FDI：中國市場成境外資金“避風港”

宋杰

在2020年新冠肺炎疫情肆虐全球的背景之下，全球外國直接投資（FDI）出現(xiàn)了斷崖式的下跌。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）發(fā)布的最新報告顯示，2020年上半年，全球FDI同比下降49%。

但是，在此背景之下，中國的外資流入?yún)s依舊保持了韌性，實現(xiàn)逆勢增長。根據(jù)商務(wù)部12月15日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1月到11月，全國實際使用外資8993.8億元，同比增長6.3%。而且已經(jīng)連續(xù)8個月實現(xiàn)同比正增長。

在整個“十三五”時期，中國吸收外資占全球跨境直接投資（FDI）的比重從2015年的6.6%提高到2019年的9.2%。預(yù)計中國吸引外資總規(guī)模達6900億美元左右，年均引資規(guī)模比前一個五年時期增加超100億美元。

外企們用真金白銀“投票”中國經(jīng)濟

疫情并未影響全球巨頭增資中國的步伐。以上海為例，在特斯拉之后，丹佛斯、達索系統(tǒng)等跨國公司紛至沓來。外商們“真金白銀”的投資匯成了這組數(shù)據(jù)：今年上半年，上海實到外資102.8億美元，比去年同期增長5.4%;新增跨國公司地區(qū)總部26家、研發(fā)中心10家，累計分別達到746家和471家。

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織上海投資促進中心主任趙曉蕾在接受《中國經(jīng)濟周刊》記者專訪時如是分析：“疫情與貿(mào)易戰(zhàn)疊加加速全球價值鏈重構(gòu)，中國市場或?qū)⒊蔀榫惩赓Y金的‘避風港?！?/p>

早在2018年，中國宣布允許外資全資擁有電動汽車制造企業(yè)。特斯拉成為中國政策的受惠者。特斯拉在上海建造的“超級工廠”，是美國之外的首個特斯拉工廠。

僅用357天，上海臨港的一片農(nóng)田就變身為特斯拉超級工廠。今年二季度，特斯拉生產(chǎn)了超過82000輛電動汽車，并交付了約90650輛汽車，高于預(yù)期的74130輛。……