技工院校汽車新能源專業優化建設探索

王永春

摘 要：如今節能環保是社會創新發展不竭的動力，新能源汽車應運而生，同時在國家政策的支持下，行業發展非常迅速，與此同時，新能源汽車服務專業人才短缺，特別是專業維護與檢修人才緊缺，這給技工院校新能源專業人才培養帶來了機遇與挑戰。在主流的教學模式下，改革創新，探索適合新能源專業建設的方法，優化課程設置，完善學習體系，培養出更多的專業人才顯得尤為重要。

關鍵詞：技工院校 新能源 專業建設

一、優化汽車新能源專業的必要性

（一）汽車行業發展的戰略使然

《中國移動源環境管理年報（2019）》顯示，我國已連續10年成為世界機動車產銷第一大國，機動車等移動源污染已成為我國大氣污染的重要來源，移動源污染防治的重要性日益凸顯。據悉，2018年我國汽車保有量達到2.4億輛，同比增長10.5%，新能源汽車保有量達到261萬輛，同比增長70.0%，較2018年污染物排放量下降了11.1%。再一次證明，大力推進新能源汽車的發展，調整運輸結構，積極倡導“綠色出行”理念效果非常明顯。《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》指出，發展新能源汽車是我國由汽車大國到汽車強國的必由之路。所以戰略使然，責任擔當，這對于技工院校建設新能源專業也是勢在必行。

（二）新形勢下汽車新能源專業人才的短缺

2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，到2015實現了規模商業化運營，積累了大量的專業設計人員。但新能源汽車專業服務人員嚴重不足，相關知識的培訓也較少，有的還是停留在理論層面，從而嚴重阻礙了行業的發展。技工院校是培養專業技能人才的搖籃，規劃好、建設好、發展好新能源專業，梳理完善教學內容，為社會培養出優秀的新能源汽車人才顯得更為迫切。

（三）深化專業建設的模式

技工院校的新能源專業處于起步階段，需要解決的問題很多。如新能源專業如何定位，確定什么樣的人才培養方案，制定什么樣的專業教學標準，建設什么樣的學生一體化教學環境，形成什么樣的師資學習途徑，保證教學質量等問題。

二、技工院校汽車新能源專業的現狀

（一）新能源的含義

新能源主要指除了燒兩油（主要指汽油與柴油）以外的能量驅動的車。目前市場上主要有混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等，但技工院校教學中主要以純電動汽車為新能源授課載體。技工學校應通過專業建設框架，從新能源人才培養目標，推出專業的教學改革方案，豐富原有的教學體系。

（二）汽車新能源專業建設資源不足

目前，技工院校汽車新能源專業建設處于初級階段，無論理論和實踐設備都比較少。這就需要在了解行業發展中，在強化基礎課程后要對專業知識進行拓展，編寫適應技工院校學生知識學習與技能提升的校本教材，優化工作思路，更新教學理念，使專業教學更能關注學生的技能、思考和解決問題能力的發展方面，為學生從事新能源工作打下基礎。

（三）行業標準差異大，專業建設與學生可持續發展難度較大

在“十一五”期間，國家不斷推出鼓勵電動汽車產業發展的一系列措施，包括準入管理、補貼政策、研發資金、示范工程等。電動汽車進入了發展的高潮，許多企業都相繼對電動汽車進行了研發，從而造成技術差距較大、標準不統一。這就為學生學習帶來困難，盡管后期進行了整改，但是前期的技術問題還必須要解決。如何解決好技術銜接，更好地服務于社會，也是我們探索的主要問題。

三、技工院校汽車新能源專業優化建設思路

（一）融合青島發展優勢與北汽新能源建立校企合作，產學研一體化

筆者所在學校專業設置以國家戰略為根，以學生體面就業為綱，自從國務院公布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020年）》就開始探索建設汽車新能源專業。筆者所在學校是青島地區汽車新能源專業建設較早的學校之一，充分利用了地理的優勢，與北汽新能源進行了校企合作，并成立了北汽新能源實訓基地。主要完成新能源汽車仿真教學實驗室、動力電池管理及維護技術、驅動電池及管理系統、新能源汽車綜合故障診斷等，深化產教研融合，并為汽車新能源專業的教學改革創新奠定了環境基礎。

（二）以就業為導向，專業建設的特色化

建設汽車新能源專業主要以新能源生產、銷售、維護、運營為就業方向。為提高技能型人才培養能力，教學中要體現特色，突出創新，有針對性地對課程體系、教學內容、知識結構進行拓展，這既能滿足行業發展要求，又能適應長期的工作，嚴格結合技工院校學生自身學習特點，展亮點、突特色。

（三）梳理教學內容，充分利用虛擬仿真與實踐操作相結合

根據國家的“十三五”規劃，建構了新能源汽車“三縱三橫”基本技術體系，即縱向發展燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車，橫向發展動力多能源動力總成系統、電機驅動系統和控制單元、動力電池和電池組管理系統。因此，教學內容遵循新能源汽車“三縱三橫”的技術知識體系。

（四）建構與課程體系相匹配的實驗環境

探索新能源課程體系要體現重基礎、多途徑、重實踐的人才培養模式，依托對接企業專家、兄弟院校研究專業教學內容、設置故障案例、典型工作任務單、教學難重點、授課模式等方面，形成規范的課程體系，充分考慮技能型人才培養要求，緊扣新能源關鍵技術，主要有動力電池及管理系統、驅動電機及管理系統、充電系統維護技術、整車平臺等相關內容一體化實訓環境，能夠在提高專業能力的基礎上加強核心素養的教育，打造新能源專業的特色。

（五）完善測評體系的科學化

建立以行業規范為導向，由知識評價為主轉變為以能力目標評價為主，建立了一套科學、完備、可測性強的體現工學結合特色的評價指標體系。激發學生發展的內在動力，充分調動學生自主學習的積極性，全面提高人才培養的質量。這樣既能檢驗學生學習中存在問題，又可以讓教師總結經驗，發現不足，從而進一步改進專業建設。

（六）汽車新能源專業教師實施模塊化組集體備課

筆者所在學校依據新能源專業培養的目標和知識能力的結構要求，對新能源專業進行模塊剖析，從而針對不同教師的特長進行模塊化組集體備課，形成統一的典型案例、經典的知識鏈接、完善的復習題庫，完整的模塊教學體系，從而最大程度地發揮老師的積極帶頭作用，營造積極健康的學習環境，這也是專業發展的必然要求

發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。對于技工院校發展好、建設好新能源專業，培育優秀的技能型人才顯得更為重要，只有堅持以就業為導向，以工作任務引領，激發學生專業興趣，才能立足當前，走向未來。

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（作者單位：青島技師學院）