工程

黃茅海跨海通道正式開工

6月6日，港珠澳大橋的西延線黃茅?？绾Ｍǖ拦こ陶介_工。其連接珠海與江門，跨越黃茅海海域，項目全長31公里，海中橋梁全長14公里，按雙向六車道高速公路標準建設，總投資130億元。通道主橋為主跨720米的三塔斜拉橋，項目建成后將成為世界最大跨徑三塔斜拉橋。

隴漳高速公路喬家坪隧道貫通

6月18日，甘肅省隴西至漳縣高速公路喬家坪隧道雙洞貫道。據了解，該隧道是隴漳高速公路的控制性工程，全長2147米，是連接線中最長的隧道。針對隧道出口處于古滑坡體，洞口段圍巖較破碎的現狀，在建設中采用“先錨索加固、后進洞掘進”方案；為確保隧道施工安全，在隧道仰坡上設置觀測點，監測仰坡穩定性，做到技術方案可靠，安全措施落實到位。該項目還采用了“松動爆破+機械修編”工藝，加快了施工進度。

拉薩納金山隧道貫通

6月7日，西藏拉薩東環線北線項目納金山隧道雙線貫通。拉薩東環線北線項目全長18.92公里，納金山隧道是其控制性工程，設計為雙向六車道城市主干線隧道，左線長1640米，右線長1615米。隧址位于高原山河谷地貌，地勢起伏變化大，洞內巖層多為褶皺、斷層，最高海拔4055米，最低海拔3688米。項目建成后，拉薩東、南、西、北4條環線可將拉薩市城關區、堆龍德慶區、達孜區、柳梧新區，以及教育城等區域連成一片，實現新老城區、城鄉之間統籌發展。

棋盤洲大橋鋼箱梁合龍

6月6日，湖北棋盤洲長江大橋鋼箱梁成功合龍，為今年年底建成通車奠定了基礎。其主橋采用（340+1038+305）米單跨吊鋼箱梁懸索橋，按雙向六車道高速公路設計。項目總概算投資39.85億元，于2017年3月開工建設，建設工期48個月。該橋是國家規劃的長江干流過江通道之一，是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要一環，也是湖北省“七縱五橫三環”高速公路網的重要組成部分。

寧波舟山港主通道舟岱大橋陸域段橋梁貫通

6月8日上午，浙江舟岱大橋陸域段橋梁貫通，進入橋面施工階段。舟岱大橋是寧波舟山港主通道項目的主線，全長約28公里，其中陸域橋梁總長約9公里。該項目踐行新型橋梁工業化建造理念，采用集中預制和一體化安裝架設，并研制了一體化架橋機，可同時架設30米跨預制T梁、預制立柱及預制蓋梁，有效縮短了工期。