茅溪河特大橋大跨度懸臂連續梁施工質量控制措施研究

彭良學 劉冬 中鐵四局張吉懷鐵路二分部

一、工程概括

新建張吉懷鐵路ZJHZQ-2 標茅溪河特大橋全長3209.55m，有67 孔32m 簡支梁，3 孔24m 簡支梁，四跨連續梁。連續梁梁跨度分別為2 -（75+125+75）m、1-（60+100+60）m、1-（40+72+40）m。45#～48#墩為現澆連續梁，里程為DK012+790.100～DK013 +066.800，全長276.5m，其中46#～47#跨茅溪河。

梁體結構為三跨一聯變高變截面預應力單室單箱直腹板箱梁，頂寬12.6m，底寬7.0m，頂板厚50cm。腹板厚分別為45cm、65cm、85cm、120cm，底板厚由跨中的48.5cm 按圓曲線變化至中支點梁根部的123.8cm，中支點處局部加厚到183.8cm。全聯在中支點、邊支點、中跨跨中截面共設5個橫隔板，中支點處設置厚2.4m 的橫隔梁，邊支點處設置厚1.75m 的端隔梁，跨中合龍段設置厚0.6m 的中橫隔梁。橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。

二、施工流程

連續梁采用菱形掛籃懸臂澆筑法施工，設置掛籃2 套，共四副掛籃，滿足兩個連續梁T 構施工，掛籃行走采用液壓千斤頂遷引前移。

（一）托架施工

連續梁0#塊采用對稱三角托架施工。施工前對托架進行預壓，目的是消除托架非彈性變形，預留底模變形量，確保施工安全。

（二）掛籃懸臂灌注

懸臂節塊采用自錨式走行輕型菱形掛籃施工，利用液壓千斤頂牽引掛籃同步向前行走。澆筑時采用泵車與地泵同步灌注，保證對稱施工，確保梁體不傾覆。

（三）邊跨支架施工

邊跨現澆段采用鋼管柱與盤扣支架搭設施工。施工前進行支架檢算，混凝土采用汽車泵一次澆筑，并布置下料口、多孔振搗，確保混凝土密實。

（四）合龍段施工

連續梁先進行邊跨合龍后在進行中跨合龍，合龍時需采用工字鋼設置臨時鎖定，防止梁體豎向溫差使合攏口梁截面產生撓度和角位移。并增加配重穩定懸臂。待合龍段縱向張拉完成后立即解除T 構未解除的永久活動支座的臨時鎖定設施，實現連續梁結構體系轉換。

三、質量技術控制

（一）BIM 技術優化

連續梁施工前，采用BIM 技術對連續梁0#塊進行建模。根據BIM 模型報告，對0#塊鋼筋進行優化，優化鋼筋量約為1/3。通過BIM 建模優化，對將要發生的碰撞問題進行提前解決，縮短施工工期，提供施工依據。

（二）智能張拉壓漿

預應力張拉采用智能張拉設備張拉。通過計算機預設張拉工藝參數，實現全過程智能同步預應力張拉，實現橋梁預應力施工張拉、靜停、錨固全過程自動化，對預應力工程進行全程監測控制，精確控制張拉力，對施工結果進行信息化管理，保證應力準確和結構安全，提高施工管理水平和勞動效率。

預應力管道壓漿采用智能壓漿設備壓漿。通過計算機代替人工操作來對壓漿作業整體過程控制，及時調控穩壓時間和灌漿壓力，對漿體質量進行精確控制，同時采取漿液循環方式來排除管內雜質與空氣，避免人工操作失誤現象發生，確保預應力管道壓漿密實度。

（三）線性監控

橋梁的施工控制是一個施工→量測→判斷→修正→預告→施工的循環過程。線形控制是懸澆施工中的一項重要內容，主要包括三部分：撓度控制、中線控制和斷面尺寸控制。對各種觀測數據進行統計分析，并同理論計算值進行比較，不斷調整控制數據，從而有效地保證梁體的線形。

（四）多孔振搗

通過BIM 優化鋼筋及管道間距，形成由梁面直達底板的豎向多個下灰點及振搗通道，通過預埋PVC 管或串筒，減小下灰高度，避免砼離析。通過豎向、橫向、內腔預埋振搗通道及開孔，實現對鋼筋密集部位定點到底振搗，并多方位多孔振搗，保證砼密實。

四、重難點控制措施

（一）梁體標高控制

連續梁梁體橫向存在坡度，標高線性難為控制。現場采用五點線型定位，對梁體兩側端、最低點、中線位置進行線型定位，線路方向沒2m 設置定位架，保證線型順暢、不回彈，確保梁體標高、線型控制到位。

（二）鋼筋間距控制

連續梁鋼筋多而密集，與預應力管道存在碰撞，較為麻煩。施工前BIM 建模優化梁體構造，減小不必要鋼筋，對碰撞情況進行分析并調整。節段施工通過定制端頭鋼模開槽定位鋼筋，橫向采用劃線定位，確保鋼筋間距合適。

（三）混凝土質量控制

澆筑前在適當位置布置下料口和振搗通道，確保不缺振漏振。夏季混凝土澆筑完成后對其進行土工布覆蓋噴淋灑水養護，冬季進行防護棚罩圍擋棉被覆蓋火爐養護，養護周期14 天。

（四）預應力管道定位控制

預應力管道存在豎彎，位置難以控制。依據不同斷面管道坐標，工廠化精確加工相應截面的全截面整體井字架。通過整體制作，保證了管道之間相對位置，增加了井字架的整體剛度，井字架與鋼筋骨架點焊固定。

五、結論

在后期連續梁施工，進一步提高連續梁施工質量控制，完善相應施工工藝與施工方法，實現連續梁標準化、制度化、程序化施工，為后期大跨度連續梁建設施工提供更好地技術基礎與依據。