基于 PBL理論的“1T2D3S”教學模式的課堂實踐

李洪源

1969 年，美國神經病學教授 Barrows 在加拿大的麥克馬斯特大學首創一種以問題為導向的教學方法（problem-based learning，PBL），又譯“問題式學習”、“問題導向學習”、“問題本位學習”、“以問題為基礎的學習”等，這種方法以學生為中心，以學生的主動學習為主，而不是以教師講授為主，“問題情境是課程的組織核心，學生是致力于解決問題的人，老師是學生解決問題時的工作伙伴、指導者”。

不難看出，這一理論的實質與現行職業教育倡導的“以學生為中心”、“任務驅動”、“項目教學”等教學理念與方法存在很大的相似性，對職業院校教學工作具有一定的指導意義。 在“PBL”理論的指導下，筆者在《旅行社經營實務》這門課程的教學實踐中不斷探索，形成了“1T2D3S”的教學模式，教學效果頗佳。

1 “PBL”特點與“1T2D3S”模式內涵

作為建構主義思想指導下的一種教學方法，PBL 具有以下特點：

（1） PBL 是一種以學習者為中心的教學方式。在 PBL 中，學習者是問題的解決者和意義的建構者，必須賦予他們對于自己學習和教育的責任以及培養他們獨立自主的精神。教師在 PBL 中的職責是提供學習資源，引導學生進行學習，監控整個學習過程使計劃順利地進行。

（2）PBL 是基于真實情景的問題。在 PBL 中學習是基于問題的，這些問題非常接近真實情景。在 PBL 中，問題必須對學習者有一定的挑戰性，能夠培養學習者有效的解決問題的技能和高級思維能力，這樣就能確保在將來的工作和學習中，學習者的能力能有效地遷移到實際問題的解決中。

（3）PBL 是以問題為核心的高水平的學習。PBL中的問題屬于開放的、真實的問題，可能不存在固定的、標準的、完善的答案或解決過程。而基于問題的學習模式主線活動是解決問題，主張將基礎性知識的學習融入高級知識的學習中，學習者為了解決問題而獲取知識，反過來又應用所獲取的知識解決實際的問題，學習者高層次思維能力正是在知識的學習、解決實際問題的過程中不斷發展起來的。

基于以上三個特點，我們在教學實踐中開發了“1T2D3S”教學模式。其中，“1T”具體是指是1個“Task”，也就是貫穿每個教學單元的主線，是驅動教學進程的總任務，一般是指來自企業的真實工作任務。

“2D”是對“Do-Analyse-Study-Do”教學環節的概括，在學習新的知識點和技能點之前，要求學生先完成總任務中涉及到這些教學內容的對應工作進程，然后分析完成情況，查找學生的知識和能力短板，在此基礎上進行有針對性的學習和講解，最后再運用所學知識再次完善項目任務，形成完整的學習閉環。

“3S”則是指的教學目標，既是3種“Skill”的縮寫，也是指的善德、善思、善行3“善”，包含了素質、專業技能與通用能力的培養目標，是對教學目標的立體、多維表達。

2 “1T2D3S”教學模式的教學設計實例

“旅游線路設計”教學單元選自旅游管理專業核心課程《旅行社經營實務》，該門課程共有6個項目，學生完成每個項目的學習任務將會獲取對應的“達人”證書。本單元是“旅行社產品開發”項目的第二個任務，共8學時，完成學習可獲得“旅游線路達人”證書。

我們選取了校企合作單位的一個真實工作任務“設計一條當地到陜西等五省份一地或多地的絲路主題旅游線路”作為本單元學習的教學主線，即“1T”。根據教學標準，結合計調崗位需求，確定了本單元的核心能力目標是要求學生能設計主題鮮明的旅游線路，也就是“3S”中的“善行”。同時，在學習過程中，多種小組學習活動設計，也培養了學生自主探究和積極思考的“善思”能力，服務于學生的終身學習。基于工作流程以及學習認知規律，將“絲路主題旅游線路設計”任務設計為“尋夢絲路、漫行絲路、玩味絲路、盤點絲路和圓夢絲路”五個學習情境，分解為分析資源、確定主題、安排行程、解析線路4個子任務，以及擬線路、探資源、明主題、排節點、推成品、深拓展6個學習環節。

項目前，通過學習通平臺，教師推送了相關微課并且發布了任務;學生完成在線學習，并查找資源設計主題旅游線路草案，錄制介紹視頻上傳至平臺;教師在同步平臺督學，在線答疑，初審作品，發現學生線路主題提煉能力不夠，行程安排統籌能力不足，需著重培養。這些作品中存在的問題，將成為教師教學中需要重點突破的能力。學生完成課前任務可獲10積分，開啟“尋夢絲路”之旅，挑戰“線路達人”證書。

D-A-S-D教學模式在項目中的各個教學環節得到了有效體現。習近平主席面向全球發起“一帶一路倡議”。絲路地域，匯集了中國不少的歷史和文化傳奇，那學生們了解多少呢？“探資源”環節，首先，學生在平臺開展旅游資源知識搶答賽。教師利用原創旅游數字博物館講解錯題。接下來，學生通過配對、闖關游戲強化資源認知。學生就本組線路的旅游資源，查閱旅游數字博物館，繪制記憶思維導圖上傳至平臺。本環節，漫行絲路，探尋資源，基于搶答賽與游戲成績，思維導圖小組互評實現考核。本次課后，個人完善本組線路主題再次上傳平臺，至此，也就完成了下次課中第一個“D”步驟，以下所有的環節均按此實施。

進入“明主題”環節，學生投票評選上次課后完成的主題，遴選出前5名主題，并隨機抽取同學闡述投票理由，師生歸納優秀線路主題標準為主題突出、時代感強、有吸引力。然后請排名前三的優秀主題創作者分享創作思路，概括出主題創意方法主要有抓特色、據需求;借文化、蹭熱點;述核心、煉文字。學生分組討論，基于思維導圖明晰主題，為賞析絲路確定方向。然后，各小組從資源庫里抽取主題操練任務包，拓展學習，增強主題提煉能力。本次課后，各小組據最終的線路主題完善節點布局，編制行程文案上傳平臺。

行程安排是教學重點，需要對旅游資源全面盤點。“排行程”環節，需解決節點選擇、節點連接和日程安排三個問題。針對第一個問題，首先組織學生開展辯論賽，分析兩組主題相似，但節點不同的線路，學生辯論陳述各自理由過程中師生共同歸納節點選擇的依據分別為主題、價值、距離、時間，簡稱SDVT原則，在此基礎上，學生借助旅游數字博物館按照原則取舍節點，優化節點選擇。針對第二個問題，通過移動軌跡直觀呈現學生線路圖，分析線路圖存在問，然后學生歸納出節點連接原則主要有兩點：避免迂回、漸入佳境。根據此兩點原則，指導學生使用百度路書能精準呈現節點位置及間距的功能完善節點選擇，將原有的路線中呈現出的不足之處加以修正。針對第三個問題，教師組織學生展開搶答，對行程文案開展5分鐘“找茬”競賽，總結現有文案存在的主要問題：日程緊張、活動單一、餐廳重復、酒店更換頻繁、交通不合理等，然后引導學生反向思考，歸納出日程安排原則。指導學生使用路書云APP豐富的旅游資源庫以及便捷的呈現形式完善日程安排。本次課后，各小組對本組線路設計全面整合，呈現形式不限。

“推成品”環節，教師在課堂營造企業真實情境，學生模擬計調和游客角色，分組解析線路，也是在“DO”中先感知完成此項工作存在的難點，學生互換角色，循環演練，各組至少提問或點評2次。教師播放旅行社線路解析示范視頻，歸納線路解析技巧。學生優化作品，拍攝推介視頻上傳平臺供企業導師后續評價。至此，各小組絲路主題游線路初步成型，達人初具，絲路圓夢可期。

項目后，企業導師上傳線路資源包，教師基于企業任務發布難易不同的拓展任務，學生酌情選取任務，積極參與旅行社的線路設計工作實踐。

3 “1T2D3S”教學模式的特色

“1T2D3S”教學模式堅持一個項目一條主線，所有教學設計因素圍繞著一個任務的完成來組織，教學內容集中，教學進程與工作進程能夠有效結合，步驟清晰，環節可控，教學評價具體，教學單元的關聯性和整體性強。

“1T2D3S”教學模式是基于PBL開發的，在實踐中發現問題，據問題組織教學活動的設計理念貫穿全程，主要體現在：基于項目前學生完成項目任務所體現的能力欠缺問題，優化單元整體設計;基于學生完成項目任務所呈現的成果存在的不足，優化教學任務設計，逐步、分部完善成果，學生在學習進程中針對性強，且邊學邊用，成果的完善也是顯性及時的，獲得感強;基于教學進程中發現的學生學習能力問題，適時調整了教學活動。

“1T2D3S”教學模式的教學目標為善德、善行與善思，結合具體的教學單元進行具化，“立德”為先，“學技”次之，并將服務于終身學習的自主思考、勇于創新的高級思維能力培養也融入到了教學活動中，同時，為了保證這些目標有效實現，在考核中采用德技雙元評價體系，可以說，也很好地實現了課程思政。

4 結語

“1T2D3S”教學模式清晰簡單，對采用項目式教學法的專業課程有一定借鑒作用，但在教學實踐中，良好的整體教學設計和合適的項目任務以及豐富的教學資源是運用該教學模式的前提，同時，還要制定與之配套的考核評價體系，這需要每個專業老師在日常課堂教學中具體探索。當然，在深入學習和研究PBL的過程中，“1T2D3S”模式也需不斷提升完善，實現高階運用。

（作者單位：湖南外貿職業學院）