公路病害檢測及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

季守宇

(黑龍江省交投高速公路運(yùn)營管理有限公司大慶分公司，黑龍江 160300)

1 公路病害種類

1.1 路面變形

該病害是比較常見的一種形式，發(fā)生之后整個(gè)路面會(huì)呈現(xiàn)出波浪式的形式。路面變形出現(xiàn)之后，會(huì)導(dǎo)致路基存在不均勻沉降、水破壞等問題，進(jìn)而導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，車輛的正常運(yùn)行無法保證，甚至?xí)l(fā)生比較嚴(yán)重的交通，造成巨大的人民財(cái)產(chǎn)損失和身體健康的影響，所以需要立即采取措施來處理路面變形的病害問題。

1.2 路面車轍

公路在運(yùn)營階段，因?yàn)檐囕v通行數(shù)量非常大，如果沒有采取必要的養(yǎng)護(hù)處理措施就會(huì)導(dǎo)致其變形問題的存在，進(jìn)而導(dǎo)致了路面的平整性、質(zhì)量與安全性都無法達(dá)到使用的需要，威脅交通參與者的生命健康和財(cái)產(chǎn)的安全。因?yàn)楫?dāng)前我國很多的公路項(xiàng)目都使用的是半剛性瀝青結(jié)構(gòu)形式，路面車轍問題多數(shù)都是存在于瀝青材料的位置上，而基層變形并不是常見的問題。

1.4 路基不均勻沉降

路基是公路的關(guān)鍵性組成結(jié)構(gòu)，其主要的作用就是支撐整個(gè)公路結(jié)構(gòu)，所以對(duì)于公路的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。路基不均勻沉降問題的出現(xiàn)會(huì)造成公路路面質(zhì)量無法達(dá)到要求，出現(xiàn)了不平整的情況存在，導(dǎo)致公路通行質(zhì)量不合格，使用壽命會(huì)持續(xù)的縮短。

2 公路病害檢測

公路采取必要的養(yǎng)護(hù)管理工作，其工作的基礎(chǔ)就是病害問題的檢測，只有保證病害檢測達(dá)到科學(xué)性、準(zhǔn)確性的要求，才能有效的發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)存在的質(zhì)量問題，了解安全隱患，進(jìn)而可以采取更加有效的處理措施，以提升公路的養(yǎng)護(hù)效果，滿足交通運(yùn)行安全性的要求。此外，具備科學(xué)性的公路病害檢測，可以提高養(yǎng)護(hù)施工效率、降低難度，保證養(yǎng)護(hù)措施可以有效的落實(shí)到位。下面將具體分析目前最為常見的公路病害檢測方式。

2.1 路面病害檢測

路面病害問題的檢測需要應(yīng)用多種標(biāo)準(zhǔn)之后再綜合判定，目前主要指的是彎沉系數(shù)、摩擦系數(shù)、破損情況分析等，同時(shí)需要準(zhǔn)確的掌握病害檢測技術(shù)，保證最終的檢測結(jié)果達(dá)到準(zhǔn)確度的要求，同時(shí)還要了解車轍、面層厚度、基層結(jié)構(gòu)性能等相應(yīng)的指標(biāo)。從當(dāng)前實(shí)際情況來分析，公路路面病害檢測主要應(yīng)用的是電子檢測儀器，其中包含脈沖彎沉檢測儀、平整性檢測儀、摩擦系數(shù)儀等設(shè)備。

2.2 路基病害檢測

目前的公路病害問題的出現(xiàn)，很多都是因?yàn)榛鶎硬『Χ霈F(xiàn)的，所以與路面病害檢測對(duì)比分析，路基病害檢測更加關(guān)鍵，也更為重要。當(dāng)前我國的路基病害檢測也應(yīng)用先進(jìn)儀器設(shè)備來進(jìn)行，以保證其檢測結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。當(dāng)前最為常見的路基病害檢測技術(shù)為雷達(dá)探測技術(shù)、聲波探測技術(shù)等。通過這些先進(jìn)技術(shù)的合理使用，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路的無損、高效檢測，可以提高檢測工作的效率，保證檢測結(jié)果更加的真實(shí)和準(zhǔn)確，能夠真實(shí)了解路基的實(shí)際運(yùn)行情況，真實(shí)、準(zhǔn)確的反映出路基病害問題，最終可以給路基養(yǎng)護(hù)提供重要基礎(chǔ)條件，確保各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施能夠應(yīng)用到實(shí)踐中，有效提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，滿足交通運(yùn)行的需要。

3 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.1 霧封層

霧封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)在實(shí)施的過程中，需要將制作完成的乳化瀝青、改性瀝青等材料利用設(shè)備噴成霧狀形式，然后可以將其直接鋪設(shè)到公路瀝青表面上，這些霧化處理之后的施工材料，會(huì)直接進(jìn)入到空隙中，尤其是一些細(xì)微的裂縫，可以有效的預(yù)防路面老化反應(yīng)。從大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析可以發(fā)現(xiàn)，霧封層養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)主要應(yīng)用到路面基層、橫斷面比較好的公路路面養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)，只要是公路存在裂縫的問題，無論是橫向裂縫還是縱向裂縫，都可以使用霧封層養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，具備較高的路面性能。

3.2 稀漿封層

稀漿封層技術(shù)在應(yīng)用中，需要使用合理的施工機(jī)械吧乳化瀝青、集料、填充料、水以及其他的添加劑等合理的確定配合比制作成為稀漿材料，然后將其均勻攤鋪到瀝青路面上，在公路表層形成一個(gè)保護(hù)層結(jié)構(gòu)，并且材料會(huì)直接進(jìn)入到空隙、裂縫內(nèi)部，然后進(jìn)行填補(bǔ)處理，以提升公路的平整性、穩(wěn)定性的要求，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到提升，保證公路可以正常的應(yīng)用。

4 結(jié) 語

綜上所述，公路正常使用階段，容易發(fā)生很多病害問題，影響公路的運(yùn)行質(zhì)量與安全。為了能夠保證公路性能達(dá)到使用的需要，就要采取必要的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理措施，進(jìn)行必要的病害檢測施工，這是開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。因此，需要根據(jù)工程的實(shí)際需要來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，提高公路的運(yùn)行質(zhì)量，保證交通運(yùn)行安全性、可靠性，促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。