臨海醫化園區定點定時VOCs走航監測實踐淺析

方學縣 湯昌挺 李俊康 沈江路 徐博宇

1.臺州市生態環境局臨海分局 浙江 臺州 317000

2.臨海市醫化園區管委會 浙江 臨海 317000

3.臺州市環科環保設備運營維護有限公司 浙江 臺州 317000

引言

揮發性有機物(VOCs)是指在標準狀態下飽和蒸氣壓較高(標準狀態下大于13.33Pa)、沸點較低、分子量小、常溫狀態下易揮發的有機化合物[1－2]。VOCs是形成細顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)的重要前體物,逐步引起社會各界的廣泛關注[3]。為控制VOCs污染,國家及浙江省近幾年發布了一系列控制措施,取得了積極成效[4－6]。2019年6月26日,生態環境部印發《重點行業揮發性有機物綜合治理方案》(環大氣[2019]53號),指出目前涉VOCs排放工業園區和產業集群缺乏有效的監測溯源與預警措施,并要求開展走航監測、網格化監測以及溯源分析等工作[7]。目前關于醫化園區的VOCs走航監測研究較少。本研究以臨海醫化園區樣本,基于廣州禾信公司SPIMS 2000飛行質譜監測車,開展定點定時VOCs走航監測實踐,探索VOCs污染精準管控措施。

1 定點定時走航監測實踐情況

1.1 建立預警閥值。以園區醫化企業集中區域為走航監測范圍,沿著公共道路進行為期兩天道路全面走航,對兩天走航的數據進行匯總分析,選取即時VOCs濃度前30%數據進行算術平均,得出300μg/m3作為定點VOCs預警閾值濃度。

1.2 定時定點監測。在各家醫化企業外面公共道路選取相應點位,作為定點定時(5分鐘)走航監測點位,每月不定期隨機到各點位進行走航監測,每月出動走航車10－20次,每次10－15個點位,每個點位每月可監測5－10次。

2 結果分析

2.1 濃度較高點位分析。以每個點VOCs濃度超過預警閾值的次數與該點監測總次數之比,計算該點位超過預警閾值的超標率(以下簡稱超標率),同時,計算每個點位VOCs平均濃度,以超標率和VOCs平均濃度兩個指標衡量比較點位濃度高低。結果顯示,園區有10個點位,超標率大于30%,且VOCs平均濃度超過300μg/m3,具體見下表。

南洋一路華海二西邊 31.3% 407 4538 甲苯南洋一路永太二物流門邊 46.7% 319 1389 甲苯、四氫呋喃南洋二路奧翔東邊 38.5% 303 1159 甲苯、四氫呋喃南洋四路東邦東 33% 300第四大道東邦北 33% 300 1884

2.2 園區大氣污染特征因子分析。以超過預警閾值的監測數據為基礎,統計分析主要物質因子。經過統計分析得出,影響園區大氣污染的前四種物質分別是甲苯、四氫呋喃、丙酮、二甲苯,其中甲苯在超過預警閾值300μg/m3中有80%次數出現、四氫呋喃35%、丙酮33%、二甲苯22%,在含量占比中,甲苯占40%,四氫呋喃占12%,丙酮占8%,二甲苯占6%,四種溶劑總共占66%。

2.3 園區對環境空氣影響較大企業分析。以超過預警閾值的監測為基礎,綜合考慮超標次數、平均濃度、最高濃度,結合風向以及平常檢查掌握情況,園區對環境空氣影響較大企業主要有永太一廠、天宇藥業、東邦藥業、海洲藥業、奧翔藥業、華海二廠、燎原藥業、華南化工、杜橋精細、金橋化工、天和樹脂等。

3 定點定時走航監測幾點啟示

3.1 定點定時走航監測有利于促進精準治污。VOCs走航是一種新興的快速診斷技術,通過對園區進行VOCs污染畫像,明確了園區VOCs濃度較高點位,可以重點對這些點位進行跟蹤監測,或者首先對這些點位進行異味預警體系建設;明確了影響環境氣味的主要物質因子,可以對這些物質進行重點管控,如要求企業涉及這些物質必須進行儲罐儲存和管道化運輸;明確了影響較大企業,可以進一步重點對這些企業采取相應監管措施[8]。

3.2 定點定時走航監測要科學制定監測方案。建立預警閾值是定點定時走航監測的關鍵,臨海醫化園區以300μg/m3作為預警閾值,是以多次即時走航監測為基礎的統計結果,并在此基礎上建立了無組織廢氣預警監測機制,定點定時走航監測發現有超過該預警閾值時,立即對該點相關企業進行預警,要求企業采取相應措施,但該值缺少與臭味對應關系。同時,如何進行定點,如何安排走航路線,都需要進行科學制定[9]。

3.3 定點定時走航監測可以多角度細化。可以分季節進行走航,一般一個季節風向較統一,可以更加準確進行來源分析。對各點位污染的主要物質進行深入溯源分析,排查出產生的源頭,有利于精準控制污染源。同時,通過定點定時走航監測,也可以進一步摸索污染源運動軌跡,有利于進行綜合管控。從而實現從區域全貌到污染區域,到污染企業甚至企業工段的精細化管理,實現快速響應、精準把脈、差異化管控、靶向治理,為打贏藍天保衛戰提供強大的技術支撐和數據保障。