迷惑公交站名大賞

迷惑公交站名大賞

坐公交是當代城市最受歡迎、參與人數最多、占地面積最廣的迷宮探險游戲。

你永遠不知道去武漢市解放公園附近的某個社區，究竟要在“解放大道解放公園”站還是“解放公園路解放公園”站下車。一看手機地圖，才知道原來最正確的站點竟然是“解放公園路解放大道口”站。這就像是，當地居民和公交線路之間有著秘密的約定，藏著自己人才能聽懂的暗號。

關于公交站的迷惑命名，早已被網友在欲笑欲惱之間玩成了梗。

繞口令系列

湖南人是很浪漫的。秋天要去岳麓山看漫山紅葉映晚霞，冬天要去清風峽里看白雪覆蓋愛晚亭，多么詩情畫意的長沙！

直到有一天，我在梅溪湖附近的公交站牌看到了四條疑似從瓊瑤阿姨的《還珠格格》里穿越出來的路，分別是“踏雪”“賞月”“看云”“觀花”。這……也算是一種敷衍式的現代浪漫吧。

但問題是，我到底要在哪一站下車啊？對于一個路癡來說，要分清“賞月路看云路口”和“看云路賞月路口”，真的太難了！甚至有網友發出靈魂質問：“這輛車該不是在原地繞圈吧？”

長沙市地名委員會的專家表示，道路如此定名是考慮到梅溪湖和岳麓山是湖湘文化的代表地，該區域有山有水，風景秀美。

至于公交站的命名，也是根據主路和途經路口的規律來劃分，開頭提到的解放公園系列也是同一命名邏輯。但有些城市是不是太高看我們普通市民的方向感了？2014年，為了配合即將啟用的南京火車站北廣場，當地的公交線路也設置了新的站點名字，其中包括“南京站北廣場東”“南京站北廣場西”等。本地人直呼暈菜，外地人更是叫苦不迭。無獨有偶，北京也有“北京西站南廣場”站。

別急著頭暈，這只是入門級別。讓我們來感受一下河南洛陽79路公交的站點：濱河北路金業路口西、濱河北路黃梅路口西、濱河北路定鼎立交橋西……我已經念不順口了。

這還沒完呢，十幾個字的公交站名可不是洛陽的專屬。當你站在武漢街頭，抬頭看見“知音湖大道中法友誼大橋蔡甸橋頭站”和“漢口北大道軌道1 號線漢口北站”時，方能體味這社會有多殘酷。

數字克星系列

你們身邊有“數字盲”嗎？這類人天生對數字不敏感，而且隨著年紀增長也難以好轉。

我就是一個數字盲，所以，每當我看到以數字命名的道路，內心幾乎是顫抖的。網上流傳著一張大名鼎鼎的“成都137路”站點圖，因其絕世無雙的繞口程度曾多次霸榜微博熱搜。

“南三環路二段中內側站到了，下一站是南三環路二段西內側站，請做好迷路準備。”類似的段子層出不窮。其實，成都公交以及相關部門也為此折騰了不少年。

2014年，成都針對三環路站名優化問題專門召開會議，要求在保證方位感和指示性的前提下，對公交站點進行適當簡化調整，但“內側”“外側”保留了下來。2019年7月，成都公交官方微博發布了《關于三環路公交站名的情況說明》，委屈地表示自己道路長、道路寬、過街設施少、大型立交橋多，如此命名實屬無奈。同時歡迎廣大市民提建議，改名字！現在我們去成都看到的137路公交站名已經過改良，可以稱得上非常簡潔精準了。

當然，成都也不是唯一一個把數字和方位排列成迷宮的城市。如果你在杭州生活或者工作過，應該對東沙和下沙這兩個地名不陌生，也許還坐過374路。這趟公交一共20個站，其中13個站臺名字都是數字。從一號路十六號大街口到二十三號路十六號大街口，沒點數學功底還真不敢上車。

當地工作人員解釋道，在開發區建設初期，采用這種方式能有效地對各個區塊進行劃分，也借鑒了一些國外的做法，比如美國曼哈頓“購物天堂”第五大道。除了成都和杭州，重慶也曾因為“馬拉松式報站”廣受關注——“四公里到了，下一站六公里。”不過，重慶現在已經貼心地為每一個“公里”站添加了注釋。

一看就有故事系列

眾多或復雜或平庸的公交站名中，有一類最討人喜歡。這類站名乍一看莫名其妙，但對路癡而言卻極其友好，雖然聽不懂，但非常好記。

你們還記得刀郎的《2002年的第一場雪》吧？里面有句歌詞是“停靠在八樓的二路汽車”。很多人都以為這里難道是穿越到重慶去了？并不是。這是正經的烏魯木齊歌詞，刀郎老師也不是無中生有，你今天去烏魯木齊，還能在途經銀川路的brt2路公交上找到“八樓”這個站臺。“八樓”其實是指有61年歷史、高8層的烏魯木齊昆侖賓館，因為這里一度曾是新疆樓層最高、服務設施最好的賓館。

一線城市的公交線路也非常有趣，許多站臺都沿用了過去的村落名字。除了北京、廣州等歷史悠久的城市以外，總是被打上“年輕”標簽的深圳也有許多好玩的站名。比如，深圳地鐵“翻身站”，取自附近的“翻身村”。在深圳辛苦打拼的朋友，如果運氣不好或者碰上坎坷，可以來這里打個卡，給自己一個積極的心理暗示。

90年前，這里還沒有名字，來自中山、番禺、東莞、惠陽等不同地方的人聚居于此。他們大多因為欠債或天災人禍，不得不背井離鄉，來到這個“小漁村”尋找生計。到1950年，前來這里的土改工作隊便取了個名字叫“翻身村”。老人們解釋道：“解放了嘛，漁民們翻身做主了，于是就叫翻身村。”

另外，比較出名的還有烏魯木齊的“太空雞肉站”。這個站名一度令人迷惑，難道這就是傳說中的科幻風？當地公交集團的工作人員介紹，這個站名指的是當地宰雞場生產出來的雞肉，用真空袋包裝，袋子上面有太空牌雞肉的字樣，當時挺受歡迎的，于是車站名就取作了“太空雞肉站”。

杭州的“立馬回頭站”則擁有兩百余年的典故。據說乾隆當年南巡杭州，第一次路過這里時，對道路狀況相當不滿，本地官員趕緊為皇上修了一條新路。當乾隆再次回到這里時，道路狀況已經大為改善，于是龍顏大悅，立馬駐足，此后便流傳下了“立馬回頭”的說法。

不過，今天的網友為這個名字做了新的注解：旅游旺季，過了“立馬回頭站”，再往前的靈隱路常常堵車，這是提醒大家及時掉頭。

公共交通的服務質量是衡量一個城市治理水平的重要依據，不能馬虎了事。為公交站、地鐵站取名字，也是一項重要的民生工程，需要大家共同出主意。究其本質，站點名字的功能性要排在第一位，最重要的是讓本地人聽得懂，讓外地人不迷路。

//摘自市井望遠鏡微信公眾號，本刊有刪節/