú)立個(gè)體。這樣子在對(duì)于項(xiàng)目的導(dǎo)入和企業(yè)對(duì)于財(cái)政狀況的了解時(shí)都會(huì)需要額外的傳輸數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)，既浪費(fèi)時(shí)間有占據(jù)了極大的存儲(chǔ)空間。所以如果能建立出相互聯(lián)系貫通的系統(tǒng)平臺(tái)，就能在同一個(gè)界面查詢到公司業(yè)務(wù)和財(cái)政處理這兩者的進(jìn)行情況既十分清楚又能直接做橫向之間的對(duì)比和取舍選擇，但是前提是對(duì)于這樣的平臺(tái)的建設(shè)最先需要的便是要完善好建設(shè)這樣一體化平臺(tái)所需要的相關(guān)準(zhǔn)則和參考標(biāo)準(zhǔn)，使得平臺(tái)在運(yùn)行時(shí)確保有同時(shí)化和一體化的實(shí)現(xiàn)。而這樣的標(biāo)準(zhǔn)就需要從企業(yè)本身的獨(dú)特情況出發(fā)，充分結(jié)合社會(huì)現(xiàn)狀進(jìn)行建設(shè)發(fā)展。而在財(cái)政管理這一環(huán)節(jié)，要及時(shí)完善相關(guān)的人才培養(yǎng)和任用，使得財(cái)政管理水平能達(dá)到不斷推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步和物流項(xiàng)目緊密聯(lián)系的程度，這樣對(duì)接的雙方才能真正做到互助互進(jìn)，在信息交流和自身發(fā)展方面都可以做到有極大的提升。

（二）引入財(cái)務(wù)共享的模式

在企業(yè)發(fā)展過程中面對(duì)資源的利用和規(guī)模的擴(kuò)大化，要能及時(shí)跟上發(fā)展的腳步，企業(yè)管理層要能意識(shí)到公司各部分間能完成信息交流共享的重要性，節(jié)省在信息交流上所需要的時(shí)間和資金投入，這樣在人工工作的調(diào)配和處理上才能根據(jù)難易和工作的需求等及時(shí)調(diào)節(jié)，將煩瑣而且沒有必要的人工工作量大幅度減少，充分節(jié)約人工設(shè)定和系統(tǒng)建設(shè)的需要物資，在完善工作效率體制的同時(shí)也完成對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效率和物流管理速度的提升。這樣子的統(tǒng)一化財(cái)務(wù)信息共享模式的建立和完善使得所有下屬部門可以更想一個(gè)整體去運(yùn)作和傳遞相互之間可能會(huì)用到的信息，這相較于原先分立的財(cái)政項(xiàng)目處理來說，使得不止中心更是所有企業(yè)和部門可以優(yōu)先調(diào)配所需的物資等，這樣的優(yōu)勢(shì)相較于傳統(tǒng)物流企業(yè)更加具有工作上的深入化和集中化，在方便了信息交流的同時(shí)還極大的完善了資金財(cái)政管理的制度體系，真正意義上建立起了企業(yè)做項(xiàng)目所需要的溝通聯(lián)系橋梁，最大程度完善對(duì)于財(cái)務(wù)管理體系的提升。