公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術探討

李曉波

(山西運城路橋有限責任公司，山西 運城 044000)

1 現澆箱梁施工結構特點

在路橋工程建設中，箱梁作為路橋工程的梁的一種，內部為空心狀，上部設置翼緣，外觀類似箱子而得名。現澆箱梁主要是應用于大型連續路橋工程中，從材料方面劃分為，包括鋼筋混凝土箱梁、鋼箱梁。現澆箱梁在路橋工程應用中，可以實現不同跨度、平面曲線橋建設，還可以避免地面阻礙物、復雜地形的影響，更好的適用于各類外部條件變化。在澆筑過程中通常都是采用一次性整體澆筑，這樣可以有效提升橋梁剛度，提高橋梁受力性能，方便人們出行。此外，現澆箱梁施工占地面積非常小，箱梁自身體積較小，無須墩頂蓋梁即可讓箱梁落到墩柱上。該施工方案可以讓橋梁結構更加輕盈，外觀更加漂亮，同時還可以滿足路橋工程技術要求、質量標準、降低造價，確保路橋工程的最終建設質量。

2 現澆箱梁支架施工

2.1 支架基礎施工

現澆箱梁支架施工前要進行地基處理工作，將支架現場地面整平，搭設加固支架，部分工程現場地質條件較好，可以滿足地基承載標準，無需進一步處理。之后進行壓實施工，鋪設混凝土時需避免地基沉降。特別是對于軟土路基來說，采用置換法，將淤泥軟土挖除并填充厚石渣，灌注混凝土提高路基的承載力。此外，還需要做好基礎防水工作，參照防水標準，如果地面有積水情況，路基會因為水滲入產生沉降問題，所以還要設置排水溝、準備好排水設備。

2.2 支架搭設

支架搭設需要做好數據測量工作，測量完畢后做好標記，便于后續現澆箱梁支架搭設。為了提高受力均勻性，要在立桿下放設置墊板，保證墊板平整性，避免出現側滑、位移等現象。根據路橋工程的支架方案，安裝立桿、橫桿，保證連接點的結實度，由下到上進行安裝，逐層向上安裝支架，橫桿要保證水平性、立桿要保持垂直性，用扣件連接斜撐桿、支架，確保支架結構的穩定性。所有支架安裝都要按照作業標準進行，保持混凝土支架強度。

2.3 堆載預壓

為了保持支架的穩定性，要消除支架的非彈性形變，這樣可以避免路基不均造成的沉降問題。在橋梁支架預壓處理中，要先安裝縱橫梁，并使用沙袋隨著梁底部預壓方式進行處理。預壓重量不得低于箱梁重量，根據設計方法做好預壓處理，預壓時間保持在10 s以上。如果支架承載達到了額定值，要逐漸卸除荷載。在預壓中產生了較差的沉降差，則要重新調整支架結構。

2.4 注意事項

支架施工中必須要做好排水工作，構建完善的排水系統，施工中時刻關注支架強度、剛度、穩定性。在地基處理中，采用明挖方案擴大基礎，并處理鉆孔樁基礎，提高路基的整體荷載性能得，確保預拱設計滿足工程標準。

3 現澆箱梁施工技術

3.1 現澆箱梁混凝土施工

在現澆箱梁施工前，要事先清理模板中的雜物，對工程施工所需的各項設備，必須要提前做好性能檢查和日常維護工作，避免在實際施工中出現性能不足或安全隱患。現澆箱梁混凝土施工要沿著對稱縱向中心線，從中間部位逐次向兩側施工。混凝土材料制備中，嚴格按照試驗配比方法施工，并避免施工設備遭受損害。在混凝土材料振實平整后，在真空吸水操作后使用提漿棍滾壓處理，這樣在混凝土抹面時會更加方便。

具體施工中，混凝土攪拌和澆筑是重要環節。采用現場攪拌方法，隨時攪拌隨時使用。混凝土澆筑流程較為復雜，要配備吊車設備輔助作業。澆筑流程為：底板→腹板→頂板。采用分層澆筑方案，第一次澆筑對象為底板、腹板，澆筑到肋板頂部為止；第二次，澆筑對象為頂板、翼板，澆筑過程中一旦發現接縫情況必須要及時處理，保持整個澆筑結構的穩定性。在澆筑前，除了要清除模板雜物，還要檢查鋼筋、模板、支架材料性能，保證箱梁混凝土澆筑質量。

3.2 現澆箱梁安裝技術和鋼筋加工技術

在現澆箱梁安裝過程中，必須要根據設計標準對各項參數進行成型、下料，嚴格控制鋼筋安裝部位、數量、間距。針對需要綁扎的鋼筋，保證綁扎的牢固性，從而提高現澆箱梁施工質量。再者，在鋼筋加工過程中，做好節點焊接工作，保證焊縫長度、焊接飽滿度符合標準，避免出現質量隱患問題。鋼筋內膜安裝在底板支撐中，斷面尺寸允許偏差控制在±5 mm以內、軸線偏移量不超過5 mm、頂面四角高差為±1%、預埋件誤差在5 mm以內、頂面高程差為±2 mm。鋼筋焊接前，要保證焊接型號的合理性，并確定好鋼筋擺放位置，避免出現受潮問題。箱梁安裝中，要保證預埋件、預留孔道尺寸精度。如果預應力管道、鋼筋安裝、錨件等位置安裝不合理，必須要重新調整。這樣才能夠最大程度上保證現澆箱梁施工質量。

3.3 模板安裝施工

在模板安裝過程中，要將預應力管理埋設、鋼筋施工等內容相結合，這樣才能夠保證最終效果。保證模板材料的平整性、潔凈性，如果模板上存在雜物、變形等問題，必須要事先做好處理工作。檢查支架和模板焊接部位，分析施工質量是否能夠達到標準，針對裂縫等問題要及時修復。低模板安裝時，要設置好支架預留拱度。在施工過程中，要結合工程實際情況作出調整，通過加載預壓試驗判定結構穩定性。側模板施工中，要與低模板位置保持一致，保證側模板的垂直度，這樣才能夠保證和端模緊密連接。側模安裝后要檢查螺栓連接部位是否牢固。內模安裝時，要根據模板結構形式施工，確保內部安裝尺寸和實際標準保持一致。

3.4 預應力施工

預應力施工前，要先做好清理工作，保持鋼絞線表面足夠干凈、平整，檢查設備是否有損壞或性能不足，并及時進行處理。下料施工中，要根據設計標準綁扎鐵絲，嚴格控制綁扎距離，采用預埋波紋管、內穿塑料等展開預應力成孔施工。在實際混凝土強度達到標準強度的50%時，即可對箱梁進行張拉。張拉施工中檢查管道阻值、喇叭口阻值，根據張拉數值變化調整張拉力度，這樣可以更好地完成預應力施工。

4 結束語

綜上所述，隨著我國社會經濟不斷發展，新建路橋工程數量增多，為了保證工程建設質量，全面保證現澆箱梁施工技術工藝有著重要作用。這就需要在施工中做好現場監管工作，保證每道施工工藝都能夠滿足標準要求，同時還要注意現場施工安全，制定完善的現場管理制度、樹立全過程管理意識，保證現澆箱梁施工可以順利完工，為后續路橋工程建設奠定堅實的基礎。