農(nóng)村公路軟土地基的路基拓寬處理研究

彭 健

(威寧縣交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督站，貴州 威寧 553100)

由于我國交通運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，農(nóng)村公路的建設(shè)里程不斷增大，在部分農(nóng)村地區(qū)，原有的道路寬度已經(jīng)無法完全滿足交通運(yùn)輸需求，故要對公路的路基進(jìn)行拓寬處理，但是，在公路路基拓寬施工環(huán)節(jié)，如果遇到軟土地基，會增加公路路基拓寬施工難度，為了保證農(nóng)村公路軟土地基得到更好處理，本文重點(diǎn)研究農(nóng)村公路軟土地基路基拓寬施工要點(diǎn)。

1 農(nóng)村公路軟土地基危害分析

在農(nóng)村公路拓寬工程項(xiàng)目之中，若出現(xiàn)軟土地基，公路路面特別容易發(fā)生大面積的縱橫裂縫，尤其是在道路兩側(cè)路段，公路路面的縱向裂縫特別顯著，農(nóng)村公路路基特別容易出現(xiàn)不均勻沉陷，降低新舊路基結(jié)合面的穩(wěn)定性。軟土地基的危害性比較突出，若不及時處理，或者采用的處理方法不合理，會引發(fā)公路地基失穩(wěn)現(xiàn)象，構(gòu)造物出現(xiàn)大量沉降，縮短構(gòu)造物的使用壽命。

通常來講，軟土地基的軟度與硬度具有相對性，這與不同地區(qū)的土質(zhì)有關(guān)。為了保證農(nóng)村公路軟土地基得到更好處理，有關(guān)單位需要對軟土地基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，還要做好沉降驗(yàn)算工作，結(jié)合地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)，制定出良好的軟土地基處理方案，保證農(nóng)村公路地基結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，保證農(nóng)村能夠穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

2 農(nóng)村公路軟土地基的路基拓寬處理要點(diǎn)

2.1 影響農(nóng)村公路舊路拓寬處理質(zhì)量的因素

影響農(nóng)村公路舊路拓寬施工質(zhì)量的因素主要包括以下幾種。

第一，既有公路路基底部基土的沉降狀態(tài)。

第二，農(nóng)村公路地基拓寬部位的水文地質(zhì)條件。

第三，農(nóng)村公路地基拓寬處理后新增加地基所產(chǎn)生的作用力。

上述各項(xiàng)影響因素之間存在一定聯(lián)系，如果新路基自身所使用的填筑作業(yè)材料或者壓實(shí)度不合理，拓寬部位很容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。如果農(nóng)村公路地基拓寬施工工期特別短，新舊路基沉降不到位，施工完畢后，特別容易出現(xiàn)沉降，農(nóng)村公路地基拓寬質(zhì)量下降。

農(nóng)村公路拓寬施工完畢后，因?yàn)槌霈F(xiàn)較大的沉降，公路路基穩(wěn)定性不斷下降，農(nóng)村公路路堤破裂面土體出現(xiàn)大面積的側(cè)移，公路路面出現(xiàn)較大裂紋。新老路基拓寬處理之后，若結(jié)合位置新舊路基材質(zhì)厚度不一致，材料的施工強(qiáng)度也不同，在路基結(jié)合部位，會產(chǎn)生臨界面，使得公路路基出現(xiàn)開裂。另外，農(nóng)村公路新舊路基拓寬施工結(jié)束之后，因?yàn)榻Y(jié)合部位出現(xiàn)較大沉降，公路路面特別容易出現(xiàn)裂縫。

2.2 妥善處理路基新舊結(jié)合部位

在農(nóng)村公路舊路拓寬施工環(huán)節(jié)，針對路基結(jié)合部位，可以采用以下措施。

第一，做好雜物清理工作。將農(nóng)村公路舊路拓寬施工部位的草皮與樹根清理干凈，并挖好臺階，施工臺階尺寸高度不能夠超過30 cm，寬度不能夠小于45 cm，臺階施工完畢后，新的公路路基需要采取分層碾壓施工工藝進(jìn)行施工。

第二，如果既有的路肩施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，沒有達(dá)到具體的施工要求時，施工作業(yè)人員需要將公路路肩進(jìn)行翻曬，或者摻入適量的粉煤灰，進(jìn)行二次碾壓，保證公路路肩施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

第三，針對農(nóng)村公路低路堤試驗(yàn)段，施工作業(yè)人員可以使用三層土工布進(jìn)行施工，土工布的寬度不能夠小于4 m，將其水平鋪在新舊公路路基結(jié)合部位，鋪設(shè)的間隔為20 cm左右。

第四，因?yàn)檗r(nóng)村公路新舊路基結(jié)合部位的沉降量過大，影響范圍也比較大，因此，施工作業(yè)人員還要在農(nóng)村公路新舊路基結(jié)合位置，使用強(qiáng)度比較高的土工格柵進(jìn)行處理，不斷增強(qiáng)新舊路基結(jié)合質(zhì)量，避免新舊路基結(jié)合部位出現(xiàn)較大沉降。

此外，為了防止農(nóng)村公路新舊路基部位出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，施工作業(yè)人員還要在低路堤試驗(yàn)段新老路基結(jié)合部位，采取挖臺階與土工布施工處理方法，能夠保證新舊路基結(jié)合部位的施工強(qiáng)度得到更好提升。

農(nóng)村公路軟土路基處理方法如下。

(1)換填施工方法。將軟土層進(jìn)行合理的換填，可以使用物理性能較好的砂層或者土層進(jìn)行換填施工。如果農(nóng)村公路軟土路基的厚度比較小，則可以采用此施工方法進(jìn)行施工，此項(xiàng)方法的有效運(yùn)用，此項(xiàng)方法的合理運(yùn)用，會降低農(nóng)村公路軟土路基施工處理成本，保證公路軟土路基處理效果得到提升。

(2)排水固結(jié)方法。此項(xiàng)軟基處理方法主要指的是采取加壓施工法，將軟土路基土體當(dāng)中的水分有效排出，提高土體壓力，保證土體孔隙體積不斷減小，提高土體密實(shí)度。排水固結(jié)法采用排水與施加荷載等兩個施工方法，天然土層能夠利用自身孔隙進(jìn)行有效排水，進(jìn)而提高了農(nóng)村公路軟土地基的穩(wěn)定性。

(3)復(fù)合地基加固施工方法。采用物理手段或者化學(xué)手段，不斷提升天然土層力學(xué)性能。比如，在農(nóng)村公路軟土地基處理環(huán)節(jié)，施工作業(yè)人員將液體材料灌注到加固土層當(dāng)中，利用化學(xué)反應(yīng)，有效改變土層內(nèi)部材料組成，保證土層強(qiáng)度得到有效提升，增強(qiáng)農(nóng)村公路軟土路基的穩(wěn)固性。復(fù)合地基加固施工方法重點(diǎn)分為三種，分別是水泥粉煤灰碎石樁施工方法、高壓旋噴樁施工方法與水泥土攪拌樁施工方法等。

2.3 做好公路路基拓寬壓實(shí)工作

在農(nóng)村公路地基拓寬改造工程之中，做好拼接路基的壓實(shí)工作特別關(guān)鍵，國外經(jīng)常采用路基加寬填筑施工間隙法，此方法屬于二步填筑施工方法，與老路基保持一定的距離，先填筑新路基，新舊路基間需要保持一定的空隙，并對新舊路基間隙進(jìn)行填筑。在第一施工階段，新路基填土自重較大，新舊路基間隙之間軟土強(qiáng)度不斷提升，能夠降低第二階段填土對既有路基產(chǎn)生的附加應(yīng)力。通過采用合理的路基拓寬壓實(shí)技術(shù)，能夠防止農(nóng)村公路新舊路基之間出現(xiàn)較大沉降，提高農(nóng)村公路新舊路基結(jié)合部位的可靠性與安全性。

2.4 軟土路基施工注意事項(xiàng)

農(nóng)村公路拓寬工程軟土路基施工注意事項(xiàng)如下：

第一，保證加寬路基的填土高度小于新路基高度，通常位于新路基下放。軟土路基的處理范圍要合理，計量布置于新增公路路面下部，有效避免新舊路面出現(xiàn)大面積沉降。

第二，農(nóng)村公路軟土地基拓寬施工需要采取快速加固施工方法進(jìn)行施工，更好的保證工程施工周期，為農(nóng)村居民提供一個良好的舒適出現(xiàn)環(huán)境。

第三，對新增路基結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的沉降或者不均勻沉降，要進(jìn)行有效控制，避免新舊路基間產(chǎn)生較大差異沉降。對于施工作業(yè)人員來講，可以采取水泥噴粉樁施工方法進(jìn)行施工。

第四，在農(nóng)村公路地基拓寬施工環(huán)節(jié)，要合理進(jìn)行排水，避免開挖邊坡存在較多水，防止舊路基出現(xiàn)塌陷事故。由于農(nóng)村公路里程的不斷延長，在一定程度上增加了公路路基拓寬施工難度，施工作業(yè)人員要根據(jù)該地區(qū)的水文地質(zhì)條件，科學(xué)選擇軟土路基施工處理方法，進(jìn)而更好的提升農(nóng)村公路新舊路基拓寬施工質(zhì)量，降低農(nóng)村公路新舊路基拓寬部位出現(xiàn)較大沉降。

3 結(jié)束語

綜上，通過對農(nóng)村公路軟土地基的路基拓寬處理要點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)分析，例如明確影響農(nóng)村公路舊路拓寬處理質(zhì)量的因素、妥善處理路基新舊結(jié)合部位、做好公路路基拓寬壓實(shí)工作、軟土路基施工注意事項(xiàng)等等，能夠保證農(nóng)村公路軟土地基的路基拓寬處理質(zhì)量得到更好提升，防止農(nóng)村公路新舊路基拓寬部位出現(xiàn)大面積沉降，增強(qiáng)公路路基的穩(wěn)定性。