朝鮮“北極星”系列導彈(1)

尹瑞濤

2019年10月2日上午07：11（格林尼治標準時間周二22：11），在朝鮮江原道元山北部一帶的東海元山灣水域，朝鮮國防科學院成功試射新型“北極星”3潛射彈道導彈。這是朝鮮自2016年8月以來首次發射潛射導彈，也是自2019年5月以來發射的第11枚導彈，此前10次發射的都是近程導彈。

據韓聯社報道，韓國國防安全論壇（KODEF）首席分析員申鐘宇（音）表示，“北極星”3與前兩個型號完全不同，最大射程可達5000千米。從外觀看，“北極星”3的設計與中國、俄羅斯、美國擁有的潛射導彈相仿。

韓國軍方宣布，導彈飛行距離約450千米，最高高度約910千米。這次用比通常更高角度的“高彈道”發射，射程相當于能到達日本的中程彈道導彈。

日本首相安倍晉三表示，日本政府對朝鮮10月2日所進行的導彈發射表示強烈抗議和強烈譴責，這次發射活動違反了聯合國安理會的決議。軍事專家說，這枚彈丸以“俯仰軌道”飛行，表明它的發射角度可以達到高空，但限制了它的飛行距離。如果按照正常方式發射的話，這枚導彈可能會飛行2000千米以上——能到達日本所有地區。

美國國務院周三在華盛頓敦促朝鮮不要進行“挑釁”，但沒有強烈譴責其最近發射潛射彈道導彈。

法國外交部譴責平壤一再發射導彈，并表示最近的試射“無助于恢復嚴肅的談判”。

上圖：“北極星”3導彈發射;中圖：朝鮮人民軍將領觀看發射場景;右下圖：軍方將領向金正恩介紹“北極星”3導彈發射情況 （圖自朝中社）

今年7月，朝鮮官方媒體刊登了金正恩視察新型潛艇的照片，加劇了外界對平壤推進潛射彈道導彈計劃的擔憂。確信的潛射導彈能力將使朝鮮的核武庫達到一個新的水平，允許在朝鮮半島以外的地區部署導彈，并在其軍事基地受到攻擊時提供第二次打擊能力。

“北極星”導彈歷史

朝鮮的潛射彈道導彈源于現已退役的蘇聯R-27彈道導彈（北約代號是SS-N-6）。1968年開始，R-27在蘇聯海軍服役。它是單級液體燃料的潛射彈道導彈，長8.98米，直徑1.5米，起飛重量14.2噸，載荷能力650千克，采用單級液體火箭發動機，有3種型號，基本型（一型）射程達2400千米，二、三型射程達3000千米。基本型只能攜載1枚核彈頭，但到R-27U的時候就能攜帶3枚核彈頭。該導彈原本裝備于蘇聯的Y-I型核潛艇，技術已得到充分驗證。1970年代后，R-27被更現代的設計所取代。但是，許多未使用的R-27導彈在1990年代前被回收，用于科學研究。大約有500枚R-27導彈被發射，成功率87%。上世紀90年代，至少有1枚導彈的全部或大部分零件被當做“廢品”非法銷往朝鮮。1991年蘇聯解體后，朝鮮購買了很多被當做廢品的俄制武器，有些被他們再次軍事化。

朝鮮《勞動新聞》頭版刊發的“北極星”3試射成功的報道

韓國首爾民眾在觀看朝鮮“北極星”3導彈發射的報道

2016年，朝鮮曾三次從潛艇發射“北極星”1導彈，并于2017年從陸地發射“北極星”2導彈。隨后，發展出了“北極星”3潛射導彈。

“北極星”1潛射彈道導彈

源自R-27導彈的“舞水端”導彈

美國情報人員繪制的KN-11草圖，幾乎和R-27一模一樣

R-27導彈（左）與“北極星”1導彈（右）

2015年5月， 朝鮮進行第四次潛射彈道導彈發射試驗，尾焰狹窄且有2～3米的長度幾乎透明，這是典型的液體火箭發動機的尾焰特征

西方情報機構認定上世紀80年代末的戈爾巴喬夫時期，蘇聯馬卡耶夫設計局直接向朝鮮轉讓了R-27彈道導彈的制造技術，甚至還包括MAZ-547導彈運輸、起豎和發射三用車。在上世紀90年代初期，朝鮮從俄羅斯招攬了一批導彈專家，開始研制自己的潛射導彈和陸基中程導彈，其中潛射型就是“北極星”1，陸基型號是“火星”10，即西方所謂的“舞水端”。R-27導彈最大的技術難點就是潛入式液體火箭發動機，采用分級燃燒循環技術。經過二三十年的技術摸索，2015年，朝鮮成功推出“北極星”1潛射彈道導彈，美韓方面以KN-11代稱。

朝鮮在潛射彈道導彈發展過程中，沒有如西方推測的那樣，以R-27導彈技術為基礎，采用液體燃料發動機、水下點火熱發射方式，而是進行了較大改動，采用固體火箭發動機、水上點火冷發射方式。所謂“冷”發射，是指潛射彈道導彈離開發射筒，出水并到一定高度后，才啟動火箭發動機完成發射，這有利于提高彈道導彈發射成功率。2015年5月首次公開試射時，采用的是液體燃料發動機，因為那時朝鮮同級別的固體火箭發動機還沒有試驗。

由于潛射彈道導彈對空間的把握、精密器件、加工工藝和精度有著很高的要求，因此即便有樣品和圖紙，制造R-27導彈對朝鮮來說仍是一個很大的挑戰。所以，朝鮮起初以R-27為基礎，把導彈從海上搬到陸上，適當增長彈體以增大內部空間和射程，這便是朝鮮近年大力試驗的中程導彈——“舞水端”導彈。盡管就技術含量而言，“舞水端”導彈仍比不上它的母型R-27，但這讓朝鮮得到了可靠的中程打擊能力，也積累了必需的技術經驗，對發展真正的潛射導彈大有裨益。

在研制“舞水端”導彈的基礎上，朝鮮技術人員近年來成功“臨摹”出了“北極星”1海基彈道導彈，并且裝備在試驗潛艇上，說明朝鮮的彈道導彈制造能

力已大致相當于蘇聯1960年代水平，這對于一個小國而言已是不俗的成就。

2016年4月24日，“北極星”1進行了水下發射試驗，朝鮮中央通訊社報道了金正恩在現場親自指導試射的消息。“此次試射，目的在于確證導彈冷發射系統在最低發射深度的穩定性，新研制大功率固體發動機的導彈垂直飛行體系的動力學特點，彈體熱分離的可靠性以及戰斗部核引爆裝置在預定高度的工作精確度。”這是朝鮮方面首次確認其“北極星”1潛射彈道導彈使用固體燃料發動機推進。2016年8月24日，朝鮮在日本海水下再次成功發射“北極星”1潛射彈道導彈。這次試驗中，導彈飛行了500千米，考慮到采用高彈道試射，導彈實際射程應該比這次飛行得要遠。曾是韓國海軍首位潛艇戰隊隊長的預備役軍官金赫秀說：“‘北極星1導彈一口氣飛了500千米，這意味著朝鮮從東海岸潛艇基地發射導彈后，能夠攻擊韓國全境。”

2015年5月，朝鮮首次公開試射“北極星”1時就采用冷發射+水上點火技術。該導彈和同名的美國第一代潛射彈道導彈“北極星”A1類似，都是兩級固體燃料發動機、燃氣舵控制、冷發射出水后點火。冷發射的“北極星”1具備足夠的打擊突然性（這也是美國潛射導彈堅持使用冷發射的一大動因）。考慮到朝鮮的加工工藝水平，保守估計“北極星”1應當擁有不低于2000千米的射程，其余參數應當與R-27一型基本相同。在載荷能力上，“北極星”1可能和R-27大致相當，在500-650千克之間。就總體性能而言，“北極星”1并不算差，一些性能甚至已經達到中國第一代潛射導彈“巨浪”1的水平。另有軍事專家估計，“北極星”1導彈可攜帶約500千克重的常規彈頭。即便是這樣一枚導彈，也足以破壞鋼筋混凝土結構的地下指揮所。如果攜帶一顆重約700千克的核彈頭，“北極星”1將具備至少1000千米的射程。盡管其命中精度不會很高（特別在使用突防概率更高的低彈道發射時），但如果導彈攜帶了核彈頭，這種幾乎沒有預警時間的打擊，對于韓國和日本來說足以致命，駐日美軍基地都會被夷為平地。在目前已知的朝鮮所有彈道導彈中，“北極星”1的總體性能也許不是最出色，但卻是生存能力最強、打擊突然性最高的導彈。

根據朝鮮《勞動新聞》公開的試射照片，“北極星”1導彈可以集成到朝鮮自行建造的“新浦”級潛艇上。發動機噴嘴周圍安裝8個格柵空氣舵，目的是克服導彈上升時發動機產生的巨大震動，以及以超過10馬赫速度飛行時產生的震動，保證彈體飛行姿態穩定。

“北極星”1潛射彈道導彈試驗分析

發動機方面，在2015年5月的試驗中，“北極星”1導彈尾焰狹窄且有2～3米的長度是幾乎透明的狀態，然后延伸發展為典型的橘黃色尾焰流，羽狀尾焰在大約20米后才擴散。這是典型的液體火箭發動機的尾焰特征。

而從2016年8月24日試驗的照片可以發現，在導彈的根部出現了幾乎熾熱明亮的白色尾焰，然后很快擴散，變為明亮的灰色煙霧，而且導彈助推段尾跡明顯為較長的深色煙霧帶，這表明采用了固體火箭發動機。

發射方式方面，從2016年的照片看，朝鮮水下發射的導彈出水后，空中存在深色煙霧，而出水處并沒有較大煙霧累積，可以判斷導彈是在出水后大約20余米高度空中點火，也就是導彈采用了水下燃氣彈射方式，出水后空中點火啟動火箭發動機，即“冷發射”。這種方式多為固體燃料導彈采用，與“熱發射”相比發射系統更復雜。在“北極星”1導彈發射筒筒蓋下方有一個水密隔膜，潛艇進入發射深度時，先打開筒蓋讓海水涌入發射筒，使得隔膜上部到發射筒蓋之間充滿海水，發射時必須根據深度調節水密隔膜下的氣壓，保持與膜外水壓一致，使得導彈在沖破隔膜時不會因壓力劇烈變化而導致彈體失控達不到預定高度。

另外，從朝鮮公布的2016年8月試驗照片可以發現，這次“北極星”1導彈采用了和先前試射的“舞水端”導彈類似的折疊式柵格尾翼。這在以往的“北極星”潛射導彈試驗中均未發現。外界基本認為，“北極星”1導彈柵格尾翼的作用與此前“舞水端”導彈類似，主要解決導彈發射初期彈體的穩定問題，而這可能是“北極星”1導彈此前一再發射失敗的原因。

導彈結構參數方面，從朝鮮試驗的照片來看，“北極星”1潛射導彈的直徑大約1.5米，而且長度超過了9米，可能的重量也有15噸，有效載荷在600千克左右。

發動機基本性能方面，“北緯38度”網站發表了美國專家對朝鮮新型固體發動機的分析報告。該發動機直徑約1.25～1.5米，長約3米，可以用作“北極星”1導彈的第二級。試驗現場的顯示屏顯示該發動機工作了57秒。根據美國專家計算，如果采用鋼制殼體，發動機的空重為800千克，可以攜帶約4噸的固體燃料，提供15～20噸的推力。

射程方面，考慮導彈結構參數、發動機基本性能，可估算得出該導彈射程約1700千米，低于采用液體燃料的R-27潛射導彈。其固體發動機的海平面比沖為220（S），第二級真空比沖250（S），而R-27導彈的發動機比沖達到海平面274（S），真空比沖290（S），可以把650千克導彈投送至2400～2500千米之外，再入速度達4.4千米/秒。美國軍事專家認為，“北極星”1導彈的射程在900-1250千米，韓國專家則推測該導彈的射程在2000-2500千米。如果減輕結構重量，能提高主發動機推力、射程，增加到3000千米的潛力。在R-27導彈基礎上，通過并聯發動機，擴大導彈彈體直徑，增加燃料攜帶量，采用兩級分離設計，也可以開發出射程更遠的潛射導彈。

在制導系統和氣動布局方面，為了提高打擊精度，“北極星”1潛射導彈采用了捷聯慣導系統，包括環形激光陀螺儀和加速度計，來控制導彈的飛行和導航，其火控計算機能在飛行末端快速修正，從而簡化導彈發射前的風力修正等程序。考慮到朝鮮已有從俄羅斯引進衛星導航設備的經驗，“北極星”1潛射導彈也可能集成了俄羅斯“格洛納斯”衛星定位系統來進行定位和確定飛行方向。

“北極星”1潛射導彈的氣動外形和再入飛行器設計與R-27導彈非常相似。其彈頭為三錐頭式設計，分為“錐一柱一尾”3部分，即頭部為鈍錐形，彈頭體呈圓柱形，尾部為裙形，儀器艙為截錐形結構。此外，導彈的導航、引導和控制系統也被整合進彈頭內部。這樣設計的好處是再入速度快，并且留出了安裝火箭推力矢量噴管系統的地方，可以實現全程制導。不僅減小了雷達的有效反射截面，增強了導彈的突防能力，而且這種外形再入時形成的弓形激波可以帶走較多的熱流，有利于緩解再入大氣層時的高溫燒蝕，裙形的設計則讓彈頭在再入大氣層時保持飛行穩定。

“北極星”2導彈

“北極星”2（美國稱之為KN-15）是朝鮮第一型采用固體火箭發動機的中遠程戰略彈道導彈，在“北極星”1潛射彈道導彈的基礎上改進而來，增加了射程。這相當于把潛射導彈改進為陸基導彈，類似于中國“東風”21中程彈道導彈是從“巨浪”1潛射導彈改進而未，都屬于“由海上陸”。“北極星”2導彈采用冷發射方式，即先用壓力把導彈從發射筒內彈射出去，到達一定高度后再點燃發動機。

2017年2月12日7時55分，“北極星”2型導彈成功發射，發射地點在朝鮮西北部平安北道龜城市芳峴一帶，朝鮮最高領導人金正恩在現場進行指導。考慮到周邊國家安全，此次發射調高了發射高度，以高發射角進行發射，飛行高度約為550千米，射程大約500千米。

朝中社說，在最惡劣條件下試驗和完成新設計制造的自行發射架得到檢驗。從朝方發布的照片看，這是指履帶式導彈發射車。軍事分析師說，履帶式發射車適用于山地多、路況差的朝鮮，而且便于導彈發射前校準水平，可以縮短發射準備時間。朝方稱，試射還驗證了彈道導彈戰斗部再入大氣層后的制導和反攔截機動能力。朝鮮又增加了一個具有威力的核攻擊手段。

這次朝鮮試射彈道導彈包括三大突破：一是首次在陸基導彈上采用固體燃料發動機：二是成功測試了飛行段制導性能和級間分離技術：三是試驗了“為彈道導彈裝載核彈頭和躲避攔截”的能力。朝鮮在此次發射中驗證了冷發射系統和大推力燃料彈道導彈發動機的可靠性和穩定性，確定了大功率發動機在預定高度的啟動特點，重新確認了主動飛行時段彈道導彈的制導及操縱特性、發動機的工作特點和多級導彈彈體分離特性。此次試射還使用了高彈道飛行，驗證了主動段制導和控制能力，以及再入控制和熱防護系統的可靠性。在這次試射中，這個導彈在發動機關機的時候，其豎直方向的速度達到大約3200米/秒，水平方向速度僅約800米/秒，總速度約3300米/秒。發動機關機點的導彈飛行仰角為76度，確實是非常陡的高軌道。如果將關機點的仰角下調到大約45度，這個導彈能夠達到其最大射程1100千米。單就其“固體燃料”、“機動發射”，以及其彈體直徑超過1.5米三大特點來看，該導彈技術水平已經接近我國早期的“東風”21導彈。

2017年5月21日下午，朝鮮再度發射了一枚“北極星”2型導彈。據韓美日各方的消息稱，這枚導彈試射成功，飛行距離大約為500千米。此番“北極星”2的試射不是一次簡單的試射，而是給“北極星”2定型的關鍵性試射。用朝鮮官方的話講，即“目的是最終確認‘北極星2型地地中遠程戰略彈道導彈武器系統的全盤技術指標，充分考核在各種戰斗環境中的適用可能性，以在部隊實戰部署”。現場觀摩試射的金正恩稱贊此次試射“完美無瑕”，而且當場下令盡快量產列裝戰略軍。

“北極星”2導彈長度8.8米，彈徑1.5米，其中第一級長度4.25米，第二級長度2.5米，彈頭2.05米，射程約為2 000千米，發射重量與我國“巨浪”1導彈相當。“北極星”2導彈沒有采用常規的氣動彈翼，而是柵格式尾翼，因為其結構形狀和小弦長，可以緊貼彈體折疊，這樣導彈結構更加緊湊，易于存儲和運輸。“北極星”2導彈采用雙錐形彈頭，而不是R-27潛射導彈的“錐一柱一裙”式，因此彈頭長度縮短了約0.5米。在減輕彈頭重量的同時，導彈第二級的長度得以增加。

“北極星”2導彈配備的履帶式運輸一起豎一發射車改進自“風暴虎”主戰坦克的履帶式底盤，車體被拉長，有8對負重輪，外觀設計上借鑒了俄羅斯SS-14導彈的15U59發射車。發射筒長12.5米，筒徑1.6米。導彈發射筒兩側還增加了設備箱，集成化程度很高，可見“北極星”2導彈已經向實戰化方向邁出重大一步。該導彈采用了先進的懸垂發射筒和自適應延伸橡膠底座技術，這是野外機動發射的核心技術之一。

導彈彈射出筒后，在距離發射筒約20米的空中點火。這個距離暗示潛射型號最大的發射深度也是20米左右，與美國人此前的報道相符。

朝鮮發布的視頻顯示了從導彈點火后到一二級分離、頭體分離的主動段飛行畫面，時長約2分鐘，顯示一二級發動機都工作了將近60秒。與2016年3月24日朝鮮“新研制大功率固體發動機”的燃燒時間相比，第二級固體發動機的燃燒時間吻合。當時試驗現場的電腦顯示屏顯示這段長約3米的固體發動機工作了57秒。根據美國專家計算，如果采用鋼制殼體，發動機的空重為800千克，可以攜帶約4噸的固體燃料，提供15～20噸的推力。視頻中還能看到導彈一二級的組裝畫面。導彈第一級頂部正好在彈體書寫的“北極星”3個朝鮮文的“星”字中間，根據長徑比可以推算出一級長度約為4～5米。結合第一級飛行時間，可以推算出導彈一級的重量和推力大概為二級的兩倍。

朝鮮目前中遠程導彈多數采用坑道隱蔽、開出坑道即可發射的部署方式。“北極星”2導彈是目前朝鮮已經曝光的彈道導彈中，具備一定的機動性，且最接近實戰能力的型號。

（未完待續）

【編輯/何懿】