●本報駐伊朗、加拿大、埃及特約特派記者 李睿 陶短房 黃培昭 ●任重 柳玉鵬

關(guān)于一架烏克蘭客機8日在伊朗德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀、造成機上176人全部遇難的消息,在沉寂了一天之后,突然再掀波瀾。墜機事件剛發(fā)生時,一些中東和西方媒體曾經(jīng)提出“導(dǎo)彈擊落說”,因為毫無證據(jù),幾乎無人采信;但到了華盛頓時間9日下午,突然從美國情報部門傳出“烏克蘭客機真的是被伊朗人自己用導(dǎo)彈打下來”的說法;幾乎與此同時,一段“導(dǎo)彈擊中飛機”的視頻開始在網(wǎng)上廣為流傳,多名西方國家領(lǐng)導(dǎo)人也先后表態(tài)支持這種說法。10日,伊朗民航組織主席召開記者會,斷然駁斥上述指控,并稱美國這種宣傳“是害怕這起事故會給波音公司帶來更多損失”。德黑蘭方面表示,現(xiàn)在下定論為時尚早,伊朗已邀請美國、加拿大、法國、瑞典和烏克蘭派代表共同調(diào)查事故,“一切都必須要等黑匣子打開才能做結(jié)論”。
有圖有真相?
10日,一段據(jù)稱是由目擊者捕捉拍攝的“導(dǎo)彈撞擊烏克蘭客機”的視頻在全球各大媒體流傳——起初是高空中一個微小光點(被認(rèn)為是客機)穿過黎明前的黑暗,隨后與另一個微小光點在空中碰撞,發(fā)出一連串刺眼光芒,接著便是燃燒的殘骸如風(fēng)暴般散落,轟隆隆巨響幾秒鐘后從地面?zhèn)鞒觥!都~約時報》稱,這段視頻來自伊朗的Telegram通信軟件,拍攝于1月8日清晨6點15分前后——也就是烏克蘭客機空中起火、墜毀爆炸之前——拍攝的位置在德黑蘭西南郊。但目擊者是誰?他如何“剛巧”拍到這段視頻?這些媒體都沒有說明。
“我們高度相信這架客機是被伊朗擊落的”,美國《新聞周刊》9日率先援引美國五角大樓、美國高級情報官員及伊拉克情報官員的話說,他們認(rèn)為這架烏克蘭波音737-800客機是被俄羅斯制造的“道爾-M1”地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)擊中的。這款俄制系統(tǒng)的北約代號是“薩姆-15”,設(shè)計用于攔截飛機、巡航導(dǎo)彈和無人機。《新聞周刊》稱,這可能是一次意外事故,原因是伊朗襲擊美國在伊拉克軍事基地后為防止美方報復(fù),讓防空系統(tǒng)處于開機狀態(tài)。
《紐約時報》10日稱,“薩姆-15”的發(fā)射是由美軍專門跟蹤導(dǎo)彈發(fā)射的衛(wèi)星探測到的。數(shù)據(jù)顯示,在這架飛機從德黑蘭起飛后兩分鐘,美國軍方就探測到兩次“疑似地空導(dǎo)彈發(fā)射的紅外閃爍”,緊接著飛機附近發(fā)生了爆炸,之后熱信號數(shù)據(jù)顯示飛機起火并墜落。
路透社9日援引美國導(dǎo)彈防御倡議聯(lián)盟創(chuàng)始人埃里森的話稱,波音飛機的雷達信號與美國大型軍用運輸機非常相似,暗指飛機墜毀事故緣由是“伊朗人在高度緊張狀態(tài)下的失誤”。他認(rèn)為,“伊朗人處于高度戒備狀態(tài),隨時準(zhǔn)備擊落任何類似美國飛機的東西。有人把它認(rèn)作一架戰(zhàn)機,從而導(dǎo)致一個失誤”。《紐約時報》稱,墜機事件發(fā)生于伊朗向在伊拉克的美國目標(biāo)發(fā)射多枚彈道導(dǎo)彈幾小時后,“德黑蘭大概正在為美國可能的報復(fù)做準(zhǔn)備”。
蓬佩奧與英加澳立場不同
當(dāng)?shù)貢r間9日,加拿大總理特魯多發(fā)表聲明稱,“根據(jù)盟友和我們自己的多個情報來源信息顯示,客機是被伊朗地空導(dǎo)彈擊落的”。他說,“這或許是非蓄意行動”,加政府一定徹查到底、伸張正義,絕不善罷甘休。據(jù)加拿大《多倫多太陽報》10日報道,特魯多雖宣稱有“多個情報來源”,但拒絕記者“公開分享情報來源”的要求,稱“現(xiàn)在不是時候”。
美國總統(tǒng)特朗普9日在白宮記者會上也對墜機原因是“機械故障”
的說法表示懷疑:“這是一件悲慘的事情。有人可能犯了一個錯誤,對方可能犯了一個錯誤。”他強調(diào)稱,開火的不是美國系統(tǒng),并補充說:“這件事與我方無關(guān)。”
英國首相約翰遜9日發(fā)布聲明稱,“目前有大量信息表明,這架飛機是被伊朗的地對空導(dǎo)彈擊落的。但這很可能是無意的。”英國《衛(wèi)報》9日稱,澳大利亞總理莫里森也在當(dāng)日呼應(yīng)了加、英政府的表態(tài),表示澳方“有類似情報”可以證明這一點。美媒9日稱,有關(guān)伊朗擊落烏克蘭客機,美國已經(jīng)與“五眼聯(lián)盟”分享情報。
而據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)10日報道,美國國務(wù)卿蓬佩奧“拒絕就客機被擊落指責(zé)伊朗”。他9日在一個電視節(jié)目中稱,“如果調(diào)查完成后,事實證明是伊朗人發(fā)射了一枚導(dǎo)彈,并擊落了這架客機,那么在伊朗境內(nèi)殺害伊朗人的就是伊朗人。這是一場巨大的悲劇。”但他補充說,不排除航班因技術(shù)故障而墜毀的可能性,猜測美國打擊一名“恐怖分子”(指蘇萊曼尼將軍)與伊朗人最終選擇做的事情有任何影響或任何聯(lián)系,“都是滑稽、憑空想象的,明顯帶有政治企圖”。
俄羅斯塔斯社10日引用俄國際事務(wù)委員會執(zhí)行主席科爾杜諾夫的話稱,蓬佩奧表明了與英、加在此問題上的不同立場,顯示美國正在實施降低與伊朗沖突升級的路線。美國不希望局勢繼續(xù)惡化,因此蓬佩奧聲明中的謹(jǐn)慎立場可以理解。
伊朗痛斥“心理戰(zhàn)”
“所有相關(guān)報道都是針對伊朗的心理戰(zhàn)”,據(jù)路透社10日報道,伊朗政府發(fā)言人拉比伊斷然駁斥了有關(guān)導(dǎo)彈擊落客機的指控,他說,“不幸的是,美國政府通過宣傳這種謬論進行心理運作,以及那些明知故犯支持者,都在為死者家屬的悲痛雪上加霜。”他表示,伊朗“敦促波音派代表參加調(diào)查”。他還敦促西方國家“分享任何有科學(xué)和技術(shù)支持的證據(jù)”。10日,伊朗民航組織主席阿巴德扎德召開記者會。“可以肯定的是,這架飛機沒有被導(dǎo)彈擊中。”他說,美加領(lǐng)導(dǎo)人稱飛機是被導(dǎo)彈擊落的,“這不合乎邏輯”。他表示,在事故發(fā)生的同時,霍梅尼國際機場有9架飛機正在起飛。每架飛機的飛行高度是25000英尺,而導(dǎo)彈空中飛行高度只有8000英尺,怎么可能擊中飛機?
阿巴德扎德說,目擊者稱,先看到飛機著火,著了一分鐘。如果是導(dǎo)彈襲擊,機體肯定會在空中就爆炸了。飛機是向北飛行,但卻朝東南的方向墜毀,“這表明飛機想返回機場”。他介紹說,這架客機起飛延遲了一個小時,原因是飛行員要求將機上行李卸下一些。據(jù)霍梅尼機場人士透露,飛機飛行前,伊朗工程師不同意起飛,稱“有技術(shù)問題”,但烏克蘭機師強調(diào)說沒問題,可以起飛。
針對伊朗拒絕交出黑匣子,阿巴德扎德回應(yīng)稱,這種話“非常不專業(yè)”。因為伊朗是負(fù)責(zé)讀取黑匣子的國家,有讀取黑匣子的能力。當(dāng)然烏克蘭方面也會協(xié)助讀取黑匣子。“兩個黑匣子有損壞,但可以讀”。
阿巴德扎德還說,美國波音公司此前發(fā)生兩起飛機墜毀事故,導(dǎo)致737MAX停產(chǎn),現(xiàn)在由于技術(shù)故障,烏克蘭客機在德黑蘭空域墜毀肯定會導(dǎo)致波音公司的股票急劇下跌,這就是他們制造謠言的原因。他還說,烏克蘭作為擁有飛機的國家,法國作為生產(chǎn)飛機發(fā)動機的國家,美國作為飛機制造和設(shè)計的國家,都必須提供相關(guān)信息。他還說,法國、加拿大、美國已經(jīng)派出代表,烏克蘭的代表團也已經(jīng)在周四抵達德黑蘭,周五開始共同調(diào)查事故原因。
“悲劇性的插曲”
美國國家運輸安全委員會9日表示已收到并接受伊朗的邀請,將參與烏克蘭客機在伊朗墜毀事故的調(diào)查。CNN10日報道說,該委員會表示不會猜測飛機墜毀的原因。而主導(dǎo)此次調(diào)查的主角,聯(lián)合國旗下的國際民航組織9日也告誡稱,在墜機調(diào)查完成之前,最好不要猜測“事故的可能原因”。
《紐約時報》10日稱,美國及其盟國紛紛指控“伊朗導(dǎo)彈意外將烏克蘭客機擊落”,這給華盛頓和德黑蘭之間不斷升級的軍事沖突增添了悲劇性的插曲。盡管美國和伊朗現(xiàn)在似乎都在避免更大的軍事對抗,但新情報表明,飛機墜毀造成的人員死亡是兩國之間緊張關(guān)系加劇的直接結(jié)果。
路透社10日稱,美國及其盟友懷疑烏克蘭客機是被伊朗防空系統(tǒng)意外擊落的,這可能會加大伊朗面臨的國際壓力。特朗普9日稱,他已經(jīng)批準(zhǔn)了新的制裁,“它們本就非常嚴(yán)厲,現(xiàn)在又大大增加了”。
“中東門”網(wǎng)站刊文稱,伊朗歡迎國際調(diào)查,說明它還是坦蕩的,不怕查出什么,也從側(cè)面證明伊朗至少沒有故意發(fā)射導(dǎo)彈。埃及《消息報》認(rèn)為,現(xiàn)在雖然美伊雙方都不想把事情鬧大,美伊博弈仍沒有平息的態(tài)勢,只是似乎不以武力這一危險的方式進行。新加坡《聯(lián)合早報》10日的社論稱,美國和伊朗事實上已處在未宣而戰(zhàn)的準(zhǔn)戰(zhàn)爭狀態(tài)。不過,從此次伊朗報復(fù)行動和特朗普公開講話來看,美國和伊朗都沒有開打全面戰(zhàn)爭的意愿,只是都必須向國內(nèi)有所交代。但美伊緊張局勢暫時還不容樂觀。▲
環(huán)球時報2020-01-11