淺析遠程控制技術(shù)管控凝析油運輸安全

易剛

（重慶大學(xué) 經(jīng)管學(xué)院，重慶 401120）

按照公司總體要求，切實管控住油料運輸，預(yù)防出現(xiàn)違紀違規(guī)的現(xiàn)象出現(xiàn)，公司采用山東道通通信技術(shù)有限公司生產(chǎn)的定位電子簽封實現(xiàn)管控凝析油的目的，于2014 年9 月24 日至26 日在遂寧片區(qū)安裝了兩套電子鉛封系統(tǒng)，并進行了現(xiàn)場、限期使用的調(diào)研，現(xiàn)將主要情況作如下匯報。

1 電子鉛封基本參數(shù)簡介

定位電子簽封系統(tǒng)，是采用傳統(tǒng)的GPS 系統(tǒng)和RFID 技術(shù)相結(jié)合，加入定時巡檢和及時上報功能，時刻監(jiān)測各油口的狀態(tài)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)油口狀態(tài)發(fā)生改變，將觸發(fā)車載終端報警系統(tǒng)，并利用GPS 車載終端以GPRS/CDMA 方式，通過公眾網(wǎng)將上述信息以加密數(shù)據(jù)流的形式傳入監(jiān)管中心，對油罐汽車日常運行及油口工作狀態(tài)進行實時動態(tài)監(jiān)控。

表1 系統(tǒng)構(gòu)成

2 電子鉛封系統(tǒng)實際試用效果

由于油井數(shù)量過多，試運行車輛較少，為了能夠更好地體現(xiàn)設(shè)備的運行情況，更方便管理，最終確定運行車輛采用定點運行，選定地點分別為油井岳101-65 和南充卸油點。

通過使用電子鉛封系統(tǒng)的解、施封卡對車輛的電子鉛封系統(tǒng)進行控制。注：由于岳101-65 號油井無代表在現(xiàn)場進行管理，所以該地點的簽封卡交由司機進行管理，南充卸油點有當?shù)厝藛T進行管理。該設(shè)備在于2014 年10 月7 日至13日進行了初步實驗。現(xiàn)將10 月7 日至13 日期間段兩臺車運行情況作如下分析。

從表2 可以看出，2 次報警為設(shè)備誤報警外，其余報警情況均為閥門關(guān)閉不到位、解（施）卡的錯誤使用引起設(shè)備報警。

從試運行至今，系統(tǒng)整體運行狀況良好。解決了需要時可以打開閥門，不需要時打不開閥門，即使惡意破壞、強行打開，服務(wù)器亦能準確記錄非法開啟的時間、地點和非法操作人員及非法操作時長，穩(wěn)定性、可靠性及先進性等值得認可。

3 電子鉛封系統(tǒng)的使用注意事項

（1）當設(shè)備處于蜂鳴狀態(tài)，且施封和解封指示燈交替閃爍，刷卡無反應(yīng)。解決方法：在設(shè)備處于報警狀態(tài)的時候需要司機聯(lián)系調(diào)度，通過電腦平臺下發(fā)指令解除報警才可以進行以后的刷卡操作。

（2）在刷施封卡后出現(xiàn)個別閥門無法鎖上，設(shè)備無法進行再刷卡。解決方法：刷施封卡后設(shè)備會有5S 的滯留時間，在這5S 內(nèi)設(shè)備即使檢測到有閥門處于打開狀態(tài)也不會出現(xiàn)報警。此時，操作人員如發(fā)現(xiàn)有個別閥門沒有關(guān)上，應(yīng)在設(shè)備報警前及時刷解封卡，這樣設(shè)備才不會報警。

（3）當設(shè)備出現(xiàn)個別閥門打不開的情況。解決方法：在多次刷卡任然無法打開的情況下，需要檢查閥門是否關(guān)到位，可以試著向打開的方向掰動，然后再用力扣上即可。

4 存在的問題

（1）由于該設(shè)備屬電子產(chǎn)品，電子原件易損壞。

（2）在安裝時，個別閥門也未完全安裝到位會造成車輛多次關(guān)閉不到位，引起報警現(xiàn)象。

（3）駕駛員未能完全掌握電子鉛封正確使用的操作規(guī)程，出現(xiàn)簡易問題不能及時排除。如在未關(guān)閉的情況下進行施封操作，且在施封后的5S 內(nèi)發(fā)現(xiàn)有閥門未施封上的情況下，沒有及時進行解封，致使設(shè)備報警。

5 下步工作措施及建議

（1）與生產(chǎn)廠家協(xié)商，電子鉛封的主機保質(zhì)期為一年時間，其他易耗件保持期不低于三個月，且需為公司培養(yǎng)一臺專職修理電子鉛封的技術(shù)人員，負責(zé)日常設(shè)備的維護保養(yǎng)。

表2

（2）電子鉛封系統(tǒng)應(yīng)用后，根據(jù)需要與蜀南氣礦取得聯(lián)系將解、施封卡交由井站管理，由井站人員對車輛進行解、施封操作。南充煉油廠由駐點管理人員負責(zé)解、施封操作。

（3）考慮到公司油罐車運行的路況顛簸比較嚴重，與生產(chǎn)廠家協(xié)調(diào)，后期設(shè)備會將做一些相應(yīng)的改進，杜絕由于車輛顛簸使控制部分產(chǎn)生錯位的現(xiàn)象再次出現(xiàn)，提高設(shè)備的穩(wěn)定性。

（4）強化駕駛員的培訓(xùn)和監(jiān)管，使其做到能夠熟練使用本套系統(tǒng)，并在出現(xiàn)小問題的情況下能夠及時排除。

（5）在公司組建監(jiān)控中心對車輛進行集中監(jiān)管和后期的維護管理，落實各車隊領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)電子鉛封系統(tǒng)日常管理，指導(dǎo)、督促駕駛員正確使用。

6 結(jié)語

每種新技術(shù)的應(yīng)用均會出現(xiàn)不同的困難，不能因為困難而退卻。重慶運輸總公司要發(fā)展、生存，就要有不斷創(chuàng)新的勇氣和能力，不停地從社會尋求新興的科學(xué)技術(shù)，夯實公司的基礎(chǔ)管理，向著“快捷、安全、高效、保障”的方向努力。