魯君 開灤(集團)煤炭運銷分公司
煤炭作為最基礎的化工原料,作為我國現階段的主要能源,其開采歷史可以追溯到先秦時期,可以說煤炭開采的歷史也就是一部科技發展的歷史,中國是煤炭儲量大國,煤炭在我國一次能源消費的比例高達百分之七十左右,在可預見的未來一段相當長的時間內,煤炭仍然會是我國的主導能源。由于行業的特殊性,煤炭企業的經營管理惰性較強,其中很多企業不愿意甚至不屑于采取新的科技手段提高生產力。近年來,隨著物聯網技術的飛速發展和競爭壓力的不斷加大以及國家的重視推廣,越來越多的煤炭運銷企業將物聯網作為企業發展革新的必要手段應用到日常生產各環節,取得了不錯的效果。
現階段,煤炭物流主要包括空車過磅、裝煤、重車過磅、運輸、卸煤到戶等幾個環節,大多數煤炭企業在各個環節仍然沿用傳統的以人工為主、技術為輔的手段進行管控,存在很大的問題。
目前很多煤炭運銷企業仍然沿用人工為主、計算機輔助的過磅方式,人為可操控的程度和范圍較大,由于相關業務人員在工作中業務流程執行不規范、人為主觀干預過磅數據導致計量數據誤差大,甚至存在漏過、過錯車輛信息的情況,同時由于過磅各環節或者各單位執行標準的不統一,存在單據各異的問題,而且煤炭企業為了保障運銷順暢和物資不丟失,需要在磅房、倉庫等每一個環節安排專人值守,造成人工成本過高而效果不強的情況。
雖然目前在煤炭汽運過程中要求用苫布遮蓋,但是在運輸過程中仍然不可避免的存在煤炭被盜而導致的丟噸少噸現象,甚至在長途運輸中發生煤炭被置換的情況,給煤炭企業和客戶都帶來了巨額的經濟損失。
在很多煤炭供需重地和運輸沿線,我們經常能看到成排的大型運煤貨車擁堵滯留的情況發生,傳統的煤炭運輸方式造成了過大的交通壓力,導致交貨延遲的情況已經非常普遍。
由于很多的煤炭企業倉庫主要采取人工管理的方式,信息化程度不高,煤炭堆放管理不到位、裝煤效率低下,受個人利益驅使,裝卸環節的管理人員存在對裝卸順序、煤質進行人為干預的情況,甚至存在違規操作的情況,給煤炭企業造成直接或間接的經濟損失。
物聯網通過各類可能的網絡接入,利用特定的裝置和技術,可以實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理,對傳統煤炭運銷各環節的弊端對癥下藥,可以起到極佳的改良效果。
利用RFID射頻識別技術,在煤場出入口處安裝電子閱讀器,智能掃描入場車輛的電子標牌,其中包括車牌號、歸屬單位等各類信息,一車一牌,信息傳輸至主系統,車輛在煤場內的活動軌跡包括出入庫時間都能精準控制。
在過磅環節取消了手工計量操作,利用RFID技術、視頻監控、紅外定位、激光掃描和聲像提示等技術,避免了人工不合理干預的可能性。車輛上磅前司機領取IC卡,車輛上磅后司機刷IC卡,閱讀器自動掃描電子標牌信息,與IC卡信息進行核對無誤后生成排隊號,車輛上磅后紅外定位技術會智能提示車輛停放到合理位置進行過磅計量,計量完畢車輛下磅進倉裝煤,按順序裝煤完成后有序離場,IC卡待車輛當日工作完畢后交回領取處即可。
車輛空車稱重完畢后進入倉庫裝煤,倉庫入口處的閱讀器自動讀取車輛信息,并生成裝煤清單送達至裝卸人員手中,車輛按提示行至對應煤堆堆放處,裝卸人員按照裝煤清單給車輛裝對應煤種,裝煤完畢車輛有序出庫。由于不同煤種安排的是不同的裝卸員工,裝煤清單只會下發到特定煤種裝卸員工手中,避免了混裝、錯裝的可能性。經過計算機處理的裝運清單準確及時、效率高,有效縮短了車輛在倉庫里停留的時間。
物聯網技術在過磅環節和裝卸環節的應用,極大縮減了這些環節的用人成本,增加了準確度,提高了工作效率。
在運輸環節利用RFID技術和GPS技術,整合煤炭供應鏈,建立煤炭信息共享平臺,將車輛信息提供給相關工作人員,有效縮短了車輛檢查和停車收費的時間。通過GPS技術對運輸車輛進行實時定位,了解運輸線路的運營狀況,為運輸車輛提供有效及時的導航指示,也為調度人員提供有效參考,提前做好道路預警,減少運輸途中事故率,也極大縮短了停、留、等的時間。
電子簽封技術主要針對的是運輸途中出現的煤炭被盜耙和置換的問題,車輛離場封蓋完畢、車廂鎖緊后進行電子簽封,一車一封,由于電子簽封是個一次性的鎖扣,所以在運輸過程中出現任何煤炭偷盜情況電子簽封都會被破壞,車輛進入集運站只需要掃描電子簽封就可以確定煤炭是否完好,實現了責任明晰,也有效增強了貨運司機的工作責任心。
物聯網技術在煤炭運銷各環節的應用是一種必然也是一種必須,煤炭運銷企業應當盡早對運銷各環節進行物聯網升級改造,通過利用高新技術縮短工作時間、提高工作效率、節約工作成本,幫助自身更加準確的掌握煤炭運銷的實際情況,加強各環節聯動協調,為企業做出合理決策提供有力依據,提升自己在煤炭市場中的競爭力。