分析高速液壓夯實技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

丁群峰

(貴州省畢節(jié)公路管理局，貴州 畢節(jié) 551700)

1 高速液壓夯實技術(shù)及優(yōu)點

所謂的高速液壓夯實技術(shù)實際上指的是利用液壓夯實機提供動力而進(jìn)行高速夯實的一種新技術(shù)，這種技術(shù)可以結(jié)合公路工程的具體情況精準(zhǔn)調(diào)整夯實力度，靈活性和機動性十分可觀，因而能夠適應(yīng)更多變的施工環(huán)境。現(xiàn)階段，我國大部分高速公路工程和鐵路工程將技術(shù)應(yīng)用在三背回填等路基壓實中，高速液壓夯實技術(shù)的出現(xiàn)解決了過去表層壓實技術(shù)和強夯技術(shù)難以適應(yīng)多樣化需求的問題，另外夯錘借助液壓裝置提供的動能，能夠短時間內(nèi)快速實現(xiàn)多次夯實，更能夠在其他設(shè)備的牽引之下準(zhǔn)確、快速的調(diào)整夯實的位置，從而對一些特殊的路基結(jié)合部位進(jìn)行靈活的壓實，從而達(dá)到確保路基穩(wěn)定性、避免路基結(jié)構(gòu)沉降的目標(biāo)，是一種應(yīng)用效果突出、整體性能十分可觀的夯實技術(shù)。但是由于這種技術(shù)出現(xiàn)并且推廣的時間并不長，它在實際公路工程路基夯實施工中的應(yīng)用頻率并不高，很多施工企業(yè)時至今日對其仍沒有深入了解。和過去的路基夯實施工技術(shù)相比較而言，這種新的高速液壓夯實技術(shù)顯然具有更可觀的優(yōu)越性，利用高速液壓夯實技術(shù)壓實后的路基工程具有壓實效果好、抗剪能力突出的特點，換而言之高速液壓夯實技術(shù)能夠讓不同填層之間的剪切破壞力降到最低，從夯實的特點來看，這種高速液壓夯實技術(shù)還具有作用時間長、最大峰值力小等特征。相對于過去施工中十分常見的普通壓路機而言，高速液壓夯實設(shè)備具有更高的力傳導(dǎo)功能，發(fā)力均勻且力度精準(zhǔn)，能夠有效的避免路基施工中夯實不均勻?qū)е碌谋砻嬗步Y(jié)問題，確保路基工程的壓實效果和后續(xù)使用質(zhì)量。

2 高速液壓夯實技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

G212金沙縣五里坡至黔西縣大錫村公路改擴建工程(K0+000～K60+218.052)中，經(jīng)對工程建設(shè)的實際情況進(jìn)行分析以后發(fā)現(xiàn)，該部分施工適合利用高速液壓夯實技術(shù)進(jìn)行強夯機施工，因此對高速液壓夯實技術(shù)進(jìn)行簡單分析并引進(jìn)強夯設(shè)備，工程于2019年12月18日交工驗收。

2.1 施工前的準(zhǔn)備工作

首先，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。從工作人員的角度來說，需要安排專門的人員培訓(xùn)工作，經(jīng)考核合格后準(zhǔn)許上崗參與施工；從設(shè)備方面來說，需要做好參數(shù)和零件等方面的調(diào)試工作，經(jīng)確認(rèn)可正常運行方可投入使用。其次，要開始平整場地。結(jié)合設(shè)計工程師提出的設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實和平整處理，在正式開始夯實之前，施工人員有必要對路基情況進(jìn)行分析，而后根據(jù)分析結(jié)果找出路基需夯實的位置，據(jù)此確定高速液壓夯實設(shè)備的布設(shè)位置。而后，需要布置測點。這個步驟主要是結(jié)合路基的實際情況和公路工程施工要求對錘心的位置進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，從而確保能夠達(dá)到最佳的夯實效果。最后，關(guān)于實施前的準(zhǔn)備工作也值得進(jìn)行分析。在正式夯實之前，需要對不同的夯點進(jìn)行編號，從而更好的確定不同位置的夯實情況，另外有關(guān)技術(shù)人員需要對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)和分析，從而確保最終的夯實效果。特別需要提到的是，準(zhǔn)備試驗也是不可忽視的一個步驟。由專業(yè)的工作人員選擇實驗儀器和材料，通常為一套平板載荷儀和一套土工試驗儀器。這樣的定位原則實驗操作能夠更好的確定夯實效果，從根本上提升路基夯實的質(zhì)量。

2.2 施工技術(shù)

第一，高速液壓夯實技術(shù)的主要技術(shù)流程可以分成：清理場地、確定夯實點、編號測定、進(jìn)行夯實、移動至下個點位繼續(xù)施工。第二，施工詳細(xì)步驟十分重要：在液壓夯實施工之前，需要做好整地碾壓工作，確保地表平整適于夯實，而后根據(jù)事先制定好的夯實點編號，對各個夯實點進(jìn)行依次的夯實處理。經(jīng)過夯實以后，為確定夯實效果應(yīng)對各個夯實點的高程進(jìn)行測量。而后，由工作人員將設(shè)備移動到確定好的夯實點進(jìn)行三錘的強力夯實， 特別需要提到的是最后三錘和之前三錘的相對夯沉量差值需要在10 mm以下，只有這樣才能確保夯實以后的路基結(jié)構(gòu)平整，工作人員需要對夯實部位的壓實度進(jìn)行確認(rèn)，在與設(shè)計值進(jìn)行比對以后才能進(jìn)入下一個夯實位置的施工。結(jié)合施工現(xiàn)場的實際實驗情況來看，來確定夯實點作業(yè)位置和夯錘外緣離橋及涵結(jié)構(gòu)物最小距離。在進(jìn)行夯實的過程中如果使用的是強檔、也作業(yè)點夯錘外緣離橋和涵結(jié)構(gòu)物的最近距離必須要在0.5 m以上，同時在進(jìn)行夯實的時候橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度必須要在2 m以上，只有這樣才能確保夯實重?fù)糁陆Y(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定和安全。

2.3 實施效果

高速液壓夯實技術(shù)與路基夯實操作的結(jié)合，從根本上提升了公路路面和路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全性，它的實施效果大致可以分成兩部分：第一，真正實現(xiàn)了大厚度填土層的整體性夯實操作，解決了過去分層夯實技術(shù)可能帶來的層間相對移動等問題，利用高速液壓夯實技術(shù)處理后的填方，平均密度在95%以上。第二，一些大型夯實設(shè)備無法進(jìn)入的位置，利用高速液壓夯實設(shè)備都能進(jìn)行妥善處理，這解決了公路工程設(shè)施局部沉降帶來的一系列問題。

3 結(jié) 語

在對G212金沙縣五里坡至黔西縣大錫村公路改擴建工程的分析中，充分了解了高速液壓夯實技術(shù)的優(yōu)點、實施步驟和實施效果，其優(yōu)越性得到了一致認(rèn)可。在今后的工作中，我們需要對高速液壓夯實技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研究。