淺析公司輸油臂日常維護管理

袁門力

秦皇島港股份有限公司第一港務分公司 河北 秦皇島 066000

一、公司輸油臂簡介

秦皇島油港是油品和液體化工品儲運中轉的綜合性液體散貨港,目前共有7個生產泊位,可以靠泊1000噸－50000噸級船舶。其中六個泊位均安裝有輸油臂,共23臺(其中手動臂4臺,液壓臂19臺)。

二、輸油臂的保養

公司輸油臂每年進行2次大保養：春季保養和秋季保養。每年2次保養主要對公司輸油臂各旋轉關節螺絲檢查、各旋轉關節加注潤滑脂、對螺紋和軸承部分涂敷潤滑劑、對旋轉部分涂敷潤滑脂、更換鋼絲繩黃油和牛皮紙、檢查鋼絲繩是否有斷絲斷股等現象、固定鎖銷彈簧檢查、固定鎖銷螺絲檢查、固定鎖銷彈簧加潤滑油。公司特別對輸油臂鎖定裝置和限位報警裝置進行檢查,發現問題及時處理。

三、輸油臂的點檢

輸油臂的點檢分為日點檢、月點檢。輸油臂日點檢由當班職工進行檢查,月點檢由使用單位技術人員進行檢查。

日常點檢又分為交班、接班點檢項目、操作期間點檢項目和裝卸期間定時檢查項目。交班、接班點檢項目有：輸油臂鎖定裝置、手操繩、液壓管路液壓缸、三維接頭和盲板、靜電線跨接等項目。操作期間點檢項目有：液壓站液壓油位、液壓分站閥門、電機和油泵、鋼絲繩、鎖塊、液壓管路液壓缸等項目。

月點檢主要對鋼絲繩、平衡系統、滑輪、輸油臂操作、液壓系統五個項目13個小項進行檢查,完成后相關點檢人員在點檢表上做好相應記錄。

四、輸油臂安全防護裝置的檢查

作為保護輸油臂使用安全的輸油臂安全防護裝置主要有兩大部分：限位報警裝置和鎖定裝置。限位報警裝置分為水平角度限位報警和內外臂角度限位報警。報警開關有兩大類：物理開關和接近開關。

日本輸油臂采用的是物理開關限位報警方式,此方式是將所有輸油臂限位報警開關串聯在一起,采用常閉觸點,一旦設備超過限位,限位開關常閉觸點就會斷開,報警系統檢測到線路被斷開就會報警提醒。

國產輸油臂均采用接近開關限位報警方式。接近開關是一種無需與運動部件進行機械直接接觸而可以操作的位置開關,當輸油臂限位片接近時,接近開關將信號傳給報警系統,報警系統檢測到傳輸信號就會報警提醒。

輸油臂的鎖定裝置主要有大臂鎖定、小臂鎖定和水平鎖定。日本臂小臂鎖定采用掛鉤機械鎖定方式,國產臂小臂采用拉繩捆綁鎖定;日本臂和國產臂的大臂和水平鎖定均采用鎖銷鎖定方式。

檢查過程中,需要對每個輸油臂限位報警裝置進行測試,是否超限位報警,發生問題及時處理。鎖定裝置采用目測的方式進行檢查,主要檢查繩索是否完好,機械鎖定是否到位,可以正常鎖死輸油臂。

五、輸油臂的常見故障處理

公司輸油臂常見故障為液壓泵電機不啟動、臂無動作、臂的動作過快、臂的動作過快、泵有噪聲。具體可能原因及故障排除見表1。

表1

六、輸油臂的管理

輸油臂臺賬的管理：臺賬由設備所屬部門建立和維護。臺賬包含設備基礎信息、維修保養記錄、運行臺時記錄等設備相關信息并根據實際情況進行更新。

輸油臂制度和使用的管理：由設備主管部門和設備所屬部門共同進行設備技術規程的制定和修訂,根據各泊位控制系統的實際情況制定相應的操作規程,并對操作人員進行培訓考核。在實際使用中操作規程能滿足實際情況或有新要求時,相關部門對規程進行修訂,每次修訂完成后對操作人員再進行培訓考核。

輸油臂維修保養的管理：輸油臂日常維保由設備所屬部門自行安排,當設備所屬部門無法處理時上報設備主管部門,由設備主管部門配合進行處理。每年兩次保養由設備主管部門牽頭,設備所屬部門配合進行。

輸油臂是公司的主要裝卸設備。做好輸油臂的維護管理非常重要,以上就是個人對輸油臂日常管理的簡單總結。加強輸油臂的維護管理,才能讓設備穩定運行,保障公司的裝卸生產作業平穩進行。