曼恩商用車與大昌行攜手打造經營性汽車租賃服務

本刊記者 崔柳青 文 /圖

2019 年8 月27 日，曼恩商用車中國(以下簡稱“曼恩商用車”)與大昌行汽車租賃合作簽約儀式在北京舉行，聯袂打造品質無憂的經營性車輛租賃服務。

強強聯手，專業的人做專業的事

在當前市場中，客戶使用車輛時需面對多種問題，例如購車初始投入大，資金壓力高；售后服務質量及費用不確定；可抵扣的進項稅票不夠；車輛運營事務牽扯精力；缺乏有效的二手車處置能力，無法對抗國家政策變化帶來的車輛殘值風險等，這些問題都制約了車輛運營者的發展速度。如今曼恩與大昌行強強聯手，共同推出經營性車輛租賃服務，能夠為客戶提供比融資租賃更低的啟動成本，靈活的支付方式，租金增值稅抵扣，一站式服務，降低殘值和排放標準政策變化的風險等解決方案，租車可謂一舉多得。

作為中國市場上重要的進口商用車品牌之一，曼恩商用車的規模和產品質量無需贅言。大昌行集團則是一家成立于1949 年的多元化汽車及消費品代理及分銷企業，總部設在香港，并于2007 年上市。據了解，大昌行汽車租賃服務(上海)有限公司成立于2009年，是大昌行集團的全資子公司，目前其網點遍及全國14 個城市，駕駛員數量達403 人。在一個合適的時間，兩個強者相遇了，然后專業的人一起做了一件專業的事——經營性車輛租賃。憑借曼恩商用車優質的產品及經銷商網絡，再加上大昌行深厚的市場根基及出色的服務能力，此次二者的合作將惠及更多本土物流企業，尤其是中小型企業。

曼恩商用車與大昌行正式在京簽訂汽車租賃業務合作協議

胸有成竹，將想法付諸行動

據曼恩商用車亞太區總裁Thilo Halter 介紹，3 年前曼恩商用車就已預見到中國客戶經營性租賃的需求，并開始研究這一課題。盡管經營性租賃的模式在歐洲已經相對成熟，但若想在中國推行，還需要考慮中國市場的具體需求，不能直接照搬歐洲經驗。因此，曼恩商用車做了細致的市場調研，逐步解決了法律法規、實施細節、合同風險等方面的問題。經過多年的計劃與籌備，曼恩商用車可謂“胸有成竹”。如今內外部時機都已成熟，經營性租賃模式的落地也可謂是“水到渠成”。對于物流企業而言，這意味著在其追求“輕資產”的道路上，又多了一種選擇。

大昌行融資租賃(上海)有限公司總經理趙逸帆表示，大昌行開發、提供經營性租賃服務，迎合了中國政府對排放標準的改變，順應了很多客戶的需要，并且這也是中國內地法律法規越來越完善的表現。舉例來說，此前租賃公司把車租賃出去的風險較高，需要承擔超載、違章等責任；現在隨著車聯網、監控技術成熟，租賃公司對車輛的管控越來越有信心。同時，隨著政府執法力度的提高，超載的情況越來越少，整個行業都在向著更加規范的方向發展，所以大昌行在這個時間推出卡車經營性租賃，其實是非常適時的。

曼恩商用車與大昌行汽車租賃合作簽約儀式合影

曼恩商用車與大昌行汽車租賃合作簽約儀式媒體問答環節

大道至簡，解決客戶后顧之憂

據商用汽車雜志記者了解，經營性汽車租賃模式的核心在于：首先，曼恩商用車將車輛銷售給大昌行租賃；然后，大昌行租賃將車輛租賃給承租人；同時，曼恩商用車授權經銷商提供車輛維修、保養、翻新、二手車銷售支持。從整個關系網絡來看，簡便且清晰，曼恩商用車、大昌行、客戶、曼恩商用車經銷商網絡各司其職，井然有序。作為承租人，租車后只需負責貨源組織與運輸、駕駛員管理、車輛違章等日常事務即可，車輛的購買資金、購置稅、車輛保險、年檢等方面均不用考慮，這種形式可以解決很多后顧之憂。

據曼恩商用車亞太區首席財務官馬志彥介紹，經營性租賃的租賃期為2～5 年，承租人需支付2～3 個月的基礎月租金作為保證金，如承租人在期滿前提前歸還車輛給出租人，保證金不予退回。承租人按月度支付租金, 超出約定的2 萬km 按里程支付 (單月低于1.5 萬km，按1.5 萬 km 支付；全年低于24 萬km，按24 萬km支付)。租賃期結束后，承租人有多種選擇：退回車輛；續租；與出租方協商或按約定價格購買車輛。目前租賃車輛可登記的城市包括上海、合肥、杭州、南昌、江陰，未來將會惠及并覆蓋更多城市。

大昌行融資租賃(上海)有限公司總經理趙逸帆介紹公司概況

曼恩亞太區首席財務官馬志彥介紹經營性租賃模式亮點

租賃各方職責

經營性汽車租賃申請及租賃流程

萬事開頭難，曼恩商用車也清醒地認識到了這一點。對于中國市場而言，經營性租賃還是一個新事物，需要在市場的檢驗下不斷完善業務模式。因此曼恩商用車給自己定下了一個2019 年的“小目標”：完成100 輛車的經營性租賃。曼恩商用車希望能夠從“少”開始，逐漸增加并做精，踏實走好每一步。