品質之路有多遠？

文 本刊編輯部

自2015年被首次提出，“品質工程”便在近年來成為公路交通工程領域的高頻詞，為人們津津樂道。正如交通運輸部原總工程師鳳懋潤所言：“對品質工程內涵和定義的研究，是對交通工程建設歷程和質量管理的深入總結，對交通基礎設施可持續發展具有重要意義。”

廣大建設者，尤其是一線工程師對于品質工程自然有深刻的理解。但對社會公眾而言，它可能還是個似懂非懂的概念。當然，作為公路交通基礎設施的使用者、出行服務的體驗者，既沒有必要了解那么多專業術語和技術指標，也沒有必要體味那么深的理念和內涵。他們會看、會用、會感受，在他們心中可能有個樸素的認識：品質工程，就應該是好的工程——好的路、好的橋、好的隧道……歌里唱過，“天地之間有桿秤！”百姓心中也有一桿秤，只要體驗好，他們就會用腳投票，用心點贊。相反，如果體驗糟糕，哪怕工程建得再“高大上”，理念提煉得再頭頭是道，他們也不認可、不滿意。

也正因如此，在交通運輸部品質工程的“一個追求、四個目標”中，把“社會認可”擺在突出位置，提出要從追求單一的合格率向追求滿意度轉變，最大限度地滿足人民群眾的需要，讓人民群眾有獲得感。

“好的工程”，具體怎么個“好”法？這里面的門道可就大了。本期“第一觀察”《百年大道，質在人心》，系統介紹了交通運輸部品質工程的整體設計、實踐與展望，分享了浙江交通建設品質高速的“獨門配方”，“冬奧第一高速路”延崇高速的“創品訣竅”，以及“三料示范工程”廣東惠清高速在微創新方面的亮眼實踐，相信會為推動行業品質工程建設高質量發展提供嶄新的思路和鮮活的案例。

隨著交通強國、質量強國被上升到國家戰略，公路工程建設質量安全監督工作面臨新形勢、新要求。最近，中國公路學會設立了長壽命路面獎，這一方面是參考了一些發達國家的經驗，另一方面也是為了推進平安百年品質工程研究成果落地，鼓勵廣大建設、設計、施工、監理、科研單位和公路運營、養護部門形成合力，有目標、有方向地共同創建平安百年品質工程。

要知道，長壽命路面雖然只是交通基礎設施中的一部分，但與人民群眾的直接出行感受密切相關，是道路交通高質量發展的現實需要，更是推動交通基礎設施全面實現“平安百年”目標的重要組成部分。通過評選長壽命路面，可以從中發現路面長壽命的“基因”，不斷深化行業對路面長壽命技術的認識，有針對性地指導科研、設計、施工、管理工作不斷深入推進。而長壽命路面獎的申報過程，本身也是對路面狀況的一次調研和普查，通過比選和篩查，了解和掌握路面狀況的大量基礎數據，進而準確地把握路面病害發展演變規律，為管理決策提供科學依據。從這個角度來看，這不但是一次有益的探索，更是一場務實的行動。

品質工程涉及領域眾多，全面創建工作任重而道遠，然而，千里之行，始于足下，道阻且長，行則將至。正是全行業一點又一點的創新、一次又一次的嘗試，為品質工程建設牢牢打下了根基。

如今，品質工程理念已在全行業深深扎根，隨著時代的發展和科技的進步，相信在行業管理者、科研工作者和一線工程建設者們的共同努力下，一定可以找出更多、更好的辦法，交出讓公眾體驗好、記得住、信得過的匠心之作。

創品之路，永無止境。怕什么真理無窮，進一寸有一寸的歡喜。